stretol som sa s tym na e39, v lejaku so stieracmi na max po case prestali ist vobec, vadne rele, po case ked vychladne funguje dalej, treba vymenit

hmm, dve vrtule... na tej druhej by som sa chcel preletieť :)

Je dobré si dať na čelné okno tekuté stierače. Odkedy ich mám, stierače zapínam len pri nižších rýchlostiach, a je to teoreticky aj ochrana pred takýmto niečim

Čauky, mám predfacelift no v mojom prípade to bolo toto ( http://www.bmwtech.sk/index.php?route=product/product&product_id=7919&search=Dvojit%C3%A9+rel%C3%A9+zelenohn%C4%9Bd%C3%A9+61368384505 ).
Odporúčam ti to vymeniť čo najskôr, taktiez som myslel po prvý krát že to bola len nejaká chyba ktorá sa stratila. No potom po ceste cez Čertovicu v zuzenom jazdnom pruhu bez odstavneho, s hlavou z okna von ako pes. Voda v tvári ako surfista a za tebou kolóna keďže viac ako 80 som nevedel ísť v takýchto podmienkach 😁. Vtedy som mal riadnu radosť z jazdy. Po vypnutí a zapnutí auta na benzínke išli zas v pohode. A potom to spravili zase v lejaku pred BA asi v 150. Ináč ako pozerám tak tento diel každým rokom naberá na cene. Keď som našiel nejaký starý katalóg originál servisu BMW z roku 2007 tak tam bola cena okolo 15€, ja som to kupoval za 60 2-3 roky dozadu.

ViktorDDD napísal:

stretol som sa s tym na e39, v lejaku so stieracmi na max po case prestali ist vobec, vadne rele, po case ked vychladne funguje dalej, treba vymenit

No budem sa musieť na to pozrieť...

Milosss napísal:

Je dobré si dať na čelné okno tekuté stierače. Odkedy ich mám, stierače zapínam len pri nižších rýchlostiach, a je to teoreticky aj ochrana pred takýmto niečim[img=14x14]https://www.bmwklub.sk/images/smilies/icon_biggrin.gif[/img]

Hej takto som to poriešil.... dávam tekuté stierače a vždy ten sprej nosím v kufri

Napster050 napísal:

hmm, dve vrtule... na tej druhej by som sa chcel preletieť :)

Som pilot takže všetko sa dá,často lietam aj vyhliadkové lety väčšinou s týmto :

2-miestne


Niekedy aj na starej Cessne keď potrebujem viacmiestny stroj

4-miestne


Ale čo sa týka profesionálneho lietania tam Multiengine

4-miestne ale cenovo dakde inde

Skús si vymeniť vodiace púzdra na strmeňoch, mne to dosť pomohlo od trasenia pri brzdení

Patres535 napísal:

Skús si vymeniť vodiace púzdra na strmeňoch, mne to dosť pomohlo od trasenia pri brzdenIba

Iba to ? čo može byť na tých púzdrach zle ? menil som to teraz na e46 v rámci repasu strmeňov ale aj staré boli ako nové
A čo som si všimol tak trasenie je dosť zavislé od teploty....t.j. v zime trasie menej ale napr keď zchádzam nejaký kopec kde ich kvalitne zohrejem alebo brzdím na diaľnici z vysokej rýchlosti tak hádže viac

Takže zopár fotiek na úvod....ospravedlňujem sa za kvalitu ale zachránil som ich len na základe Messengera na FB keďže som rozbil mobil a von ich už nedostanem....

Tak nech sa páči



=================================================================================
Autíčko už doma, pekne prepísané a v našom vlastníctve

Treba vyriešiť :
- mäkšia predná náprava
- zišlo by sa prešiť volant
- roztrasené spätné zrkadlá

Vyriešené :
1.11.2019 - 262 000 km
- Komplet výmena rozvodov plus nastavenie VANOSu
- Hlavné reťazové rozvody ( orig )
- Rozvod olejoveho čerpadla ( orig )
- Nový náboj na kľuke ( orig )
- Semering kľuky ( elring )
- Pretesnenie vane ( elring )
- Pretesnenie veka ventilov ( elring )
- Nové stierače ( Bosch )
- Vymenená brzdová kvapalina
- Nový olej Liqui Moly TopTec4100 5w40
- všetky filtre ( Bosch )

27.04.2020 - 264 600 km
- Výmena oleja Liqui Moly TopTec4100 5w40
- Olejový filter ( Mann )
- Preplach motora ( Protec Engine Flush )

=================================================================================
Doplnená výbava :

27.04.2020 - 264 600 km
Windschott- doplnené

jooj, idem ti tie lietadla ticho závidieť do kúta

na E46 ste teda spravili rozvody a ide to ?

