Čafte,

dňa 10.11.2022 pribudol k dízlovej E61 súrodenec - benzínová E70tka.
Nejaký čas som pokukával po nejakom Xku, primárne som pozeral E53 4.8iS, vždy sa mi to auto páčilo, ale týchto áut je tu ako maku, v dobrom stave ani nehovorím alebo potom otázny stav za sumy, ktoré nedávali zmysel.

Na začiatku augusta som náhodou našiel jednu na nete - šedá E53 4.8iS v Banskej Bystrici za veľmi zaujímavú sumu, fotky síce nič moc, ale stála za pozretie. Tak som zavolal, ale nikto mi nezdvihol (bol to bazár). Tak som skúsil ďalší pracovný deň, odpoveď bola strohá, auto je predané. Tak som si povedal, okej, očividne bola veľmi dobrá, niekto si spravil radosť. Trošku sa dvihlo zo stoličky, keď som ju za pár dní našiel na Bazoši za skoro 2 násobnú sumu s popisom tak bohatým, že by bol hoden Pulitzerovej ceny Tak som si povedal, že jebať to...

A potom som zase úplnou náhodou narazil na túto X5 - 4.8i E70. Otváram inzerát, kukám, vyzerá na pohľad pekne : Carbonschwarz metallic a kombinácia čiernej kože a Bamboo dreva, na aute pôvodné BA značky, cena primeraná + príjemný bonus odpočtu DPH.
Kukám teda výbavu, prvý majiteľ zobral ten cenník trochu útokom - Mpaket (ani som prv nevedel, že vôbec bol), Adaptive drive, Comfort Access, komforty s výhrevom a odvetrávaním, zadok vyhrievaný tiež, zadná TV a DVD menič, cúvacia kamera, LOGIC 7, 4zónová klíma, webasto....No proste velice slušné + bolo tam dorobené CICčko aj s BT comboxom.
Spomenul som to aj chalanom jednu stredu na zraze, jeden kamoš to auto poznal, respektíve jeho pôvodného majiteľa - extrémny pedant, ktorý sa o svoje autá vždy staral nadmieru bežného servisu, vždy muselo byť všetko na 110% a bolo mu to jedno, koľko to stojí, napríklad na svoju E46tku bol schopný kúpiť fungl nový GM automat a rozvodovku v BMW.

Tak že ju idem pozrieť, volám majiteľovi - a tu to začína byť vcelku úsmevné. Prídem na Štrkovec, čakám, príde X5 a vystúpi z nej môj bývalý spolužiak z vysokej školy
Kukám, že WTF.....tak sme sa dali do reči, auto mal od minulého roka, kúpil ho do rodiny, ale veľmi sa nevyužívalo, urobili na tom nejakých 6000 km (dopátral som sa aj k pôvodnému inzerátu a podľa nájazdu to sedelo). Tak sme sa išli previesť, motoricky ide krásne, žiaden náznak bolestí N62, pokukal som celé auto, naozaj bolo v stave akom by som čakal od pôvodného majiteľa - zabilo ma, že ako sa tam dorábalo CIC, tak kúpil kompletne všetky tie čierne interiérové plasty nové, ešte aj tlačidlá na volante sú nové.
Hlavný estetický nedostatok bola zašlá a matná kapota, ktorú skúšali preleštiť, ale nevidalo a STK končila 16.11. (ani len netušil, že mu končí), načo povedal, že mi vie spustiť z ceny na tieto veci.

Tak som si to nechal prejsť hlavou a písal som mu, že okej, vieme sa teda dohodnúť, načo mi on povedal, že musím ešte počkať, auto je v servise, musela sa meniť expanzka, tak mi dá vedieť, že keď to bude hotové. Auto bolo hotové, správnu faktúru mi síce vystavil až na druhý krát, ale nakoniec sa mu to podarilo , poslal som € a na druhý deň som išiel po auto.

V pondelok sa prepísalo, v utorok išlo rovno na STK (prešlo bez jednej chyby) a pomaly sa spolu zoznamujeme
Pripájam zase len jednu foto, žiadnu ďalšiu ešte nemám.

gratulacia k spornicke E70 je odvaha kupit ako taku, s 4.8i ani nehovorim kolko to ma km?
inak vyzera velmi k svetu, ten mpaket tomu este viac pomaha, ze to je cele v laku, aj tie rozsirene lakovane blatniky su pecka
daj viac foto morä
ja som tiez namotany na jednu E70, aj napriek tomu ze je to strasiak na servis, mozno sa objavi na buduci rok v garazi :-O vzdy sa mi tie auta pacili, aj ked nejazdia najlepsie, ale vzhlad je top, a interier je tiez pecka
takze vela spokojnych kilometrov bez zavad

Ďakujem, ďakujem :)
Najazdených to má 260k km, jedine, kde to je vidieť je trošku volant, interiér je velice pekný, len neumytý.
Čo sa týka tej kvality jazdy, tak som bol príjemne prekvapený, keďže to má ten Adaptive drive, čo je vlastne kombinácia EDC, niva, dynamic drive a active steering, tak aj keď to má obuté 20" a nato aká to je škatuľa, tak to veľmi dobre žehlí nerovnosti a nenakláňa sa to, je to komfortnejšie ako E61 na paketovom podvozku po Bratislave.

