Pežot napísal:

Niesú, pozeral som to. Asi to bolo len pri autách stavaných pod "Individual" značením.
Roki vyzerá to tak

Je to vo výpise výbavy to je aj bez individual :) ja tam mám S434A Interiér povrch hliník.

tomikelly napísal:

Je to vo výpise výbavy to je aj bez individual :) ja tam mám S434A Interiér povrch hliník.

U mňa a ani u korada som to nenašiel

tomikelly napísal:

Je to vo výpise výbavy to je aj bez individual :) ja tam mám S434A Interiér povrch hliník.

Ja som mal povodne drevo tiez vo vypise, ale tieto Technical Graphite sa vo vypise vyskytovali zriedkavo.

V postate o tom svedci aj to co Pezot napisal ze on ani korado to vo vypise nemaju.

Korado mal ale piano black.

Tak to potom asi skor svedci o ludoch co robili tie vypisy a nevypisovali vsetko

Nemám ani len potuchu

Ono je to tak že niektoré veci čo sú súčasťou balíčkov tak sa tam osobitne potom nepíšu ale niektoré zase hej. Tak potom sa môže stať že to tam nie je. Ja som minule hľadal balíčky na e39 a bolo ich hodne. Ja mám tiež napr. Business package tam sú nejaké veci súčaťou toho balíčka.

Tak dnes som si bol vyzdvihnut hlavicu radiacej paky.

Ale nahodim ju az ked spravim repas kulisi a nahodim shortshift.

Je velka skoda ze ta ktoru som povodne chcel je uz vyradena z produkcie.

tomikelly napísal:

Ono je to tak že niektoré veci čo sú súčasťou balíčkov tak sa tam osobitne potom nepíšu ale niektoré zase hej. Tak potom sa môže stať že to tam nie je. Ja som minule hľadal balíčky na e39 a bolo ich hodne. Ja mám tiež napr. Business package tam sú nejaké veci súčaťou toho balíčka.

ak sa smiem spytat je na to nejaka stránka kde su vypisi tychto balíčkov? respektive už dlhšiu dobu hladam nejaku stránku kde by bola napriklad vypisana absolutna fullka pre E39 alebo E60

Fullka ako fullka. Pre niekoho je full, ked su predne a zadne okna v elektrike. Ale full nikdy nebude, nakolko sa niektore prvky vybavy navzajom vylucuju.

to mi je jasné ale myslel som na niečo také že dajme tomu máš tam Mpaket máš tam všetko čo možeš mat pre tu konkretnu konfiguraciu ... ak vieš ako to myslím ... a ešte by ma zaujimalo či su niekde spísané take špecialitky ... ako bol napriklad ten dekor black birch pre 39inu


ALAS prepáč že idem mimo temu

Tu je to take vseobecne pre viac modelov, ale vacsina kodov by tam mala byt.

http://www.e38.org/OptionCodes.pdf

Polpy napísal:

ALAS prepáč že idem mimo temu

To je v pohode mne to neprekaza.

Ani som si nepomyslel ze niekde by mohol byt vypis prvkov vybavy, diky Serwo .


Inac dnes som objednal nove tlmice, pruziny dorazy a horne ulozenia s DS auto, tymto pozdravujem a dakujem za ochotu .

A este som tu uplne zabudol napisat ze uz skoro mesiac jazdim na zimakoch, tento rok na 17-tkach 235/45 pneu kedze tu v nemecku sa mi nechcelo risit mensie disky, ale na dalsi rok planujem 16-ky.

Tak zdravim vsetkych, vsetko dobre a stastny novy rok prajem, vela kilometrov bez nehod a poruch.

Po dlhom case sa zase nieco spravilo tak pojdem postupne.


Po ceste z nemecka domov som si bol vyzdvihnut 16" disky na dalsiu zimu, jedna sa o Styling 134.
Dam ich este skontrolovat popripade vyrovnat a prestriekat.

