Fuxxo napísal:

N-line je to.. ale vypada to paradne, hlavne v tej farbe.. a s najsilnejsou 1.5T, takze ani take marne to nebude asi, uvidime ked to bude mat trocha viac km

Akurat, ze je ta 1.5T 160ps viac udusena nez predchadzajuca 1.4T 150ps.
Uz neviem kde som to videl, tusim porovnavali s manualom, a ta stara 1.4T isla vyrazne lepsie, aj kvoli sprevodovaniu, a tipujem aj kvoli emisiam/priebehu vykonu.
To len taka vsuvka ked sa to tu uz rozobera.
Dizajnovo pekne auto hlavne tento Nline, to suhlas.

vsetko je udusene, vsade, stupis na plyn a 2 sekundy nic, jakz takz v koncernoch ked das sport rezim, ale napr. pripajat sa z vedlajsej cesty v hustej premavke tak mozes zostat ozaj prekvapeny, ze dupnes na plyn a stojis. Vsetko je to na spotrebu, vo vani 0w-20, automaty nepustia nad 2000, automaty vyraduju do neutralu 2x za minutu. Ked mas 60+, tak sa tesis, ze jej, zere to 5.4, ale realne jazdis s 30kw cely cas, na viac to nevytoc pokial nedas triple kickdown. podradit padlami tiez nepomoze, tiez delay jak ockovacia loteria cez iptv.
Soferoval som ceed s tou 1.6tkou 200 konovou a nemal som pocit, ze by tam tych +50 koni bolo oproti tym standarnym 150 ktore sa v tychto 1.3-1.6l storvalcoch davaju v inych znackach.

uz len posledny offtopic - budem to muset ist poskusat, nejake male krabice. PoloGTI v nedohladne, a to som sa obaval, ze mainstream ponuka bude zadusena letargia. To uz potom fakt toho hybrida od tojoty, cim viac jazdim tym som si na to celkom zvykol, a ked zopne oba pohony tak to nabera rychlost slusne, aj napriek tej citelnej prvotnej oneskorenej reakcii ked je spalovak vypnuty

no minule som stretol akurat takeho hybrida, C-HR to bolo, a celkom pekne sa to bralo veru. ked nechces nejake normalnejsie vykonne auto, tak asi ten hybrid bude volba bohuzial

popoko

hej hej, leon cupra za 40K

tak 300vka 210kW je za 39k, ale 245ka so 180kW je za 33k.

Fuxxo ano, aj ta CHR ma 2.0hybrid 184konovy, tiez mam z toho auta ten pocit ze ked stupis viac na plyn tak to ide zaujimavo. Hlavne pri rozjazde je citit, ze ten elektromotor tomu dodava agilitu. Spotrebu mame dlhodobo 6.1, a to po meste jazdim podobnou razanciou ako na lexuse. Aj ked som si myslel, ze bude to neustale vypinanie spalovaku otravne, aj ja hnidopich som si na to zvykol.

pablohablo
Nech to nezasieram kktinami fuxxovi, tak len v skratke - za prve, vyzeram ako clovek kt. by si kupoval auto za 33? Casy kedy som windowshoppoval lexusy za 35 su nateraz prec.
Za druhe, leon ST 1.5tsi som nakonfiguroval za cca 28t, takze hadaj kolko vybavy v Cupre za 33 bude chybat. Len uplne namatkovo DCC tlmice, cuvacia kamera (sry jako, to je must have pre mna), Safe&Driving Pack XL - spolu cca 2000. Nehovoriac o prevadzkovych nakladoch.
Sam si tu kedysi pisal, za ak by si kupoval auto za vlastne, tak okolo 20ky.

ja som si na startstop nezvykol teda a vypinam to leze mi to na nervy a este k tomu mam furt taky blby pocit ze ten motor trpi.. minule som to vyparkoval z garaze na ulicu, a som zastavil, a kym som zaradil z D do R, tak to zdochlo dpc. pthuj na kompletne studeny motor

Fuxxo napísal:

ja som si na startstop nezvykol teda a vypinam to leze mi to na nervy a este k tomu mam furt taky blby pocit ze ten motor trpi.. minule som to vyparkoval z garaze na ulicu, a som zastavil, a kym som zaradil z D do R, tak to zdochlo dpc. pthuj na kompletne studeny motor

Najviac picovina ked pribrzdis k rampe a ten motor sa prisam panu bohu vypne tak na 500 milisekund kym ti kamera nacita SPZ a otvori, 100 kkt0 vtedy do mna. Este X1 po upgrejde windowsu si pamata ze si to naposledy vypol ale ta G20 nic, tam to vraj vypnut nejde, aspon podla BMW, uvidime co povi casom jararak. Takze startujem auto a mackam gombiky jak na gameboyi, naprv moter, potom vypnut start/stop, potom zmacknut na pake gombik, pohnut packou a ideme.

ale ide to vypnut, ja som si to vypol cez bimmerlink, len som odvtedy instaloval novy update, a ten mi to zrusil, tak to musim znova "nakodovat"
vies to vypnut uplne, alebo to vies nastavit tak, ze si to zapamata posledny stav

A najaktualnejsie modely, ako napr G30 lci uz ani start/stop button nemaju a da sa to nastavit iba cez diag ❤️❤️❤️

a plati to pre vsetky? nieje to spojene iba s mild hybrid motormi, co maju starter generator?

No to nevim.

auta so 48V systemom uz by button nemali mat, ale nie je to asi global, v USA na bimmerposte ludia pisu, ze button stale maju, z inych regionov nie.
ti co nemaju to obchadzaju cez sport individual profil, kde sa to da vraj stale vypnut.