Fotky skúsim spraviť nejaké spraviť pre predstavu

Super!
Konecne dalsia E70 plna kazitok na vymenu skusenosti
Adaptive Drive u E70 je EDC + DD. Nivo bola zvlast polozka, rovnako aj aktivne riadenie. Mohol si objednat vsetky mozne kombinacie.
Kapota je chytena od salaveho tepla motora,ci chybala izolacia zospodu kapoty?

Áno, máš pravdu, kukám ešte ten výpis výbavy a nebolo to spolu v kope, ale táto to má, kto si chce pozrieť výbavu, tak tu je VIN : LZ73732.
Čo sa týka tých opráv, tak motoricky by malo byť už všetko spravené + je tam nezmyselne veľa vecí nových, napríklad včera som si všimol, že sú tam fungl nové zadné svetlá, obidva kľúče vyzerajú ako keby včera prišli z BMW, šaltpáka tiež a takéto veci. Ako každé auto sa kazí, tomu sa človek nevyhne....

Zadne svetla sa vymienaju kvoli zatekaniu a naslednemu zhnitiu. Z vyroby boli prilepene tmelom ktory zostarol. Nova verzia ma penove tesnenia. Ale aj tak tam nikdy priamo nestriekaj wapkou, ak teda wapkujes auta.Aj umyvacov aut treba upozornovat.
Pozeram, ze auto ma všetko podstatne aj nepodstatne okrem HUD! Tak to zamrzi - jedna posledná vec.

HUD mám v E61, dokonca mám dokódený aj ten M mód, čo je v M5 a v pri tejto prvej generácii HUD osobne nevidím problém v jeho absencii - zobrazuje to také základné minimum, hlavná výhoda pre mňa je, keď máš pustenú navigáciu a ukazuje ti to všetko potrebné, inak tak 80% času naň ani nevidím, lebo nosím okuliare a s polarizačným filtrom ho proste nevidíš, pokiaľ nemáš hlavu naklonenú do boku.

tak uz som 2x hud do e70 dorabal, tak mozem aj 3ti
gratulujem

Nejaké tie jesenno-zimné fotky

Vedel by si porovnať pohodlie a jazdu E61 vs. E70? Je v niečom vôbec E70 lepšia okrem jazdy v teréne?

Ja mám E61, ale moja žena furt do mňa hustí, že ako ďalšie auto by chcela SUV. Tvrdí, že má z neho lepší výhľad a sedí sa jej v nich lepšie, v E61 hovorí, že je utopená, aj keď si dá sedačku najvyššie. Tento bod jej neberiem, ja s tým ako 2-metrový chlap problém nemám a u mňa je to presne opačne - čím nižšie si môžem posunúť sedačku, tým lepšie sa mi sedí

Okrem tohto ale vidím potom len samé nevýhody oproti kombi - tvrdšia a menej komfortná jazda, vyššie servisné náklady, horšia aerodynamika, vyššia spotreba. Do terénu s autom fakt nechodíme, takže vyššia svetlá výška pre nás nehrá žiadnu rolu.

Inak velice pekná E70

Tak neviem to ešte úplne porovnať, jednak je to 80 000 km na E61 vs. cca 200 km na E70 a E61 má paketový podvozok vs. E70 má Adaptive drive.
Ale čo ti viem povedať, že E61 je mrštnejšia, lepšie ide do zákrut, ale je citeľne tvrdšia, E70 je vďaka tomu podvozku komfortnejšia, keď si porovnám rovnakú cestu oboma autami. Išiel som aj na E70tke, čo mala športový podvozok a tam to bolo obdobne tvrdé ako E61. Napríklad E71 M50d bolo už fakt nejazditeľné a reálne nekomfortné vozenie. Samozrejme je tam cítiť tú váhu a máš pocit, že to auto je obrovské, aj keď rozmerovo sú tie autá skoro totožné.

Čiže ak E70, tak určite s Adaptive drive, vtedy je to vcelku komfortné auto, aj keď sú tam obuté 20". Oproti E61 s paketovým podvozkom na 18" je to citeľne mäkkšie. Určite doporučujem aj cúvaciu kameru, je tam horší výhľad dozadu ako pri E61 a fakt pomôže. Zvnútra je to naozaj priestrannejšie, aj keď to má panorámu, nemám pocit, že mám strechu 10cm od hlavy. Čo sa týka toho nastupovania, tak pri E61 som si raz za čas zapičoval, že si sadám fakt dole, ale moja hybnosť už nie je to, čo bývala a mávam problémy s krížami, takže závisí to od človeka.

Zatiaľ takto ti to viem porovnať.

Super, ďakujem za zhodnotenie

no vymetat zakruty s tym autom nebudes urcite, hlavne to jazdi jak tranzit, najlepsie chutovky na tom su vyjazdene kolaje v kruhaci, cez ktore potrebujes prejst na vyjazde, tam sa to prejavi dost krutoprisne. ale porovnavat sa to s E60 podla mna nejak neda, aj ked je to postavene povedzme na tom istom podvozku, tie auta su uplne ine uz len z hladiska toho pocitu, ta E70 je masivne auto a sedis vysoko, takze uplne odlisny pocit oproti sedanu/kombiku.

ale pekna je tato, lubi sa mi velice :-O troska detailingu a bude jak nova

Hugino, pekny kusok... ale kazda E70 ma interier z plastov z uplneho odpadu, kde vsetko casom vrzga, a nic poriadne nedrzi... sam mam 2012 LCI 40d a tu americku vyrobu na tom poznat... auta vyrobene v DE su na tom o dost inak