tak trochu oživím môj príbeh, pokúsil som sa zmerať akú najnižšiu spotrebu viem spraviť, z plnej nádrže som vyjazdil cca 40l, dotankoval do plna a tak mi vyšla spotreba 6,02 litrov/100km , jazdil som podľa predpisov a väčšinou na tempomate, ale pár krát som to aj prevetral do 4tis. aby nezlenivelo , myslím si že super spotreba na tak veľké auto

inak chystám sa trochu dať do kopy karosériu, keď som auto kúpil tak bolo trochu šuchnuté na strane spolujazdca nič vážne trochu zadné dvere a zadný blatník okolo nádrže, ale mám aj trochu hrdze na spodku predných dverí na tej strane a tiež trochu na prednom blatníku, tak zatiaľ zháňam zdravé predné a zadné dvere vo farbe calypsorot metalic, keby ste o niečom vedeli tak dajte vedieť, keď nezoženiem tak sa bude lakovať celý bok auta

Prepac za ot.
skus tie diely pozriet na nejakych madarskych strankach ako napr.
www.bmwpower.hu
www.hasznaltauto.hu
je tam vela zaujimavych donorov v nasej farbe
gabo
p.s.ak potreb.pomoc daj vediet

maďarské stránky navštevujem pravidelne ale všetko čo nájdem je väčšinou dosť ďaleko aby som si preto prišiel, hľadám niečo v košickom alebo prešovskom kraji aby som si preto prišiel osobne lebo musím vidieť na živo tie diely v akom stave sú či sa oplatí kúpiť alebo radšej lakovať moje, bol aj tu jeden inzerát auto s rovnakou farbou na ND ale predávajúci nereaguje tak neviem

ViktorDDD napísal:

zatiaľ sú na aute 15tky kolesá ale mám v pláne niečo na štýl ALPINA, s límcom ale maximálne 17tky, máme tu nenormálne tankodromy,
viktorko22: od kráľ. chlmca, ty?
vittorio: diki za fotky, a ako s ďalším autom? si spomínal nejaké 3er cabrio

troch aoneskorena odpoved, ale predssa, ja som tiez od kra. chlmca..

také menšie UP pre príbeh, nič zaujímavé sa s autom neudialo, zohnal som čiernu palubovku aby ladila so zvyškom interiéru, auto dostalo nový olej a filtre, motor ide krajšie, tichšie, zatiaľ som na aute nabehal cca 11tis. km, a na niekoľko bežných vecí čo sa kazia aj na iných autách som s ním nemal problémy, klop-klop, takže zatiaľ u mňa TDs RULEZZZZ

inak taká otázka, aké aditívum do nafty by ste mi odporúčali? tu kde bývam máme len slovnaftku, a kvalita nafty nič extra, a blíži sa zima tak by som motoru chcle dopriať to najlepšie, od kúpy auta používam castrol TDA, dával to tam aj bývalý majiteľ, ale počul som veľa chvály na VIF, alebo máte nejaké iné nápady?

diki, zaujímavý test, ty používaš niečo do TDSka?

minulú zimu som pouzival ten castrol kedze na okolí som nic iné nenasiel , ale to vif-ko sa mi viac páči , tuto zimu asi uz dám to

inak nepoznáte nejakého fakt dobrého mechanika aj s diagnostikou v KE? chcel by som si dať čeknúť rozvody, nastavenie čerpadla, predvstreku, atď., viem že luky z popradu je dobrý ale k nemu mám moc ďaleko, tak hľadám niečo bližšie

tak trochu oživím príbeh, a napíšem nejaké užitočné skúsenosti, práve som vyliezol z jamy, menil som zadný veľký silentblok nápravy, búchal mi pri každej malej nerovnosti, ani sa nečudujem keď som ho vybral tak tá stredná časť cez ktorú ide skrutka sa hýbala 2cm, proste skoro sa celý roztrhol, inak je to veľmi na pi.u robota nikomu to neprajem,
keďže to vyzerá byť moc zložité vymeniť a mechanik ku ktorému som to zobral to odmietol (že vraj musí ísť dole náprava a nechce sa mu) tak napíšem pre ostatných majiteľov e34 ktorý to chcú meniť postup ako som to robil:

