Maco napísal:

Nestretol som ta dnes okolo obeda v hainburgu? :)

Cierna 61-ka v M-packete?

arcteryx napísal:

Cierna 61-ka v M-packete?

az na ten mpacket si sa myslim trafil

LOKI napísal:

az na ten mpacket si sa myslim trafil

Tak ste tam museli byt potom dvaja v dany cas. Na ceste tam som oproti videl dalsieho kombajnistu na ciernej M-pack 61ke

Trochu som sa nudil :-))))

arcteryx napísal:

Trochu som sa nudil :-))))

to si sa teda ozaj nudil

...snad sem este niekto chodi, cita a vie poradit...

Chalani, potrebujem niekoho spolahliveho a sikovneho, kto si za pracu vypyta normalny peniaz (vymena vyf.zvodov, vymena pletenca a vymena silentov motora ma mojej E61 530D pred LCI). Material mam.
Viete mi niekoho poradit?
Mozem aj asistovat, sam si na tuto vymenu netrufam, nemam ani vsetko potrebne vybavco.
Relativne surna vec...
Vopred dik !

Chalani, viete mi niekto poradit, kde najdem volajaku legendu ku kablom na E61ke, ktore su pri pantoch zadnych dveri kufra a skla. 4 zvazky su tam.
Opravoval som jeden zvazok (1ks hadicka ostrekovania skla, 1ks koaxial a 1ks single kabel asi 2,5mm priemer) a prestalo mi spravne fungovat dialkove odomykanie/zamykanie auta. Funguje az ked na cca 90% otvorim sklo alebo cely kufor. Tak ci tam nie je nejaka zrada v kabloch a v ktorych...?
Dik

Chlapi, potrebujem sikovneho, spolahliveho a normalneho lakyrnika.
Poradte...
Dik

Update opäť po dlhšom čase..

Od posledného zoznamu pár ďalších opráv, výmen... :
- Pred 2 rokmi strata jedného kľúča v jazere v AT
- Rok a pol dozadu výmena stieračov (BOSCH)
- Pred rokom výmena všetkých brzd.kotúčov(Zimmermann Sport, predok vŕtaný)
- Ročne nové všetky brzd. doštičky a senzory (ATE)
- Nový strešný box s úpravou na objednávku, vo farbe auta (ULTRAPLAST, byself lakovanie)
- Strešné priečne lišty aero pre box (WHISPBAR)
- Minulý rok kompletne menená ručná brzda v bubnoch (prvovýroba)
- Nová batéria plus jej nakódovanie ([font=-apple-system, Helvetica Neue, Helvetica, sans-serif]BOSCH S5 110Ah 920)[/font]
- Ročne výmena mot. oleja a všetkých filtrov (BMW, MANN)
- Nové náboje zadnej nápravy, obe strany (prvovýroba)
- Kompletný repas alternátora (RM team)
- Výmena všetkých kladiek a remeňov (RUVILLE, FAG, Continental)
- Nová poloos zadnej nápravy (prvovýroba)
- Nové potrubie chladenia, nové tesnenia (BMW)
- Kompletne zrepasovaný elektromotor a kompressor NIVA (byself)
- Nový filter a hadička pre kompressor NIVA (MANN)
- Nový AHL modul (BMW)
- Nové vankúše NIVA (ARNOTT)
- Nový snímač vačky (BMW)
- Kompletný repas (prečistenie) nasávania, nové tesnenia, zaslepenie otvorov po vírivkách (byself, BMW, autotechnik)
- Kompletný repas svetlometov, nové sklá, vyčistenie, výbojky... (byself, HELLA, NHK, OSRAM Night Braker H7...)
- Kvalitný chip, EGR off, DPF off (Martin Greňo)
- 95% black fólia zadné sklo (saxo)
- Výmena ventilátora kúrenia (Nissens)
- Tlmiče otvárania prednej kapoty a zadných 5.dverí (Lesjofords, BMW)
- Výmena modulu naklápania bixenonov AHL modul (BMW)
- Výmena čidla vačky (Delphi/BMW)
- Repas zadných svetiel (byself)
- Kompletný repas káblových zväzkov v pántoch zadných dverí (BMW, byself, špičkové káble-metráž z Audi Q7)
- Nová batéria v palubnom telefóne (noname?)
- Nové PDC senzory predného aj zadného nár. vo farbe ( 2+2ks BMW)
- Výmena halogéniek (smerovky, cúvačky, brzdy, ŠPZ..) za LED s najlepšími chipmi + programovanie hlásenia chýb
- Výmena žhaviacich sviečok + RJ za originál (BERU/BMW)
- Výmena oleja, olejovej vane s filtrom, všetky skrutky aj výpustný olejový, výmena adaptérov a tesnení v prevodovke (byself, original ZF)
- ...




