Takto kruto si robiť srandu z tds Išiel si niekedy v tds aj s mechanikou? Až tam to začína byť zaujímavé... Starynovy, ty by si tiež na to donedávna nedal dopustiť. Hold, zrejme raz každý kus dospeje do totálneho štádia Ten môj samosvor bol podľa všetkého od výroby v jednej z tých vybavenejších tds, chlap to tu na fóre rozpredával. Starynovy bol po to, on vie
Je možné, že som to bol ja, v tej oblasti sa zdržiavam denne :) Ďakujem za pochvalu, snažím sa starať v rámci možností. Mať viac času, tak je to auto ako v perinke...

Chlapci tunaka nevedia co je tds, co sa z neho da dostat. Podla mna jeden velmi vydareny motor, az na to ze ho povest predbehla. Vela aut s tymto motorom malo postacane km, boli dovezene a namiesto 180tis mali cez 400tis a ked sa k tomu este prida vytacanie za studena,zla udrzba a podobne, tak sme doma a zrazu bol z toho najhorsi motor aky moze byt. Ked je tento motor rozladeny, tak samozrejme je mrtvy. Da sa z neho vela dostat,pri malych nakladoch,pri dobrom zaobchadzani je spolahlivy a ma prijatelnu spotrebu, s dobrym vyfukom aj fajn zvuk. Ja na ten motor nedam dopustit, mal som ho v e36, 180ps, nemala sancu e36 325i, ani e39 528i na sprintoch. To iste tento rok na Nive na sprintoch modra combi e36 tds. Rovnaka uprava, mal casy ako r6 benziny, chalan na tom dochadza kazdy den 40km, dava tomu aj kvapky uz niekolko rokov, ale ked niesu zanedbane postupy vyssie v texte, tak nieje o com. Co sa tyka jazdnych vlastnosti e34 ked ma podvozok v dobrom stave, tak skor pod 110 sa neda na tom chodit...

Little player napísal:

Chlapci tunaka nevedia co je tds, co sa z neho da dostat. Podla mna jeden velmi vydareny motor, az na to ze ho povest predbehla. Vela aut s tymto motorom malo postacane km, boli dovezene a namiesto 180tis mali cez 400tis a ked sa k tomu este prida vytacanie za studena,zla udrzba a podobne, tak sme doma a zrazu bol z toho najhorsi motor aky moze byt. Ked je tento motor rozladeny, tak samozrejme je mrtvy. Da sa z neho vela dostat,pri malych nakladoch,pri dobrom zaobchadzani je spolahlivy a ma prijatelnu spotrebu, s dobrym vyfukom aj fajn zvuk. Ja na ten motor nedam dopustit, mal som ho v e36, 180ps, nemala sancu e36 325i, ani e39 528i na sprintoch. To iste tento rok na Nive na sprintoch modra combi e36 tds. Rovnaka uprava, mal casy ako r6 benziny, chalan na tom dochadza kazdy den 40km, dava tomu aj kvapky uz niekolko rokov, ale ked niesu zanedbane postupy vyssie v texte, tak nieje o com. Co sa tyka jazdnych vlastnosti e34 ked ma podvozok v dobrom stave, tak skor pod 110 sa neda na tom chodit...

Asi tak... Ten motor bol vyhlásený dieselovým motorom roka (neviem ktorého 91? 92? ) a bol výkonnejší ako dovtedy najvýkonnejší diesel motor od Mercedesu 3,0 TD. A ešte k tomu, predsa ho tunili v M-divízií:) Do úpravy výkonu by som ja osobne nepúšťal (na aute pre bežné jazdenie) keďže je to zastaraný motor a myslím, že tých 143 koní je už aj tak dosť, keď sa vezme v akom roku to bolo... Človek keď sa oň vie starať, tak základ motora vydrží milión km.

