Ja čakám na dobu keď kúpiš V10 Touareg a vlastne z neho vyhádžeš 70% vecí a prerobíš to na komôrku však lebo načo

skoda ze takych fachmanov do takychto starych kar je malo..
pekna praca!

Proste tento bordel nijakym sposobom nezlepsuje vykonnost motora v ziadnom zaujimavom ohlade, len priamo znizuje spolahlivost celku kedze aj EGR aj motor klapiek spusta nudzak. Cize o dva dovody na poruchu menej a o 40kW viacej.

Ak si este niekedy kupim koncernovy diesel tak jedine 3.0TDI, ten sa ukazal ako velmi spolahlivy.. zbytok je pochybny suvix ktory s mojim neprekonatelnym stastim vzdy kupit totalnu picovinu riskovat nebudem. Vid. zivotna kapitola 3.3TDI aneb 1100km za 2500€.

Tým máš na mysli už Commonrailovú 3.0?

Je aj nejake ine 3.0tdi?

2,5 2,7 neviem ci nie este nejake 2,4 a 2,6 alebo taky nejaky pasquil a vobec kto sa v tom ma vyznat ked co model to novy a horsi motor.

tak na objeme sme sa zhodli 3,0. ale kazdy 3,0tdi bol CR

Samozrejme ze CR, pokial nieje od BMW tak pohoda..

Separator oleja, OE 32€
Vybojky D2R 2x, OSRAM 46€
Pixelfix sada 35€
Vaha vzduchu, Pierburg 66€
Olej motorovy 8L, CASTROL FST 5W-30 28€
Filter Oleja, MANN 11€
Filter Paliva, MANN 17€
Sada filtra prevodovky, MANN 9€
Olej prevodovy 9L, OE 58€
Termostat, VERNET 25€
Spojovacia rurka vody, OE 6€
Chladiaca zmes G11 8L 20€
Axialne tiahlo a cap riadenia 2x, Lemforder 110€
Tycka stabilizatora predne 2x, Lemforder 15€
Ulozenie stabilizatora 2x, MEYLE 6€
Manzeta riadenia 2x, MEYLE 15€
Silentblok motora 2x, MEYLE 67€
Silentblok prevodovky, MEYLE HD 39€
Spodny cap ramena 2x, Lemforder 38€
Drazkovy remen, Contitech 19€
Tesnenie sania, REINZ 9€
TTY Sroba vstrekovaca 6x, OE 36€
Podlozka vstrekovaca medena 6x, OE 24€
Zimne pneu215/55 R16, Vredestein 340€
Palivove vedenie 1x, OE 19€
Tesniace kruzky palivovej sustavy, FEBI 4€
Vybojky D2S, Osram 2ks 45€
Svetla cire, DEPO 190€
Optika Evox-R, Hella 140€
Olej motorovy 8L, Shell Helix 51€
Filter Oleja, MANN 11€
Kotuce brzdove predne, TEXTAR 80€
Kotuce brzdove zadne, TEXTAR 56€
Platnicky brzdove predne, TEXTAR 25€
Platnicky brzdove zadne, TEXTAR 35€
Oblozenie rucnej brzdy, TEXTAR 24€
Vzduchovy filter, MANN 14€
Hydraulicky olej, FEBI 11€
Filter Paliva, MANN 17€
Filter vzduchu, MANN 15€
Filter Paliva, MANN 17€
Prihrev vody, OE 50€
Remen drazkovany, CONTI 17€
Kladka vodiaca, INA 25€
Kladka napinacia, INA 35€
Vodna pumpa, GRAF 65€
Chladic vodny, NRF 85€
G11, SYN 15€
Vodna pumpa, GRAF 220CDI 60€
Tryska vstrekovacia, prestavba 600€
GO motora, material 500€
Zad. tlmice+pruziny+ulozenia 150€
Vstrekovacie cerpadlo CP3 130€
Fuel Rail+DRV+RP sen. OM648 40€
Termostat, Wahler..zase 16€
Intercooler+vedenia 200€
Duplexny vyfuk 70mm 230€
4Bar MAF, BOSCH 22€
Klietka uhlikov starter, BOSCH 40€
Podavacie cerpadlo 400CDI, Prieburg 40€
Stahovacka okna zad., MEYLE 26€

Ja to vzdy vravim ze si frajer . Vzdy ked mam bud ja alebo niekto z okolia problemy s naftovym motorom tak spomeniem ze : starynovy by to za par minut zosteloval jak sef!" . Ten egr fix je perfektny . Ja sa dizlovych motorov radsej nechytam okrem vymeny filtrov atd, lebo by som to urcite pokazil

Podla klubovej tradicie:



Fotit nove capy nieje moc zaujimave ale napr. tieto silenty motora aj ked nie vytrhnute uz vyzeraju dost obnosene, potom mi pri burnoute remenica serva prerezala vodnu hadicu vzdialenu asi 10cm a doplo mi, zakratko zacala tancovat aj radiaca paka v akceleracii.







A nakoniec prva cast deCATu, zapchaty samozrejme nebol, to by muselo byt neco hodne spatne ale na zvuku to nabralo fest tak aspon nieco. Pod autom su este dva, ujd dpc!.. Uz to krasne smrdi, ako ked si sypes uhlie rovno do krku, ale proti M57 ktora si vzdy pri odpichu uprdne je toto clean diesel ako svina. To bude asi tym, ze je dost pomalsi na reakcie tak to zvlada bez dymu.

rad sledujem taketo odvazne "homemade" pribehy a kedze nemam predsudky voci dieslu, tak sa mozno aj nieco priucim

starynovy napísal:

Olej motorovy 8L, CASTROL FST 5W-30 28€

to je asi cena za 4l balenie ? ci Castrol uz dnes davaju zadarmo

Deeee, uz dochadzaju posledne lacnejsie varky praveze. Castrol ma ist/alebo uz siel hodne hore. Toto mi zostalo z A8 tak ratam len zostatkovu hodnotu. Este mi zostali aj komplet brzdy a filtre, ak niekto skryva D2 tak PM.

Tak nez sa vydam robit salat musel som si spravit radost tymto vianocnym darcekom. Potom hodim aj nejake fotky z prestavby ale v skratke su to cockove DEPO svetla na ktorych je jedina dobra vec ten korpus ktory je lisovany v origo forme. Optika stoji za bacov.. ehm. Takze rozlepit za tepla, prehodit tam FX-R projektory, zalepit. Vykuchat originaly o nastavovacie motory, nove F3 ballasty, Xenarc classic 4300K a namontovat to na auto. Vysledok ma velmi potesil, taka mala W211.

Po poriadku, auto konecne dostalo komplet nove brzdy a nebolo to o 5 minut 12 ale tak o 2 sekundy. Holt vedel som o tom ale nie vzdy sa stiha. Zadne zhnite kotuce uz sluzbu nerobili, teraz som po zabehnuti s ucinkom spokojny. Dalej nejake tie fotky zo stavby tych svetiel a ako to cca. svieti. Do dialkacov som osadil este Osram NBU takze farby v bixenone pekne splyvaju, ziadne zlte flaky.