no daju sa zohnat len musis natrafit no.. kamos ich tiez kupil pod 500 a boli v top stave :-)

ja som kupil styling 65 za 150€ :) a išli preč za 500€

M5port napísal:

ja som kupil styling 65 za 150€ :) a išli preč za 500€

Wekslak

Novinka je zapísanie nových rozmerov diskov a pneu do TP,dal som tam všetko čo môžem teoreticky využiť,od 10J cez rôzne rozmery pneu na zníženie až po R19.
Podakovanie patrí Fuxxo-vi za kontakt na človeka čo to vie zapísať,kedže BMW odmieta také veci

Dalšia vec idem riešiť vytlmenie interieru dvere + podlaha aby som utíšil hluk okolia a trošku vylepšil hudbu,budem to riešiť v jednej audio firme v meste,kedže ponúkajú aj montáž a mne sa pri tom nechce zabiť 3 dni
Predajca mi odporúčil tieto materiály na dvere
http://www.trinasty.sk/auto-hifi/prislu ... r-g-detail len jednu vrstvu izolácie na vonkajšie plechy (kde je kľučka)
http://www.trinasty.sk/auto-hifi/prislu ... ght-detail alebo len vnútorný plech pod tapacírom
http://www.trinasty.sk/auto-hifi/prislu ... ard-detail Alebo kompletné vytlmenie dverí

V tomto obore sa absolutne nechytám čo je lepšie takže ak má niekto nejakú pripomienku sem s nou Mne osobne zatial vychádza ako najlepšia voľba posledná "door kit standart" kedže obsahuje aj časť pre vytlmenie plechu a aj čalúnenia

budem riešiť asi podobnú situáciu :)

Napis aj nám nejaké rozmery pre inšpiráciu :) inak auto super

Z hlavy tam bolo myslím
255/40 R17
235/40 R18 na 8.5J
265/35 R18 na 10J
235/40 R18 na 10J
225/40 R18 ,255/35 R18
235/35 R19,265/30 R19

V obvode je rozdiel len 1-2 mm,teda až na r19 ktoré píšu že pri 100km/h ukazuje 101km/h ale tak čo už

Mne nechceli dať na touring 265/35 dozadu iba 235/40 na celé auto ale môžem si zohnať certifikát akože origo z bmw kde budú rozmery ktoré chcem len neviem či mi pomôže keď na papieri budú... napisu mi to aj do tp?

Polícia berie len off. certifikát BMW,dokonca nato majú v systéme vzory Ale riešil som to štýlom akým uvažuješ
A samozrejme všetko mám officialne v TP zapísané

DonKorleon napísal:

Mne nechceli dať na touring 265/35 dozadu iba 235/40 na celé auto ale môžem si zohnať certifikát akože origo z bmw kde budú rozmery ktoré chcem len neviem či mi pomôže keď na papieri budú... napisu mi to aj do tp?

To bude tým, že originálne rozmery na E39 tour končia práve 235/45 R17. V ETK pokiaľ viem nenájdeš ani 2 rozmer a ani R18.

Ja viem aj v tom katalógu kolies keď sú nejaké rozmery 265/35 R18 tak je tam napísané okrem touring... ale z tým certifikátom by to hádam malo ísť keď sa dajú dať na e46 devetnastky... inak je haluz že R18 mi tam dali ale iba tie predné

Tlmenie sa odkladá na dobu neurčitú (ano,zase) . Najprv behom týždna odišla výbojka,tak som vzal rovno 2 aj do druhého svetla a dnes som objednával nový chladič,kedže starý vypovedal službu. A aby toho nebolo málo tak aj nový štartér na xenon bolo treba

Radosti kopec Auto nepojazdné,chladič nieje čas vymeniť a STK čoskoro

Mimochodom som pozeral svoj servis finančne a nič moc V dieloch cez 3000€ a to som nič nemenil poriadne Takže,číslo investícia vs prejdené km je hrozivá Ale už to pôjde dole hádam,najdrahšie položky ako podvozok,cievky,kvapaliny sú po výmene takže 40-50 tisíc km pokoj

to su radosti, to je taky zakon schvalnosti ze auto zacne vystrajat dva tyzdne pred STK

Tak nejak

Pomaly ale isto prechádzam do fázy,že radšej novšie auto v záruke ako tieto staré čo sú stále v servise.Mám dosť toho chodenia po servisoch už
Okrem tohto mám ešte jeden Ford čo používam na krátke presuny mestom a tam som rok v servise nebol Okrem toho že má hrozný zvuk sa tam fakt nič nekazí a ani náprava nemá vôľu,kde to na e39 každý tretí mesiac má niečo problém

Asi tak,to čo dávaš teraz do opráv,dáš ako splátky za nové auto a si v klude. No ale čo tu občas čítam aj s novými sú pekne patálie,ale je tam aspon záruka.