tlak turba v ideálnom prípade nemá padať ale kedže svet nieje dokonalí pri vyšších otáčkach už turbo nedokáže kŕmiť motor pod takým tlakom vzduchu zato to kleslo o 0,1 bar ale to je ešte velmy dobré
môžeš dať väčšie turbo a budeš mať aj pri 4500 1,1 bar ale ťahať to začne ovela neskôr

ináč také tlaky by som chcel mať aj ja, M21 nafúka až pri 2400rpm 0,8 bar za predpokladu že všetko je v dobrom stave

záver : Motor máš v perfektnom stave

ajtak jazdím bežne od 1500 do 2500 takže je to pre mňa postačujúce
2,4ka to nafúka až tak neskoro?

v perfektnom stave to zas nie je, chystám sa porobiť ešte hlavu, vymeniť chladič potom to bude perfektné

ja musim mat nieco dojebane lebo pri takej rychlosti ukazuje ekonomer aj mne velmi podobne cisla

tak to je zaujímavé, a tak pri cca 120 ti koľko ukazuje? ja mám vtedy kúsok cez 6l

hmmm to neviem dnes som isiel prepisovo pri cca takej rychlosti ako mas ty ukazoval 4L pri cca 90 ukazoval 6 ale pri 120 neviem skusim

dnes sa vymenil tečúci riadiaci vstrek za druhý použitý (dúfam netečúci), a nové tesnenia pod sacie parohy, tak dúfam že teraz mi už nebude nikde nič tiecť

po cca 3000km od nastavenia čerpadla mám takéto skúsenosti so spotrebou: na plnú nádrž som najazdil 600km potom som tam dotankoval presne 40l, toto som opakoval 3x a vždy to bolo tých 40l+-
začínam podozrievať štartér alebo ukostrenie že niečo nie je v poriadku lebo po kúpe mi točil jak oživot a teraz točí štartér pomalšie, tým pádom to vplýva aj na štarty, teplý motor väčšinou naštartuje na jednu-dve otáčky, sem tam musí točiť dlhšie, nie je to žiadna hrôza ale proste vadí mi to

pri točeni by som hľadal pričinu v baterke, tebe pri žhaveni ju štavi dosť a potom ešte ked točiš, ja ked som mal 55Ah baterku tak to točilo a ked som dal 74Ah tak točilo ešte raz tak živšie, a možno potrebuješ baterku s väčším štartovacim prudom

tiež tipujem baterku. Ja som kupoval 100Ah a točí to ako malý benzíňak inak pekné autíčko
Budeš ešte vylepšovať výbavu? napr. hmlovky?

batériu mám 100Ah, š.prúd 850A, ale pravdu povediac už je staršia, možno cez zimu kúpim novú

výbavu vylepšovať budem, konkrétne napr. na hmlovky už mám aj spínač všetko len samotné hmolvky potrebujem, ale tieto veci počkajú, musím dať striekať bok auta, a nasypať nejaké love aj do motoru, tak tie detaily asi len na jar

no to je pravda s tými peniazmi. E34 je už staršie auto a aj keď sa o to poctivo staráš, stále pýta niečo opraviť.

je to tak, preto to nechcem robiť po kúskoch lebo tak je to ešte drahšie, tak naraz dať dokopy celú kasňu (opraviť hrdzu, nastriekať celý jeden bok auta, ošetriť spodok) si tiež dačo vypýta ale nech je potom na pár rokov kľud s tým, a s motorom tak isto, naraz sa spraví taká menšia GO (repas hlavy, nové rozvody, gufera, možno keď sa zvýši tak preventívne zrepasovať čerpadlo) čo tiež bude niečo stáť ale potom to bude TDS-Technicky Dokonalý Stroj

minulý týždeň auto dostalo vianočný darček - nový chladič, značka nissens, dúfam budem spokojný



chladič som ešte nevymenil, lebo mám dilemu ohľadom novej nemrzky, ako darček som dostal k chladiču 5l červenej nemrzky, predávač mi vravel že to môžem v pohode naliať do toho aj keď som mal doteraz modrozelenú, len treba poriadne prepláchnuť, čo na to vy? môžem to tam dať alebo si mám kúpiť druhú zmes?
na obale je G12+ a že je na báze monoetylénglykolu

S chladičom myslím budeš spokojný. Dva také vodné som už montoval a pasovali ako originál a držia už asi 2 roky (zatiaľ) Ja mám taký na klímu a tiež ukážkovo pasuje a zatiaľ drží.
Ja by som skôr dal modrú nemrzku. Ja osobne som sa na td/tds e34/39 stretol iba s modrou. A čo som si všimol, tak na rôznych autách v rôznych spojoch je to otečené od tej nemrzky že to pomaly uniká. Napr. na mojej hlúpej škodovke mám iba modrú už piaty rok a všetko pekne tesní. A keď si všimneš na všetkých Feliciach, Favoritoch to máš furt niekde v spoji otečené červenou nemrzkou. Vymeníš hadicu za origo novú a za 1-2 roku zas, alebo vymeníš celý termostat a to isté... Možno je to len náhoda že vidím väčšinou červenú nemrzku niekde unikať...

ja by som tam nalial iba modrozelenu G11.. castrol NF.. ostatne neriskuj.. ešte ti kvoli tomu odíde vodná pumpa a kvoli takejto hovadine sa to neoplatí.

vodná pumpa???
ja sa skôr bojím o to aby to nepoškodilo tesnenia alebo niečo

dozvedel som sa ešte o tom toľko, že je prúser keď sa zmieša chladiaca na báze etylénglykolu s chladiacou na báze propylénglykolu, ale toto je všetko etylénglykol aj modrá čo tam bola doteraz aj táto červená
ale keď vravíte tak asi túto červenú strelím niekomu, a kúpim modrozelenú, castrol NF je podľa mňa zbytočne drahý, a je min. na 95% totožný s klasickou kvapalinou za 3€/l