Este ma napadlo,co takto to roztiahnut druhym autom?

Dnes to skúsim este natocit a ked to nepôjde,tak to skúsim roztiahnut.Len mám otázku,moze mi skocit rozvodovy remeň?

jak by ti mohl skocit remen ? pokud ho mas napnutej tak jak ma byt tak neni jedinej duvod proc by mel skocit

No nastavený a napnuty je spravne,tak by to malo byť v pohode.Len chcem mať istotu,lebo viacero mechanikov mi hovorilo,ze auta so vstrekovaním by sa nemali roztlacat.Ale ak sa nič nemôže stat,tak to roztlacim.

neboj , remen ti fakt neskoci

Tak dnes nastal velky obrat,po dvoch mesiacoch trapenia a hladania priciny preco to nechce chytit sa nam podarilo rozbuchat srdce nasho Projektu "X"Len este sa s tym treba trochu pohrat lebo dava moc paliva a tym padom ho pridusa..............Neviete cim to moze byt?

Otazka:Moze mat na to vplyv cidlo skrtiacej klapky?

Veru tak bracho,ako hovoris, bolo to trapenie.Problem bol v tom,ze ani za boha sme nevedeli preco to nejde.
Palivo davalo (teraz viem,ze az moc ),iskru davalo,ale ani za chuja chytit.
Tak sme vymenili vstreky za povodne a potom asi tristo krak vymienali RJ a skusali.
Nic.
Tak sme vytiahli palivove rele a tocili a tocili a tocili......a nakoniec motor nabehol.Ale kedze nedostaval benzin,tak zhasol.
Takze znova...odpojit rele,natocit a hned zapojit rele.Takto sme to spravili cca. 6 krat a nakoniec uz bawo chyta normalne aj so zapnutym palivovym rele.
Nie je to este idealne,ale aspon to ide.Problem je ten,ze aj ked sa motor zahreje,otacky dost kolisu.Kolko,to neviem,nejde mi otackomer.(nevie niekto,kde moze byt chyba?)Napadlo ma,ze ked som cistil skrtiacu klapku,dal som
tam druhy snimac skrt.klapky a je mozne ze som ho nedal do spravnej pozicie a RJ nedava vstreky uplne idealne.
Dalej sa mi zda, ze tam ide az moc paliva a zachlastava to.Mam dva regulatory do 3 bar a na oboch to ide rovnako,takze tam problem nie je.
No klubaci,ak mate nejake rady,postrehy alebo napady ako poriesit ten volnobeh,tlak paliva a otackomer,tak sup to sem,nech to mozeme hodit na cestu a konecne ho prevetrat.
Vsetkym vopred dakujem za pomoc pri ozivenie tohto projektu.

ten snimac musi byt nastaveny-tusim na 0,20mm by mala byt vola medzi klapkou a stenou ked cvakne snimac

Takze by som skusil uplne zavret skrtiacu klapku,potom ju dorazovym srobom nastavit na 0,20mm a dat ten snimac nadoraz a zasistit.
Ak by to nepomohlo,tak este skusat potom ten snimac malicko posuvat a zaistit ho v tom mieste,kde budu tie otacky rovnomerne.
Chapem to spravne?

ked rukou opatrne pridas plyn na skrtiacej klapke-pri vypnutom motore budes pocut ze ten snimac cvakne a jemne sa pootvori klapka vtedy ma byt ta vola 0.20mm,neviem ti to takto inak vysvetlit

sorry za OT ale aj mne to asi robi čo tebe... dneska som už auto skoro ani nenatočil, potom naskočil ale otačky mal možno 250 skakal na 4 valce, ako si to vyriešil s tou bohatou zmesou? už ide lepšie? ešte ma napada čidlo teploty vody inač už neviem

Taaakze,problem s otackami vyrieseny.Vaha vzduchu je kaput.Teda vraj.
Dnes bol moj bracho v garazi,skusal ixo natocit a otacky lietali ako splasene a nakoniecu to zdochlo.
Potom odpojil vahu vzduchu a otacky sa ustalili a su rovnomerne a podla zvuku sa pohybuju okolo cca. 800-850ot/min..
Ale je to iba hruby odhad,lebo este neviem,ako vyriesit ten otackomer.
Viem,ze pristrojovka dostava udaje od RJ,ale neviem presne,ake udaje,respektive ktore cidla tieto udaje davaju RJ.
RJ predsa dostava udaje od snimaca poctu otacok na kluke,alebo sa mylim?
Preto mam otazku,ktore udaje,alebo snimace su je pre RJ smerodatne,aby fungoval aj otackomer?
Dalej,ako a kolko ohmov mam zmerat na vahe vzduchu a ci je vobec mozne,vahu vzduchu nejakym sposobom opravit,prip.repasovat?
Dakujem vopred za vsetky vase rady.

Este jedna otazka,ak budem jazdit s odpojenou vahou vzduchu,aky to bude mat vplyv na chod motora,otacky a spotrebu?

s odpojednou vahou budes rad kdyz nejakej kus budes vubec moct nejak jet ... me to z odpojenou vahou cuka na pridani plynu , zahlcuje se ...

a co tak, zobrat to nejakemu mechanikovi? nech sa na to pozre a urobi...