Ako prve som daval menit tlmice a pruziny, odstrojenie zadneho interieru som robil doma sam a uz som len odviezol prichystane auto do servisu takze tu je nejaka fotodokumentacia a k niektorim fotkam aj popis.


Prva fotka je balik tlmicov, pruzin, ulozeni a prachoviek s dorazmi od DSauto.


Na druhej fotke je vidno tri srubky ktroe je treba povolit v kufri aby sa plato s elektrickou roletkou dalo vybrat.
Na stvrtej fotke je vidno ako som odpojil kabel priamo od motorceka, neviem preco som spravil taku hovadiku ked na druhej strane je konektor ktory sa da odpojit , ale teraz je to aspon napevno naspajkovane,
Na piatej fotke je datum vyroby plata 1. Februar 2003, moje auto je vyrobene 6.2.2002, takze bolo menene, vysvetlenie bude dalej.


Prva fotka je konektor od elektrickej roletky ktory som mal odpojit.
Zvysok je pohlad na to co sa nachadza pod platom.




Pohlad na vedenie kablov a na ulozenia tlmicov.


Tu pokracujeme s tym co som nacal s datumom vyroby plata.



Na prvych dvoch fotkach je vidno stopy po tom ako sa uz niekto snazil vyberat plato a to dost nasilu.
Na tretej je vidno stopy po bruseni.
A na zvysku su kovove špony ktore pravdepodobne pochadzaju z odvrtavania laveho zadneho blatnika a ani si nedali tu namahu to povysavat.
Bolo to pod lavym zadnym reprakom a pri lavom zadnom ukotveni pasu.
Kedze plato je rok vyroby 2003 tak predpokladam ze auto bolo burane este v nemecku prvym majitelom.



Ked uz to bolo vsetko rozobrate tak som sa pustil do cistenia plata, tapcov C stlpika, tretiaho svetla a zvysnych dielov ktore boli pod platom.
Bola tam celkom slusna vrstva prachu za tie roky ved posudte sami.





Nieco z toho ako repasoval kulisu a nahadzoval shortshift.
Konecny efekt shorshiftu je super skratenie hore je o dobre 4 cm, radi sa teraz lepsie a presnejsie.
Ale mam taky pocit ze repas tej kulisi az taky rozdiel nespravil.


Nakoniec foto stitku z prevodovky z ktoreho je ledva rozoznat ze je zlty.
A balik od DSauto, oleje do prevodovky a difu, zimneho VIF-ka, stieracov pre otcove ludove vozidlo a semeringov do difu.


Nakoniec tu este dam postup pre rozoberanie zadku ak by ste menili tlmice.

- sedacky von ak niesu sklapatelne, ak su tak iba lavica a bocne opierky
- odsrubovat ukotvenia pasov
- vybrat zadne osvetlenie interieru, najlepsie tvrdou kartickou zvrchu, su tam dva kovove klipsne
- demontovat tapacire C stlpikov, su na dvoch sroboch a dvoch zacvakovacich pinoch
- vytiahnut plastove piny ktore drzia plato, najprv vytiahnut strednu cast a potom tu druhu ktora sa rozdvojuje
- vybrat zadne plato, ak je s roletkou tak zospodu v kufry je este uchytene troma matkami
a plato vytahovat tak aby si tahal priamo k sebe (nenadvihoval) a zaroven ohybal smerom nadol
ak je plato s elektrickou roletkou tak rozpojit napajaci konektor ktory je pri zvezku kablov na pravej strane v smere jazdy
- vybrat reproduktory ak ich mas
- odsrubovat navyjaky pasov a vybrat
- dvyhnut tlmiacu penu a uvidis gumovy klobucik ulozenia tlmica


Upravil som vsetky moje prispevky tak aby vyzerali ako tento.
A taktiez som updatol prvy prispevok takze opravy su pridane do zoznamu.