-auto nemusíte dvíhať, môže stáť na kolesách, ale je to lepšie robiť napr. z jamy ako len na zemi
-povoliť držiak nápravnice - jedna 22 matka a dve 13 skrutky
- keď sa podarí tak vybrať skrutku čo ide cez silentblok, druhý koniec je pod zadnou sedačkou celkom na rohu pri dverách, keď sa nepodarí, ako v mojom prípade, tak nevadí
- náprava trochu klesne
-medzi karosériu a silentblok dajte orech z goly, dostatočne veľký aspoň 17-ku, keď sa vám nepodarilo vybrať skrutku, tak musíte vyrobiť medzikus ktorý tam dáte miesto toho orechu, napr. 3-4cm kus rúrky 1/2 alebo 3/4, z ktorého vyrežete flexou kus po dĺžke aby ste ho mohli dať okolo skrutky (tak som to robil ja)
-teraz treba pridvihnúť nápravnicu, v blízkosti silentbloku, aby ten medzikus tlačil na ten silentblok, treba dvihnúť dostatočne aby karoséria tlačila dostatočne na silentblok
-silentblok treba vypáliť plameňom alebo teplovzdušnou pištoľou(tak som to robil ja, je to zdĺhavejšie cca pol hodina ohrievania) a silentblok sa začne vysúvať, keď bude už ten medzikus čo ste tam dali krátky tak treba dať nato ďalší, a ohrievať, ohrievať až kým sa celý silentblok nevysunie (ja som mal garáž plnú modrého dymu z tej gumy )
-keď je vonku, nechať nápravnicu vychladnúť, nový silentblok trochu namazať, odporúča sa moc to nemazať ale ja som tam dal aspoň trochu krému na ruky a silentblok predtým na hodinku do mrazáku aby sa trochu stiahol(neviem či to niečo pomôže), silentblok napasovať na svoje miesto rukou (bacha na 2 drážky na silentblokoch aby šli správne) medzi nápravnicu a karosériu vložiť nejaký kus dreva, dať zdvihák pod silentblok a vlisovať ho na svoje miesto, najlepšie je medzi zdvihák a silentblok vložiť nejaký železný kruh aby ste tlačili skôr na jeho okraj aby sa nevytrhlo vnútro
- ide to pomaly, treba pridvihnúť tak aby bolo koleso vo vzduchu a váhou karosérie sa silentblok vlisuje na svoje miesto
- keď je na mieste (u mňa 20minutová procedúra lisovania) tak namontovať naspäť držiak nápravnice, a hotovo, môžete jazdiť

sorry že som sa tak rozpísal ale dúfam niekomu pomôže kto to chce doma meniť na svojej e34ke

a teraz to vyzerá že je už podvozok konečne OK a bez pazvukov, len sem-tam počuť klepnutie tyčiek riadenia na veľmi zlej ceste, ale to sa tiež bude riešiť

cukrik ...

diki ale cukríkom ho nemôžem ešte nazvať, má trochu odreté pravé zadné dvere, bude sa lakovať a potom bude zvonku tip-top, inak v interiéri sa zmenila palubovka vymenil som ju za čiernu aby to celé ladilo s kožou a tak, dakedy keď umyjem auto tak sem dám aktuálne fotky

no pofoť ho celé akám minimálne 20 fotiek

tak spravím taký malý update mojej témy, s autom sa nič zaujímavé nedialo, ale cca teraz je to 1 rok čo ho mám, tak spíšem čo všetko trebalo na aute meniť:
- po kúpe výmena spodných ramien a stabilizátorov vpredu
- výmena chladiča (moja vina, polámal som tú plastovú časť)
- výmena vodnej pumpy, termostatu, chlad. kvapaliny
- prepadové hadičky
- 1 zadný silentblok a 1 uloženie zadného tlmiča
- napinák remeňa + nový remeň
- zadné brzdové doštičky
- bežné veci ako výmena oleja, filtrov, nejaké žiarovky, a nejaké drobnosti ktoré s funkčnosťou auta nemajú spoločné
za rok som nabehal cca 18tis. km, priemerná spotreba mi vychádzala vždy medzi 6,5 až 7,5litrov podľa nálady, takže celkove to auto hodnotím ako veľké, pohodlné, úsporné, a pomerne lacné na prevádzku

dúfam čoskoro si zaobstarám nejaký lepší foťák a pridám nejaké nové fotky, telefón mi robí mizerné fotky tak tie sem radšej nedávam

pekná práca pekné auto , udelujem pochvalu