To akože v DE davaju aj do M3/M4 0W30? Tam akože sa nedá kúpiť 0W40? To je dost divne teda.. Lutujem ludí čo si v DE kupili M3/M4, teda tie auta :)

ja som si v Palace 0W40 vypytal a dali mi ho (v ramci repair inclusive pri 2tis km zdarma, pri 10tis kedze to neni predpisany interval som si ho platil sam samozrejme)

nemci dávali 0w-30 už do e9x

No v autopalace mali 5w30 0w40 a zas mi nevedeli doliať 0w30 :)
A neviem prečo by malo 0w30 uškodiť m4 keď je to predpísaný olej pre ňu v knižke

To čo je v knižke je jedna vec a realita je druha vec :) U nás je zase doporučený do toho aj 0W40, teraz kde je pravda? Podľa mna dávať do vysokovýkonného turbobenzinu 0W30 je trosku mimo.. Ale Nemec to má aj tak v pecku preňho je auto od 100tis km vrak čiže no problemo.

Bles a čo si mal v M3 keď si ju kúpil keď si si pýtal 0W40?

//MPower napísal:

To čo je v knižke je jedna vec a realita je druha vec :) U nás je zase doporučený do toho aj 0W40, teraz kde je pravda? Podľa mna dávať do vysokovýkonného turbobenzinu 0W30 je trosku mimo.. Ale Nemec to má aj tak v pecku preňho je auto od 100tis km vrak čiže no problemo.

Bles a čo si mal v M3 keď si ju kúpil keď si si pýtal 0W40?

myslím si že 0w30

Mi nepovedz že w30 vs w40 je taký obrovský rozdiel na motore. To tu nevie nikto ani ten kto robil mechanika 30 rokov.

Proste na sk sa štandardne leje 5w30 v de 0w30 a v knižke máš 0w30 5w30 0w40 a iný Olej tam ísť nesmie. Staré emka mali 10w60 a práve vysokovýkonné turbomotory nemajú radi tento olej ale radšej 5w30/0w30 tak vyšli aj prvé 335i 750i

Oni to asi berú tak že ľudia si M3 do mesta na nákup kupujú :) Na okruhu keď sa dá pár krát dobre soda a hlavne teraz v lete keď sa pekne prepeče motor ten 0W30 nemôže byt dobrý.

Práve pri tak výkonom turbobenzine je dosť rozdiel či je W30 alebo W40. W40 lepšie odoláva vysokým teplotám a zároveň nestráca pri nich schopnosť mazať. Do starej M3 sa dával 10W60 preto lebo to bol vysokootáčkový motor aby stíhal mazať, len že pri výkonnom turbe sú iné tlaky, teploty atd.. Ten W30 tam podľa mna musí pri veľkej zaťaží zle mazať a aj karbonovat motor. W30 dávam do 730d :) Neviem ale osobne by som sa bál že ten W30 by som v M3 prepálil po pár nakladačkách..

O tom, že do starej m3 ide 10w60 by sa tiež dalo diskutovať, napr. moja je odchovaná na 5w30, a keď si dáš vyhladavať typ oleja pre moju, tak ukáže 5w30, 5w40, 0w30

Ja som mal od nová v 335xi 5w30 dnes má auto cez 200 000km zažilo aj kakao a ja som to mal cipnute od Alpiny po mne Miloš s úpravami nameral tuším 450ps a motor ide Okej vídavam ju v ba. Teraz 235 si odzije tiež pekne diaľničné bomby aj keď myslím že to neni daka reálna záťaž pre to auto ale v podstate mi to je jedno lebo to už bude problém tretieho majiteľa pri vyšších km :)

ja skúsim dať pri najbližšej výmene W40 a budem referovať čo to spravilo s teplotou oleja. Sám som na to zvedavý či to pôjde niečo dolu.

No teplota oleja ti po výmene na 40W dole nepojde, maximálne sa iný čas môže ten olej zohrievať na tu teplotu. Ale čo ti zaručím je že pri vysokých teplotách ten 40W oveľa lepšie bude chrániť motor a menej karbonovat.

pistacik11 napísal:

O tom, že do starej m3 ide 10w60 by sa tiež dalo diskutovať, napr. moja je odchovaná na 5w30, a keď si dáš vyhladavať typ oleja pre moju, tak ukáže 5w30, 5w40, 0w30

Ja som myslel E92 M3. Ten 10W60 bol dosť nahovno olej do civilného auta, len že E92 M3 mala "polo" závodný motor ktorý si to vyžadoval. Nová M4 je dosť civilnejšia v tomto. Ten 10W60 v E92 M3 v zime bol prakticky nepoužiteľný a v lete si vyžadoval naozaj dôkladne zohriať bred bombami, čo 80% majiteľov nerobilo.. Je dobre že BMW od toho upustilo

Tvaroh : Myslím že Miloš keď mal 450ps používal už 0W40 ako ja v 335i ale istý si niesom. Môžeš sa ho opýtat ale aký mal zakarbonovany motor keď mu ho čistili. Každopádne pokial plánujes auto len do 100 000km tak ti to môže byt fakt jedno :) Ja som zas taký že aj keď viem že budem mat to auto len rok/dva robím sním ako by som ho mal mat doživotne

vsak dobre potom mozno olej zmenil ale to na zivotnost snad malo vplyv s cim jazdil ten motor 160 000km nie len tych 10 pocas neho
a zakarbonovane su vsetky keby si videl jak vyzera napr motor v tvojej sedme keby ides cistit sanie tak urcite places diesle su na tom uplne rovnako a hlavne s 8zf kedy su mega podtacane

To hej ale keby od novoty tam bola len 0W40 bol by zakarbonovany menej. Ale 335i karbonuju to je pravda.. 235i až po M4 na tom budú rovnako, preto som ja používal na 335i od BMS Oil Catch ktorý by to mal eliminovať. Inak na 7me neviem ale na 535d som mal komplet rozobrane sanie, egr atd.. a nebolo to nič strašne, relatívne čisté na moje prekvapenie. Ale na 7me aspoň nepoužívam štart-stop tak aspoň to nezhoršim, viac už pre ňu nedokážem robiť :)