Fuxxo napísal:

to bol skor repas jak prestavba, a bolo to okolo 500e s novymi plexi, a stalo to za kazdy cent.. predtym sa nedalo na tom vobec

dik

neprestava prekvapovat ta X5ka.. dnes som ju zobral k mechanikovi na vymenu zhavicov a riadiacej, kedze boli problemy so zimnymi startmi uz dlhsiu dobu, a ked sme zhodili sanie, tak celkom slusne prekvapko ake ciste bolo :-O a motor tiez suchy vpodstate, na to ze dostava dost zaberacky minimalne odkedy ju mam, kratke trasy hlavne, tak mozem byt spokojny celkom dost.


bral som to k mechanikovi hlavne kvoli vyberaniu zhavicov, lebo poznam storky, viem ze je to zapeklita zalezitost, a nechcem odjebat hlavu kvoli jednej 8€ suciastke, tak som to nechal na profika..
ale nebol ziadny problem, dobry sprej povolovaci, a boli samozrejme aj vymenene, akurat ktovie kedy.

nove boli denso, lebo kamos hovori ze od beru proste nevie kupit absolutne nic, niesu vobec diely, nevie co sa im porobilo..
isla nova aj riadiacka zhavenia, aj ked zevraj sa nekazia, ocividne to nebude pravda, lebo bola vymenena, a na 99% som si isty ze to je nejaky repas, lebo je vidiet ze bola vypacena, a nejaka extra nalepka je tam ktora tam od vyroby nebude.. nova isla original bmw (siemens), a tiez je vyvrateny mytus ze je pod sanim (lebo to som jedine nasiel, ked som hladal navody a videa jak to vymenit) je pod oknom medzi ostatnymi riadiackami v boxe..

sanie bolo tiez pretesnene, chyby vymazane, a vsetko vypada byt v poriadku. robota hotova do 2 hodin aj s pokecom dobijem baterku, a hadam bude zima okej

Fuxo,prva M57 s 135kW atd. pouziva este DDE4.0 a tam je RJ zhavenia vzdy v ecu boxe, odtial idu kabliky k jednotlivym zhavicom.Novsie motory M57TU, TU2,N57... uz maju jednotku na bloku s mosfet-T, a nepouzivaju obyc silne rele ako tu. A tie sa kazia ovela viac ako toto...

aha, nevedel som ze su v ecu boxe (aj s mechanikom sme to hladali, lebo doteraz mal tie novsie vzdy), ale vedel som ze su to ine riadiacky jak tie novsie a ze sa nekazia tak casto, ale istota je gulomet, a z tolkych chybovych hlasok si myslim ze aj ta riadiacka nebola ok.. hlavne ked to je len repas

No tak to je ale samozrejme dobre, že si to vymenil, tieto veci treba mať 100% ok... sú to namáhané diely, idú tam veľké prúdy...

BTW, čo horšie ako to, že auto nenaštartuje, sa môže stať, ak sú KO niektoré žhaviče, prípadne RJ žhavenia?

do - 10 by malo chytiť aj bez

PetoK napísal:

No tak to je ale samozrejme dobre, že si to vymenil, tieto veci treba mať 100% ok... sú to namáhané diely, idú tam veľké prúdy...

suhlasim, ked to denno denne jazdi, tak nech to je na poriadku

undy napísal:

do - 10 by malo chytiť aj bez

do -10? no neviem, akoze malo by, ale si myslim ze velmi zalezi aka nafta tam je.. a za predpokladu asi ze vsetko ostatne je ok, a baterka je 110%

undy napísal:

do - 10 by malo chytiť aj bez

Však preto sa pýtam, keďže na diagnostike mi to píše chybné myslím 2 žhaviče, ale jazdím s tým už niekoľko zím a pri štartovaní som ešte problém nemal. Pri dlhšom státí baterku pravidelne dobíjam.

Žhaviče aj s RJ som menil pred tuším 5 rokmi za BERU.

no ked len dva su chybne zo 6, tak to je stale dost vpohode bilancia ked sa chytia 4 valce, tak zvysne dva sa zvezu s nimi

workhorse skoda ze len poslednych 55 balikov sa dalo nalozit..

konecne som sa dopracoval k tomuto.. a vysledok je lepsi jak som predpokladal, nove auto to stale neni, ale vyzera to o dost lepsie jak predtym :-)

Pekná práca🤩

Neskutočne auto ožilo....aj keď má už nejaké tie rany na sebe stále pekná offrovdová kára.... :-)

dakujem chlapi :-) a nazivo to je este lepsie, je to divne, ale oko nevidi tolko nedostatkov jak kamera s postprocessingom..