Napster050 napísal:

jooj, idem ti tie lietadla ticho závidieť do kúta

na E46 ste teda spravili rozvody a ide to ?

No sú to krásne stroje ale dá to dosť práce a peňazí sa do toho dostať...

Každopádne aby som nepredbehoval príbeh tak ti na to ešte chvíľku neodpoviem

Takže keďže sme sa rozhodli ho kúpiť a zachrániť tak sme zamierili rovno do servisu aby sa mohlo vymeniť všetko okolo rozvodov....
ďalej platí to stým telefónom a zopár fotiek mi bude chýbať...

prvý problém nastal hneď po rozobratí motora


Vôľa tam bola riadna... ale čo bolo horšie, zrejme sa niekto snažil vyriešiť ten Vanos alebo naviem čo ale myslíme si, že zaaretoval rozvody nejakou gumo ako keby remeňom a následne ho tam z nejakého dôvodu nechal.... akože fakt sa nám rozum zastavoval ale ani bývalý majiteľ netušil akého "šikovného" dedinského mechanika mal... gumené drobky sme našli po celom motore, boli v olejovom filtri, vo vani, proste všade a to čo sme identifikovali ako asi zbytky remeňa boli zamotané vo vyfukovom vanose... dokonca oni pred tým menili a všetky tesnenia ako semering kľuky, tesnenie vane, veka ale keďže ja som to chcel mať poriadne a všetko bolo rozobraté tak sme to menili nanovo nakoľko ten na kľuke je jednorázový....

Čo bolo ale zaujímavšie, že museli sme meniť aj náboj bo nejaký inteligent ho vymieňal dosť invazívnym spôsobom a dokonca poškriabaný zostal aj blok


Proste jedná katastrofa.... skontrolovali sa kvapaliny a vymenila brzdovka, ktorá už bola pomaly čierna.... trvalo to trochu dlhšie, stálo to dosť nervov ale nakoniec sme to dali dokopy a zmestili sme sa aj do akceptovateľnej ceny... Nakoniec tam vyskočil ešte aj termostat čiže kým sa objednal a opravil tak sme stratili ďalší deň.

Prišiel som do servisu a tam ma čakalo už hotové, motor priadol veľmi jemne a naoko všetko bolo fajn....ale po skúšobnej jazde som bol sklamaný....bolo to síce lepšie ale stále to bolo bez výkonu... Dohodli sme sa, že to skúsime rozjazdiť a uvidíme nakoľko spravené tam bolo všetko a diag bola čistá....

po pár dňoch jazdy som mal pocit, že ide ako sa mu chce.... keď som ho porozťahoval tak chvíľku išiel a potom zas ako keby pridusene.... nahováral som si že to bude kvoli tej váhe ale pre istotu som ho pichol doma na diag a zasa tam bol ten snímač variability výfukového vanosu.... ISTA mi navrhla postup, ktorým sme resetovali adaptácie a čuduj sa svete pomohlo to.... auto sa spamätalo a je rozhodne živšie tú váhu tam samozrejme cítiť ale už ide pekne.... Ale chyba v diag pretrváva ale vo forme záznamu, ktorý je starý a nejde vymazať....

Len ta spotreba.... jazdilo sa väčšinou mesto a okolie ale cez zimu sme sa pod 12L nedostali.... našťastie je to plyn lenže kým sa zapol tak mu to trvalo čiže žralo mi to 6L benzínu a 6L LPG na 100km....

Riešil som servis LPG a problém je, že pred STK ho budem musieť riešiť celý nanovo nakoľko RJ nekomunikuje, nádrž je stará a vstreky už tiež majú čo to za sebou... vymenili sme aspoň filtre...

Konieckoncov radosť priniesť dokáže

pekne kabrio a este krajsie lietadla
raz davnejsie bol foter na vyhliadkovy let niekam okolo snv tak mozno to bolo u vas on sa do toho nejak nevyzna snazil sa mi vysvetlit ako to lietadlo vyzeralo tak ja som to tipoval na ten viper

Keď sa nemýlim tak Viper v SNV nemajú ale podobnej konštrukcie je tých lietadiel viac

A čo sa tyka toho Cabra tak áno aj mne sa páči nejaký cuker sa z toho snažiť robiť ani nebudem nakoľko my sme to poňali trochu netradične a to ako mestské dayli-car

vychadzal som z jeho popisu "co ja viem take mensie sportovejsie malo to vrtulu a kridla" ale ked tak daj info kludne do SS kde lietate za kolko atd. niekedy by som si rad pozrel nasu krajinku zhora :)
ako letne daily car urcite fajn, s tymi bezramovymi oknami mi to pripada velmi prakticke na take behacky-nakupovacky nebuchas tolko dverami len hodis veci dozadu a ides