Ahojte, som tu registrovany uz pomaly sedem rokov a dokopy som sem vlastne ani nicim neprispel, ked som potreboval radu, vzdy som nasiel temu, ktora mi pomohla a nemusel som zbytocne zakladat novu. Takze je mozno cas to zmenit a trochu zacat aj prispievat

Pred e46kou ktoru budem vlastnit coskoro 4 roky, som vlastnil Golf 4, diesel 85kw, 6 kvalt, recaro sedacky, v podstate obycajny golf, aj ked bol vo velmi dobrom stave, prikladam foto :

Stelovak golf uz mal a coskoro sa mali nahadzovat rial daytona race v 18x8,5 all,


Ale v jedno pekne rano sa pozrem cez okno na parkovisko (ako kazde rano), ale golf som tam nevidel, niekomu sa proste zapacil tak si ho proste "zobral", takze tak sa moj pribeh s golfom aj skoncil, aspon ze tie rialy mi vtedy zostali

Nakolko som auto potreboval na cestovanie do prace, tak som hned premyslal co kupit. Pozeral som zase aj vw group, ale uz predtym ako som kupoval golf som chcel vzdy bmw, aj som mal moznost kupit e46 320d tour, ale bola to uplna socka, nehovorim ze to co mam teraz je nejaka vyhra, ale tak aspon to je 3.0d
Takze som hladal a hladal, mal som obmedzeny rozpocet, kedze z predosleho auta mi ostali akurat tak tie rialy. Chcel som jedine aby to bola e46 330d, nakoniec sa jedna nasla v ZV, black sapphire metallic, facelift touring, 3.0d, 135kw manual, uz ani neviem presne kolko km vtedy svietilo na budikoch, ale tusim okolo 260 000, auto vyzeralo zvonku celkom zachovalo, mensia hrdza sa kde-tam nasla, ale nic hrozne, interier vyzeral fakt slusne. Vtedy tam bolo treba vymenit akurat tak pakne rucnej brzdy, ale casom sa samozrejme menilo vsetko mozne, ved postupne budem pridavat co sa porobilo a pripadne upravilo

Info o aute :
e46 touring 330d,
135kw, manual, momentalne nabehane cca. 320 xxx a stale ide jak lusk.
Bixenony, stresne okno, vyhrievane polokozenne sport sedacky, 16:9 navi, menic, m-multifunkcny volant a to je asi tak aj vsetko

Na povodnych 17kach.


Po nejakom case som zacal zhanat nejake pekne disky a ktomu samozrejme stelovak. Na golfe som mal dobre zname TAcko , tam to ako tak "fungovalo" , tak som si povedal ze ho vyskusam aj na e46ke. Potom som zohnal disky, boli to BBS RC 302, vsetky 18x8,5 et15 alebo 13, neviem uz. Nakolko to ET bolo dost nizke tak som riesil nastavitelne horne ulozenia.
Tie disky boli asi zatial najlepsie ake som kedy mal, vaha jedneho bola okolo 8,5kg,

Takto vyzerali ked som ich kupil.


Bol to este povodny nastrek a chcel som to dat znovu tak isto aj nastriekat, ale stalo by to nehorazne peniaze, tak som sa rozhodol pre praskovu farbu.


Plus par foto na bbs.





TAcko ma casom omrzelo, dopomohlo k tomu aj neustale vrzgajuce horne nastavitelne ulozenie, tak potom sa nahodil m-packet podvozok Sachs spolu s H&R pruzinami -35/20 a disky BBS isli prec. Po nejakej dobe som sa ich aj snazil odkupit naspat, ale majitel ich uz nechcel predat

Taakze pokracovanie, nejaku dobu som teda jazdil na 17kach a H&R pruzinach, ale nakolko som auto uz nevyuzival kazdy den, zacal som vymyslat.
Mal som odlozene to malo jazdene TAcko, tak som sa po par mesiacoch prehovarania sameho seba rozhodol ze by som tie tlmice mohol obetovat a zaobstarat si vzduch
Vsetko mi vyrabal a pripravoval chalan z kustom shop, dielnu ma kusok za Prahou. Ked mi konecne po nejakej dobe napisal ze je vsetko nachystane, hned som sadal do auta a isiel to zobrat.
Vyzdvihol som vtedy dve sady na e46 touring, Jofiho e46 ste uz urcite videli na zrazoch, moju zatial asi nie, nakolko som si nemyslel ze by to bolo hodne parkoviska lesteniek . Aj preto je momentalne auto u klampiara/lakyrnika.

Zatial neviem o ziadnej inej e46 na slovensku ktora ma vzduch. Je to sice postavene len na TAcku, nieje to ziadna vyhra, ale ucel to splni
Nasledne som si hned zaobstaral dobre zname disky styling 132 a obul ich na 225/35. Rad by som aby to stalo na nejakych BBS, ale najst nieco v 19" a prijatelnej cene je trochu tazke

Uz nebudem okolo toho kecat a pridam radsej nejake fotky..

