Fuxxo to neviem kde si pocul,ale ja iba opak a vo velkom....

Ice pofot trosku tu montaz,nech mame predstavu jak to skurvili....

Ja detto, že MPGas nebrať a vyhýbať sa oblúkom...

pocul som to od znamych co mali plyn a aj som na nete cital hodnotenia, ale to bolo v dobe ked som riesil lpg do 6ky, cize asi 6 rokov dozadu alebo tak.. odvtedy som take nieco neriesil vobec

Dobre si spravil, že si vtedy išiel do Rače... Ja som k nim chodieval tiež s 540tkou a vždy spokojnosť

Ako chces ovladat ten prikurovac ? Pokial viem tak tam ide hruba napajcka + kostra a svorka 15 a pwm signal z rj motora ? Odkial vezmes signal na zopnutie ?
Ja som rozmyslal o zabudovani takeho do e60 lebo ta sa velmi dlho zahrieva

ze si s tym plynom nedas uz pokoj v nejakom aute

wikyxxx napísal:

Ako chces ovladat ten prikurovac ? Pokial viem tak tam ide hruba napajcka + kostra a svorka 15 a pwm signal z rj motora ? Odkial vezmes signal na zopnutie ?
Ja som rozmyslal o zabudovani takeho do e60 lebo ta sa velmi dlho zahrieva

Nepisal som to uz kdesi raz? Sa mi zdalo.. Kazdopadne ta RJ sa da spokojne rozobrat. Nepotrebujes sa s tym zabavat a vymyslat ako to ovladat. Najlepsie je i tak spravit to stand-alone. Skoro vsetko potrebne je uz dnu. Su tam myslim 4 spiraly a ku kazdej tranzistor. Je tam aj cidlo teploty. K tomu staci jednoduchy teplotny snimac z operacneho zosilnovaca s tym NTC cidlom ktore tam uz je. Pre poradek by som tam doviedol signal z cidla tlaku oleja ktory je blizko, aby to vyradil ak nebezi motor. Inak jednoducha logika tak ako ma webasto, kym nema voda 80°C tak po starte bezi bezi. V tych vyhrevoch som sa vzdy stretol len s odkurenou elektronikou, vyhrevne telesa a spinace boli dobre takze staci zobrat aj nefunkcny.