V okamžiku vyčtení chyby pomocí ISTA bylo Battery voltage 10.48 V, a to je málo. Napětí 12,5/14,99V je OK. Začni kontrolou dotažení svorek na baterce, zkontroluj dotažení toho kostřícího pásku (-) na karoserii vozidla. A potom prostě znova zkontroluj, co a jak jsi kde zapojoval, např. tu řídící jed...

Evidentně špatně je tohle => Battery voltage 10.48 V. Při tomhle palubním napětí nemůže automatická převodovka a další zařízení fungovat. Takže jsi něco blbě poskládal, např. je někde skřípnutý drát, který zkratuje na kostru. Odpoj baterii a ani s tím nejezdi, může to začít hořet. Vdaka za odpoved....

Ahojte, minuly tyzden som menil zhavice + RJ. Ked som dal dole sanie, pochopil som, ze aj to treba vycistit. Po zbaveni sa sadzi som opat vsetko nahodil, nastartoval, motor slape ako hodinky. Ked som sa vsak pohol, zacalo to skakat ako koza, divne radit a nakoniec to hodilo prevodovku do nudzoveho r...