Pridavam dalsi update prac ktore boli na aute vykonane este pocas dovolenky zaciatkom januara ale ktroe sa mi nechcelo uploadnut kedze som uz toho mal vtedy cez hlavu....




Cistil som kozu na zadnej sedacke pomocou pripravkov Swisswax, mozem len odporucit je to sice dost drahe ale stoji to zato.
Pre fotky som sa snazil robit "ciary" aby sa to dalo dobre porovnat.
Koza nieje na 100% cista kedye niektor mista s velmi yayratou spinou uy neslo lepsie vzcistit ale i tak je to lepsie ako to bolo.
Teraz ta koza vyzera krajsie je pekna matna a nie tak hnusne leskla ako bola.
Taktiez som vycistil aj zadnu kobercovu stranu sedaciek.
Bola to dost makacka robil som to skoro cely tyzden kedze po hodine cuchania tej koze som mal dost a slo to aj dost na nervy, a este stale ma cakaju predne sedacky.




Dalej v poradi je nahodenie handsfree setu Parrot MKi9200.
Samozrejme ze sa to nezaobislo bez komplikacii, pri rozoberani palubovky som si srubky ukladal na palubnu dosku a kedze sa uz zotmelo tak som to zabalil.
Neskor vecer som sa rozhodol ze na aute pojdem za kamosom a samozrejme ze som zabudol na srubky na palubovke + bola tma tak som ich ani nepostrehol a v prvej zakrute sa mi to vsetko rozsypalo po aute. Prvy moment ze do pice jak som na to ja kokot mohol zabudnut .
Cast som pozbieral este vecer ale koly slabej vyditelnosti som to nechal na druhy den.
Vtedy sa ukazalo ze mi dva chybaju a nikde som ich nemohol najst tak sa naplnili najhorsie obavy ze su v kanaloch pre vetranie, tak z obav ze mozu spadnut do ventilatora a nrobit viac skody, sla palubka dole a obavy boli potvrdene ale nasla sa iba jedna srubka (ta na fotke), po druhej ani chyru ani slychu takze som sa uz na to vyjebal kedze vetranie bolo bez ohrozenia.
A klinec na zaver je ze tu druhu srubku som nasiel v den odchodu v kapse na soferovych dverach.
Neskutocna jebacka pre taku picovinu, ale ked uz bola palubka dole tak som ju aspon poriadne ocistil a to pripravkom od Swisswax na cistenie plastov.
Pekne ju to vycistilo a aj pekne omladilo tu dosku, teraz vyzera ako nova, proste nieje to to iste ako ked pretriete palubovku handrou je to ciste do hlbky.
Teraz uz aspon viem ako rozobrat palubovku ked bude treba.



Uz bolo na case dat odstranit hrdzu pod zadnymi svetlami kedze sa to od kupy dost zhorsilo a neviem ako by to obstalo zimu na nemeckych presolenych cestach.
Chcel som dat opravit aj hrdzu na rohoch prednych dveri a na kapote ale mechnik vravel ze to nema vyznam kedze su to miesta kde sa to zvykne vracat, takze musim zohnat druhe ktore su v poriadku a aspon v nejakej ciernej farbe.



Nastavoval som aj ostrekovace podla tejto schemy, umyvanie skla sa o dost zlepsilo no i napriek tomu pri vyssiych rychlostiach 120 km/h a viac je spodna cast skla zamaskana kedze voda je tlakom vzduchu hned odfuknuta hore.
A dopustil som sa jednej chyby a to ze som ich nstavil ako pre RHD, no i napriek tomu by to v tak vysokych rychlostiach nepomohlo.
Oproti tomu ako boli ostrekovace predtym je to perfektne.
Ale i napriek tomu bude asi najblizsi upgrade na trysky z x5 kedze tie robia hmlu co je podla mna lepsie.


Na zaver jedna neprijemna novinka a to ze minuly tyzden som mal problem s cerpadlom paliva pod vodicom, takze nove je uz objednane.
Viac v tejto teme: tyzden stoji a nestartuje e39