Mám na to podobný názor, keď niekto kúpi pojazdný vrak za liter tesne pred smrťou (alebo 2x po nej, ale vždy čiastočne oživený) a potom mu to behom roka odíde, nemôže mať na ten motor dobrého slova. Plus ak jazdí ako prasa, len to urýchli... Ako sa vraví - You get what you paid for... A potom tu naň nadávajú ako na najväčšiu kktinu pod slnkom.
Ja sa k tomu snažím správať v rukavičkách, veľmi pomalé zahrievanie a ešte pomalšie dochladzovanie a údržba bez zanedbávania. Dúfam, že tu za pár mesiacov nebudem preklínať TDS Na aute zatiaľ robím okolo 120 km denne do práce a zatiaľ k samej spokojnosti. Stále mám radosť z každej jazdy a na tú cestu sa teším ráno aj poobede... Keď to zrátam, nasypal som do toho už pomerne hodne peňazí, ale veľa z vecí, čo sa robili určite neboli nutnosťou. Ale vyčarovali úsmev na tvári, tak prečo nie

spec napísal:

Tak teba som to videl cca 2tyzdne dozadu v Žiline,vychádzal si od univerzity a šiel smerom k Nay.Velmi pekna E34 taku zachovalu som este nevidel,vidiet ze sa staras

Tak je to predsa on lebo ja ho vidávam parkovať v areáli univerzity hneď pri AA-čku. Tam svieti ta kára medzi ostatnými;-)

Áno, to som ja Pracujem v rámci ŽU, a na aute tam chodím prakticky denne. Myslím, že až toľko tých 34 nie je, aby sa dali pomýliť :)

Nie nieje to dobry motor, a bodka. Ak to budeme porovnavat s najhorsimi, tak je dobry, ale na svoju dobu, a predpokladanu spolahlivost v porovnani s dieslami koncernu, alebo MB, je to sracka, co ledva drzi pokope. Haters gonna, hate.. Tak to si bol ty littleplayer? na Nive? No ak to Masko do buduceho roku nerozjebe, alebo sa ten vetchy kus liatiny nerozpadne, tak ti ukaze ako M51 ide.. kym ide.

tvl MEGA ! Nadherny kusok

starynovy napísal:

Nie nieje to dobry motor, a bodka. Ak to budeme porovnavat s najhorsimi, tak je dobry, ale na svoju dobu, a predpokladanu spolahlivost v porovnani s dieslami koncernu, alebo MB, je to sracka, co ledva drzi pokope. Haters gonna, hate.. Tak to si bol ty littleplayer? na Nive? No ak to Masko do buduceho roku nerozjebe, alebo sa ten vetchy kus liatiny nerozpadne, tak ti ukaze ako M51 ide.. kym ide.

pisal som ze som mal 180 koni z tds,auto som vsak predal, ta modra na nive, to bol kamarat s rovnakou upravou...

masko napísal:

Takto kruto si robiť srandu z tds Išiel si niekedy v tds aj s mechanikou? Až tam to začína byť zaujímavé......

mal som tds, nebol na mechanike ale bolo všetko ako má byť, a bolo to štýlové luxusné presúvadlo, mal som to auto rád, a nikdy ma nenapadlo prerábať na mechaniku už len preto že si to auto nedokážem predstaviť bez tempomatu
ale len si prerábajte na mechaniku, dávajte tam všeliaké turbá, zvyšujte výkon, a budete hlavu zhadzovať ako na páse . . .
ale je to len skromný názor zarytého tdskára po odjazdení cca 45-50tis. na tom aute

masko napísal:

Je možné, že som to bol ja, v tej oblasti sa zdržiavam denne :) Ďakujem za pochvalu, snažím sa starať v rámci možností. Mať viac času, tak je to auto ako v perinke...