Predstava :


Predny tlmic :


Prva foto po nahodeni (zadok casom klesol, aj ked nechcene k tomu sa este dostanem)


A nejake dalsie fotky :

mega popiči to vyzera :)

nenormalne co spravia s autom kolesa a znizenie

mne to zas príde ako pokazené rozčapené auto
btw: je to prestavané na facelift ? lebo 135kW asi nebolo vo facelifte, či ?

ale bolo :)

Prečo sa nikto nepýta? čo ťa vyšiel vzduch?

Posledná foto

Dakujem za reakcie :) A je to origo facelift, ako chalani vyssie pisali, 135kw sa daval aj do faceliftu, facelift isiel do vyroby niekedy v priebehu roku 2001, moje auto je vyrobene 11/2001.
Vzduch ma vysiel cca. 1400e, bez tlmicov, montoval som si vsetko sam, takze za pracu som neplatil. Dal by sa poriesit aj o nieco lacnejsie, ale niektore veci som chcel ine ako sa bezne montuju k tej najlacnejsej variante a plus som chcel nizke nastavitelne ulozenia nech sa to da pustit co najnizsie a nadoba na vzduch bola vyrabana na mieru kedze som chcel mat vsetko umiestnene pod tou zadnou doskou v kufri, aby mi zostal plnohodnotny kufor :)

A ako som vyssie spominal, ze preco mi ten zadok tak klesol. Bola to tak trochu neprijemna udalost, ale aspon sa zaroven poriesili aj ostatne veci .
Cez leto ked som isiel kamosovi na svadbu, tak som sa po dialnici smerom do BB da sa povedat "nahanal" s motorkou dost dlhe useky sme isli aj cez 180/200kmh a citil som ze sem tam suchli disky o blatnik, ale nejak som to neriesil, vtedy ma napadlo iba to ze ich mozem dat znovu lakovat Na druhy den ked som prisiel domov som si vsimol ze po vypusteni mechov si ten zadok sadol o nieco viac, tak som pozrel pod auto a uvidel som nieco taketo :


Priruby ktore drzia mechy neboli zrovna idealne vyriesene a cela vaha bola opreta iba na strede ramena ktore nasledne prasklo, jedna aj druha strana. Momentalne su priruby uz upravene :)
A kedze sa samozrejme musela davat dole cela naprava, tak sa rovno vymenili aj komplet vsetky silentbloky a loziska a trosku sa zrepasoval diferak a napravnica, nech to uz stoji za to Bola to asi najhorsia robota na tom aute aku som kedy robil. Prelisovat vsetky tie silentbloky stalo fakt za to A olutoval som aj to ze som napravu zhodil na dvore len pomocou heveru a paletoveho voziku...







Ucime sa na vlastnych chybach, len tolko by som k tomu povedal

A ako som spominal, auto je momentalne u lakyrnika, riesi sa hrdza, bolo tam treba uz aj rezat a zvarat nech to je spravene poriadne a nie len nagrcat tam kila gitu. Plus sa nahadzuju m-packet narazniky.

Rad by som sa este opytal ci mate nejakeho lakyrnika ktory vam lakuje disky, okolie NR,TT,NZ. Ano mohol by som ich dat aj tomu u ktoreho je auto, ale rad dam zarobit aj niekomu inemu ak nikoho nenajdem tak to budem riesit pravdepodobne cez Csabiho z Jelky.

Za tu nápravu veľký palec hore.

Ako vyzerali silenty? Boli po smrti predpokladám...Chcel by som tiež vymeniť na náprave všetky silenty pre pokoj duše...

ty si z jelky ?

nadro : Dakujem ked som ju uz mal komplet dole bola by blbost nechavat tam stare silenty, preto som to rovno vsetko vymenil. A urcite to oceni aj pripadny buduci majitel ked budem auto predavat.


sandrito : Silenty diferaku boli roztrhnute, silenty napravnice boli popraskane a dost vytvrdnute, ale najhorsie natom boli silenty cez ktore sa nastavuje zbiehavost, tie boli uplne odtrhnute a ked som bol naposledy na geometrii tak mi uz mechanik ani nevedel na jednej strane poriadne dostavit zbiehavost. Takze urcite kazdemu kto ma e46 odporucam vymenit aspon tieto silentbloky.


craZynator : nie nie.


Fuxxo : keby som vtedy vedel ze hentak vyzeraju tie ramena ani si len nesadnem do toho auta Narazniky som mal kupene uz davnejsie, ale chcel som to dat spravit vsetko naraz aj s tou hrdzou, takze urcite tam bude m-paket, snad to aspon trochu ozivi vzhlad auta. Ale rozmyslal som nad nejakym lipkom pod cely predny naraznik, takze uvidim ci nieco zozeniem :) A dozadu by som chcel nejaku decentnu koncovku, cely vyfuk riesit nebudem.



Piatok bude mozno auto hotove, tak potom pridam nejake fotky zatial aspon na 17kach. 19ky som stale nedal lakovat