Tak dostat M5 do stavu je zase jinde. Začne to vanosama, pak zjistíš že to už nemá pořádně tlaky a bere 1l oleje na 1000km a končí to převodovkou, se kterou už je dneska spousta legrace, jak nejde nic normálního koupit.
Tak snad se ti podaří sehnat pěknou 540i, to auto za to stojí.

M5 v takomto stave ako mam teraz naftu by stala min 20-25 tisic a to nie som ochotny dat za to aby stala v garazi a odviezol by som sa par krat za mesiac...netreba mi, nie som pretekar ako som pisal. 540i hladam kvoli zvuku ktory mi chyba a trosku zmena kedze e39 mi ucarovala :)

Ja už by som tiež išiel rovno M5 pri takomto rozpočte,servis cca rovnaký a aj pri 540i manual prides raz na hranicu a povieš si chcem M5.Tie auta su tak podobne ak je 540 v packete,že okrem listy v narazniku spetakov a vyfuku ich nerozoznaš ale su podla mna velmi rozdielne čo sa podania vykonu týka .Keby som mal na vyber znova tak si rozhodne priplatim a beriem M5

len to nie je ze 540 kupis za 7-10 a m5 za 8-11, nie je rozdiel 1000 ani 2000€, to sa mozme bavit ze tip top 540 bude stat dajme tomu 10 tak m5 bude stat 20. je to tak?

To každopádně. Jako určitě se dá jednou za čas kuloupit hezká M5 třeba za 12k, ale to je spíš o štěstí. Hlavně do toho při koupi nikdy nevidíš a když se to dojebe, ceny jsou pořád jinde než obyč 540i. Myslím hlavně ty nejdražší věci, jako motor a manuál. převodovka.

pri kupe m5 rovno treba vymenit ojnocne loziska nech ma clovek pokoj, dalej Vanosy, nikasil ak si dobre pamatam atd atd

.nazdar..ak chces v8 koli zvuku a charizme uplne chapem...ale ak planujes pri e39 zotrvat,,pricom tvoja kasna je ok,, tak preco nenatlacit tie love co by si vydal na druhe auto do tvojho motora+prerabky na manual?vykonovo budes v pohode na 540i alebo aj dalej a aj ked ta mozno spotreba az tak netrapi a nerobis s tym vela km,,tak predsalen jazdit podobny vykon za polovicnu spotrebu potesi...p.s.mam aj v8 aj 30d ja len pre vsevedov aby mi tu v tvojom vlakne nemuseli vysvetlovat aky je medzi nimi rozdiel...mier

Niektorí tuto majú asi problém s chápaním.....wladi povedal, resp. napísal, že chce 540i a vy ho tu budete presviedčať, len si kúpi hento a tamto, len nie 540i.....ja mu prajem šťastnú ruku, lebo pekných a dobrých 40tok je málo a sú drahé...

wladi napísal:

M5 v takomto stave ako mam teraz naftu by stala min 20-25 tisic a to nie som ochotny dat za to aby stala v garazi a odviezol by som sa par krat za mesiac...netreba mi, nie som pretekar ako som pisal. 540i hladam kvoli zvuku ktory mi chyba a trosku zmena kedze e39 mi ucarovala :)

Rozumiem. Spytal som sa, pretoze sam mam skusenosti s minanim penazi na "stare vrazdy". Je to samozrejme uplny nezmysel, ale kazdy mame svoju uchylku. Jednoducho povazujem za zmysluplnejsie vybrat si raritnejsie auto, pri ktorom existuje potencial zvysenia jeho ceny. Urcite nezijes od vyplaty k vyplate ak minas nemale peniaze na tuctovy diesel, pricom ani eventualny servis 540i nebude zadarmo. Asi ma budu domaci nenavidiet, ale skus pouvazovat nad 2003+ E55AMG

TANN3R napísal:

To každopádně. Jako určitě se dá jednou za čas kuloupit hezká M5 třeba za 12k, ale to je spíš o štěstí. Hlavně do toho při koupi nikdy nevidíš a když se to dojebe, ceny jsou pořád jinde než obyč 540i. Myslím hlavně ty nejdražší věci, jako motor a manuál. převodovka.

M5 za 12k nikdy nebude v TOP stave. Slusne M5 stoja 20k+. Za to peknu 540i kupis za menej ako polovicu. Hladal by som urcite mimo SR, dobre kusy su aj v DE, AT, PL...a s danou za dovoz uz nie je problem.

Dazzel: nad AMG som neuvazoval este vobec, prve Ecka mali problem s elektrikou a tie ich nestastne SBC brzdy tam je uz kompresor?

cayman: kazdy den lustrujem de at aj pl :) uz som aj cosi nasiel tak uvidim ako to dopadne

no inak to vobec neni zla pointa, M5 by bola urcite inde.. jasne ze aj cenovo, ale ide aj o to, ze cenou dolu urcite nepojde, hlavne ked to chces mat v takom stave jak mas tvoju teraz.. to by bola investicia do ktorej sa aj oplati sypat peniaze

wladi napísal:

Dazzel: nad AMG som neuvazoval este vobec, prve Ecka mali problem s elektrikou a tie ich nestastne SBC brzdy tam je uz kompresor?

Ano, je tam uz kompresor. Udajne to su dost spolahlive motory. Nemyslel som stare Ecka, ale novsie rocniky.

Skoda, ze tento kusok (https://www.autobazar.eu/bmw-m5-49-v8-e ... 85643.html) je na druhej strane Ceska. To auta sa mi zda povedome. Tusim to mal chalan co stihol prestriedat E60 M5 aj Alpinu.

AMG motory su dobre este aj vo FL modeloch Ecka kde non-amg stoja za vylizprdel. Cena oproti M5 asi nebude moc odlisna akurat sa nemusis bat kedy ti ten bmv zmetek hodi ojnicu. Fanboyz sa mozu rozčuľovať ale vymena lozisk s olejom nieje znak dobrého designu, u mb tie "ostre" motory jazdia uplne rovnako ako ich umierneny zaklad, ziadne specialne servisne naroky navyse.

hlavne 55 AMG je typovo "konvenčná 500vka" a síce M113 s prívlastkom "k" ako kompresor