Momentálne som ešte v procese dokončovania repasu všetkých svetiel a výmenu za LED/xenon, rieši sa príčina zlej funkčnosti zadných PDC, aj keď sú všetky OK a hlavne musím spraviť veľký repas prevodovky (hydromenič, lamely, kompletný repas mechatroniky, pochopiteľne adaptéry, tesnenia a olej) . Všetko by malo byť byself......uvidíme, budem neskôr informovať :-)

Ahojte, náš klub už síce nie je trikrát aktívny, ale sem tam sa tu evidentne ešte ľudia objavia. Takže po dlhšej dobe skúsim spraviť fullupdate auta, čo všetko sa na ňom robilo, vymenilo či zrepasovalo za ostatné obdobie a opíšem jeho aktuálny stav ako optický, tak mechanický. To všetko pri nájazde cca 516.000km, samozrejme poctivých.
(A asi to spravím tak, že sa pokúsim zhrnúť úplne všetko od okamihu, čo sa mi dostalo do rúk aby ste to mali v jedinom zozname (ak sa Vám nebude chcieť čítať celý "príbeh". Pochopiteľne ak bolo niečo menené či riešené za tú dobu viackrát (napríklad Turbo, silenty, svetlá atď..., tak budem uvádzať vždy iba najaktuálnejšiu zmenu a teda tú poslednú.)

1. Turbo naposledy menené koncom roka 2018 (nové OEM Garret z BMW)
   
   
2. Kompletné nové potrubie z IC do sania (BMW)
   
   
3. Kompletné nové tlakové potrubie z turba do IC (4-vrstvové pretkávané silióonové profi-race hadice s nerezovým potrubím a sponami)
   
   
4. Tesnenie turbo/hadica (BMW)
   
   
5. Kompletne vymenené všetky plastové a gumené hadice chladiaceho systému aj s prírubami a tesneniami (BMW)
   
   
6. Vymenený výmenník tepla mot.oleja (NISSENS)
   
   
7. Zaslepené otvory po vírivých klapkách, nové tesnenia sania, prečistenie sania (MMautotechnik, BMW)
   
   
8. Vymenené všetky žhaviče aj s riadiacou jednotkou (BERU)
   
   
9. Vymenená hlavná remenica (BMW)
   
   
10. Vymenené všetky kladky a remene (RUVILLE, CONTI...)
    
    
11. Kompletne zrepasovaný alternátor aj s rozdeľovačom (RM Team)
    
    
12. Vymenené silenty motora...btw to už asi 3x (FEBI)
    
    
13. Podtlakový systém zrepasovaný, všetky tesnenia, trubky, hadičky-silikónové (M BMW, race hadičky)
    
    
14. Vymenený separátor za bezúdržbový (BMW)
    
    
15. Vymenený 6tka vstrek čo dával brutal paliva do prepadu (BOSCH)
    
    
16. Silent prevodovky vymenený (Lemforder)
    
    
17. Prevodovka kompletne zrepasovaná (aktuálne pri 500.000km), nový hydromenič, kovové púzdra, lamely, tesnenia, prechodky, redukcie, vaňa, šróby, v mechatroniku nové tesnenia, gumené dorazy, koncovky piestikov, solenoidy, tesniaca platna, samozrejmosťou nový olej ZF LG6 (ZF, kit SONNAX)
    
    
18. Vymenené uloženie kardanu (FEBI)
    
    
19. Skontrolovaný, pretesnený diferenciál, nový olej (BMW)
    
    
20. Nová polooos zadnej nápravy (SKF)
    
    
21. Vymenené kotúče s bubnami a mechanikou bŕzd (ATE)
    
    
22. Nové náboje s ložiskami zadnej nápravy (FAG)
    
    
23. Nová zadná nápravnica (BMW)
    
    
24. Nové všetky zadné ramená (okrem hlavných H-tie majú nové silenty a úchyty) aj so silentami, tyčkami stabika a všetky nové šróby a matice (Lemforder, BMW)
    
