uprimne, na technicku stranku tohto auta velmi stavat nemoze takze nejake tlmice hore dole

Presne viem z ktoreho auta je ta kapota, bola nedavno na predaj 530d tour v mpackete, dovoz neprihlasena, zaujimavy stav, akurat ze mala tuknutu kapotu. Stavim sa ze ta kapota je z nej.

niekto ta skaredo ojebal, urcite nejaky klubak

Bola to rozoberacka 530i tour z nemecka.
www.bmwklub.sk/predaj-nd-bmw/rozpredam- ... 03465.html

Takze po dlhom case zase nieco napisem.... 
Auto je znova na znackach a ja som sa pustil do potrebnych prac.
Ako uz niektori viete, menil som lanovody rucnej brzdy.... Radsej porodim ananas cez rit ako to robit este raz na inom aute. Preistotu som vymenil aj pakne a kedze bolo auto tyzden na baranoch tak som rovno vyuzil prilezitost a bafarbil prasiatka zlatym foliatecom co mi rok stal v garazi.
Vymenil som vodicove dvere za nehnile. Tiez som napinoval novy steker senzoru vyfukovej vacky, isteze sa stale hlasi, ze ju nevidi a ja som 80e vygrcal uplne zbytocne. Ovsem s tym sa jazdit da tak som sa rozhodol vyuzit prilezitost a ist do roboty na bawore. Po 8km mi zacalo pistat, ze mu chyba voda v expanzke a po dalsich 10km mi hodilo nudzak a skoncil som svoju strastiplnu put. O 6:30 odtah naspat do ZH a volat do roboty, ze chcem dovolenku. Ked som sa vratil k autu a zistil, ze som dakde stratil vypustaciu skrutku chladica. Proste ma moze jebnut. Som zvedavy kde to kupim.

To zastav uz.

Nech sa pobavíte:
Zohnal som vypustný bajonet chladiča, pokazil 100km a roztrhlo mi klinové remene, tak som počkal do druhého dňa a 10km som snim šiel domov bez poháňanej vodnej pumpy, veď tam je pomocná elektrická. Odstavím auto pred domom a pozerám, že sa mi parí spod kapoty... Roztrhnutý chladič. Tak som objednal nový aj s remeňmi. Ten posratý bajonetový vypušťák za 14e mi pekne svieti na poličke.
Konečne som odviezol auto do Bayer partner na nastavenie vačiek, všetko OK až na ten senzor vyfukovej, vraj tiež meral kabeláž skúsil vymeniť druhý senzor ale stále vyhadzuje, že ho nevidí.

Však si to chcel predať...

Chcem, ale od decembra či kedy som sa nevedel dokopať k tomu aby som dal nastaviť tie vačky... A ja by som to s nefunkčným motorom nepredával.

nechcem malovat certa na stenu ale mozno si ho este viac znefunkcnil ked si s nim siel 10km bez vodnej pumpy

Od výmeny chladiča som s ním nabehal asi 1000km bez problémov. Zaujímavé, že zvládol prejsť asi 10000km s rozladenym časovaním vačiek.

Apropo Viktor keď budeš mať cestu okolo budem potrebovať upraviť pár vecí cez comp

ja som pred nedavnom 40tis. km po vymene rozvodov zistil ze som na jednej strane nespravne natocil saciu vacku - bola o par stupnov mimo, a veselo jazdilo
ake veci mas na mysli?

Bolo cítiť zmenu po správnom nastavení? Predpokladám, že práve zlé nastavenie časovania spôsobovalo, že mi podradoval automat aj v miernom kopci. A takisto aj vypínanie valcov na LPG bolo spôsobené asi týmto keďže v servise ho nevedeli nastaviť nech sa snažili akokoľvek.

Potreboval by som resetovať dažďový senzor lebo po výmene čelného skla nefunguje a potrebujem prepísať vin v LCM lebo mi svieti tá bodka vedľa km a irituje ma to.

asi ma s niekym mylis mne auto facha aj fachalo OK aj automat aj LPG
prave co som bol prekvapeny ze to slo OK len pri vymene sviecok som dal dole veka pozriet ako sa maju veci vo vnutri cize len nahodou som si to vsimol
nebyt mojej zvedavosti tak jazdim dalej mozno dalsich 40tis.

co sa tyka kodovania tak na tie veci nie som expert to by ti skor Jararak vedel pomoct

Len na margo toho, že si mal o pár stupňov nesprávne natočenú sáčku, čiže sa to nijak neprejavoval? Ja som zvedavý či bude cítiť rozdiel.

Síce áno, Jaro robí kódovanie po trase domov, sorry sekol som sa