Tak DK znacky si urcite pamatam,radost za tebou ist este si vravim ze ti ukazem aspon palec hore za tak krasne auto ale nebola moznost.

ked auto zahrejes a zacnes mu tlacit az ked je motor zohriaty na prevadzkovu teplotu, nemas co riesit s hlavou... Ten motor znesie ovela viac, ako z neho tunaka tazime pomerne jednoduchymi upravami. Davaju sa ine segmenty do mechanickeho cerpadla, ine vstreky, velke coolery, velke vykonne turba a drzi. Skor je potom problem so spojkou. Ale diskusie sa tu daju viest do nekonecna, kazdopadne treba to len skusit a presvedcit sa.

ja som so svojím najazdil za rok a pol čo ho mám 43 000 km a stále ešte drží :) a to jazdím ako prasa.... zo zadných gúm mi zachvíľu budú trčať špagáty... ..naháňam sa s kamarátmi čo jazdia na Hondách.... nakladačky..kľudne skoro do červeného poľa....burnouty, nejaké tie otočky ...drifty za mokra..(na suchu šmýka spojka) ... (samosvor je božia vec...auto bez svoru už nechcem) na carate som v piatok odjazdil asi 15 šprintov po sebe...na plné pecky...s Evry modom......občas diaľková jazda ....naposledy teraz v sobotu....Košice a naspäť....po diaľnici...tempomat od 120-140.....potom na chvíľku 190-200 ( kamarát kupil E46 330i..tak sa skúšalo )..a to všetko s TDS-om ....samozrejme vždy auto dobre zahrejem kým dostane...( počkám kým sa voda dostane do stredu ..na prevádzkovú teplotu....a ešte počkám nejakých 4-5 km...nech sa aj olej zohreje ) , a takisto aj turbo ....dochladzujem...
auto som kúpil na konci mája 2012 a vtedy malo na tachometri 256 000 km..., kontrolou originality prešlo na konci roka 2009 ..a vtedy malo na tachometri 234 000 km, WBACC31080EN34240 moje vinko ak by sa niekto chcel pozrieť :) ja som ho kupoval od ženy v stredných rokoch :)
hadica zatiaľ netvrdne
internet je plný (ja pozerám väčšinou E36) TDS-iek ktorý z toho žmýkajú 200 koní :) a niektorý aj daleko viac..
nehovorím že je to najlepší motor....ale myslím že nie je tak zlý :)

Little player....s tvojim bývalým TDS som šiel na carat :) ..nie zlé...škoda tej výbavy...výbava ako v našej 120-tke...a ked som otvoril kapotu...chcel som ísť ryhať niekde na hnojisko...všetko zajebané....ale zvonka pekný stav :) dosť zachovalá karoseria :) ..btw--vytáčajú ma TDS-ká ktoré štartujú na brnk za tepla .....kuuurva

Aj tak si myslím, že ten motor nie je zlý... Len je jednoducho citlivý na majiteľa. Pri veku tds-iek sa majiteľov väčšinou vystriedalo už hodne, tak sa potom netreba čudovať, keď sa to drbe. Ja som mal celkom šťastie, že to mal prakticky celý život jeden človek v DE a podľa stavu sa o auto veľmi dobre staral... A zrejme nemal 18r a plné gule.
Pevne verím, že auto bude zjazdné aj na rok a že sa dovtedy odladia všetky drobnosti, na tej nive vám potom predvediem, čo dokáže so zásahmi od starynovy Keď sa dorobí to turbo, zrejme to dám aj odbrzdiť, nech to máme oficiálne.
@ViktorDDD - Ja by som sa určite v aute nezačal hrabať, pokiaľ by to nebolo nevyhnutné... Čerpadlo sa porúčalo a turbo jednoducho netlačí... Načo tam repasovať originál, ktorý ho nedokáže nakŕmiť, keď tam môže ísť mechanika?
@spec - Ďakujem, asi som moc nečmudil, keď bola radosť za mnou ísť :) Niekedy sa za to až hanbím, ale po počiatočnej kritike od starynovy už mám nohu na plyne ako pierko :)
@Little player - Keď sa postupne dopracujem aj k druhému autu popri tds, možno skúsim zaexperimentovať
@Wincik - Nemám slov. Fakt nemám slov Toľko úprimnosti v jednom príspevku človek len tak neuvidí Btw. Štartujem za tepla asi za 0,1s

Same dohady, a reci.. v tom motore je vyrazna konstrukcna chyba, ak sa mi to podari vyriesit, vidime sa na nive, a budete este tyzden smrkat sadze .