    
25. Nový aktívny stabilizátor so silentami (BMW)
    
    
26. Nové vankúše niva (ARNOTT USA)
    
    
27. Nový dvojcestný rozdeľovač vzduchu pre nivo (made in D)
    
    
28. Kompletne zrepasovaný kompresor a elektromotor pre nivo, nový filter.. (MANN)
    
    
29. Nové kompletne nerezové výfukové potrubie na mieru (DD)
    
    
30. Vymenené zvody za zliatinové, nové tesnenia, matice (made in GB)
    
    
31. Nová predná nápravnica (BMW)
    
    
32. Kompletne celá nová predná náprava (mimo riadenia)...všetky ramená, tyčky, silenty, šróby, matice (Lemforder, BMW)
    
    
33. Nové náboje s ložiskami prednej nápravy (FAG)
    
    
34. Kompletný upgrade predných bŕzd za nové športové...348/36mm kotúče,M-sport 4-piestikové strmene z BMW 5 G31 M-sport, platničky, tyčky... (BMW)
    
    
35. Vymenené tlakové potrubie k prednému aktívnemu stabiku za profi pancierové hadice vyrobené na mieru (made in SR)
    
    
36. Kompletne nové uloženie predných tlmičov aj s dorazmi a prachovkami (BMW)
    
    
37. Nové obidve pružiny na prednej náprave (BMW)
    
    
38. Originál nové natáčacie bixenon svetlomety aj s montážnou rampou na oboch stranách menené 2020 (OEM HELLA, BMW)
    
    
39. 2x nová najvýkonnejšia xenon výbojka na svete OSRAM D2S Xenarc Night Breaker Laser +200% menené 2020
    
    
40. Všetky halogény v predných aj zadných svetlách vymenené v 2020 za špičkové LED OSRAM Ledriving HL, smerovky, brzdy, stretávačky, diaľkové, DayLight..
    
    
41. Angel Eyes halogény vymenené za špičkové LED s bielym svetlom
    
    
42. Výmena nového AHL modulu naklápania svetlometov (BMW)
    
    
43. Nová batéria 110A aj s nakódovaním (samozrejmosť) menená v pol. 2019 a novým IBS (BOSCH, BMW)
    
    
44. Kompletne celá kabeláž v 5-tych dverách je vymenená. Vo všetkých 4 pántoch. Aj koax aj ostrek...(OEM Audi,made in D)
    
    
45. Všetky reproduktory audio systému H/K vymenené za najvyššiu radu LOGIC7 (BMW)
    
    
46. CCC jednotka dostala repas, nove chipy, takže Slovenčinu a hlasové ovládanie to už nemá, ale všetko funguje bez zaváhania. (airbone)
    
    
47. V CCC vymenená DVD mechanika za novú verziu MK5, CD mechanika dostala kompletné prečistenie (BMW)
    
    
48. Výmena nového modulu diversity v spojleri zadných dverí (BMW)
    
    
49. Vymenené všetky piestnice na kapote aj zadných dverách (Lesjoford, BMW)
    
    
50. Nový BMW znak na kapote (BMW)
    
51. Nový pohon predných stieračov (BMW)
    
52. ...nič viac mi momentálne nenapadá, ak tak priebežne doplním, zaktualizujem...

Príslušenstvo, doplnky:

1. 1x16" nová OEM rezerva plus dvihák (BMW)
   
   
2. 1x17" sada originál hliníkových diskov styling 138 (BMW)
   
   
3. 1x18" sada originál hliníkových diskov styling 124 (BMW)
   
   
4. 1x18" sada originál hliníkových diskov styling 135 (BMW)
   
   
5. Strešné lyžiny na aute od výroby (BMW)
   
   
6. Priečné aerodynamické bezhlučné nosiče (Whispbar)
   
   
7. Na zakázku robený veľký strešný box vo farbe auta (Ultraplast)
   
   
8. Na zakázku vyrobené spanie do auta 200x140cm (6 dielov 8cm hruby molitan zo studenej peny, vypratelne odnimatelne oblecenie) (made in SR)
   
   
9. Profi chip na cca 270PS, 600nM, EGR a DPF odprogramovane, fyzicky v aute pre pripadne kontroly (DDC Power UP)
   
10. Najaktuálnejšie mapy 2020 na DVD

Optický a technický stav v tomto momente:

1. Klasické odreniny z každej strany od šikovných vodičov na parkoviskách UPDATE koniec 2022: Nový lak
   
2. Piate dvere na obligátnych miestach majú trochu hrdze (viditeľné len z blízka) UPDATE koniec 2022: Nové dvere
   
3. Spodná časť operadla vodičovej sedačky má trhlinu na koži
   
4. Prevodovka radí tak na 95% perfektne. Vzhľadom na nájazd aj napriek kompletnému repasu nemôže byť dokonalá. Ale možno som iba ja perfekcionista :-)
   
5. Motor je asi zázračný, pretože po vyše pol mega km šliape ako hodinky.
   
6. Podvozok je absolútne bezchybný, ako nápravy, tak riadenie, tak nivo. Samozrejme aj celý Dynamic Drive. No a hlavne to brzdí! Aj z 250km/h to zabrzdí bez toho aby sa kotúče vlnili. Vďaka kompletnému upgradu predných bŕzd na Msport.
   
7. Všetky bezpečnostné a asistenčné, elektronické systémy fungujú bezchybne, nehlási to žiadne chyby, s výnimkou toho klasického blbého (sory za výraz) PDC. Ak aj diagnostika hlási chybný senzor a vymení sa za nový, hlási potom iný, ktorý je ale tiež nový. Kabeláž to nehlási, je prekontrolovaná, ale...bohvie. UPDATE 2022: Všetky senzory nové OEM, Nová OEM RJ PDC
   
8. Audio funguje výborne, zvuk je výborný, klíma, ohrev, svetlá, osvetlenie interiéru, panoráma, DO (50m)...všetko bezchybné. Teda dvojitá panoráma je upravená tak aby sa do spojler vetracieho režimu odklápalo len predné okno (sapozrejme protiveterný spojler funguje tiež bezchybne) a zadné ostáva pevné. Vysúvanie panorámy funguje tiež perfektne.

V blízkej dobe doplním všetky zmeny za ostatné 2 roky. Aj nejaké foto.

Pekný zoznam, no ja by som to dal na prvú stranu príbehu. Tu sa to môže časom opäť stratiť medzi stranami :)

Najbližšie plány:

1. Kompletná výmena tesnení motora (olejová vaňa, veko ventilov, hlava valcov)
   
2. Prekopanie PDC systému, ktorý ak bude blbnúť aj naďalej, poistka pôjde von a bude kľud. Parkovať sa dá aj bez toho :-)
   
3. Oprava trhliny kože vodičovej sedačky
   
4. Vyriešenie problému hrdze na 5-tych dverách
   
5. Výmena plastových krytov motora a prevodovky na spodku auta

Všetky filtre, kvapaliny, oleje atd...sa celú dobu menia pravideľnejšie ako to odporúča výrobca. Používam výlučne tie naj značky ako MANN, BMW, Mobil 1, ZF, ATE...

Patres535 napísal:

Pekný zoznam, no ja by som to dal na prvú stranu príbehu. Tu sa to môže časom opäť stratiť medzi stranami :)

Ďakujem za postreh, dopísal som na začiatok info (zatiaľ).

Pekná starostlivosť. BTW, rozvody tam máš pri tých 516 000 km ešte pôvodné alebo si ich už menil?

Ako tak pozerám, moja E61 530d by mohla mať pred sebou ešte tiež kus života, má najazdených "len" 317 000 km

Pilifo napísal:

Pekná starostlivosť. BTW, rozvody tam máš pri tých 516 000 km ešte pôvodné alebo si ich už menil?

Ako tak pozerám, moja E61 530d by mohla mať pred sebou ešte tiež kus života, má najazdených "len" 317 000 km

Ano ešte pôvodné, snažím sa nečítať žiadne príspevky k tejto téme, pretože na tých 160kW motoroch boli najkvalitnejšie reťaze vôbec. Tak kým šponováky nie su príliš vytiahnuté a reťaz potichu stále napnutá a vyzerá ako nová, asi to nebudem ani babrať...radšej. Neverím tým novým maslovým materiálom...
Veru ak máš 160kW a aspoň trochu sa o to staráš, vydrží to. Vraj ten motor normálne vydrží milión km bez toho aby sa menili vnútornosti. :-)