Ten hrb sa aj mna veľmi páči

tvaroh napísal:

To bola moja oblubena vec. To je to co ta deli od beznej 335i

+1

ten hrb je bombasticka vec.. a v CSku este jak ma tie vetraky, to musi byt pohlad za volantom :-O

ale inak suhlasim s fredom, tie F80/2 su neskutocne podarene auta, a aj ked pridu nove Mka a tieto budu odchadzat, stale budu velmi moderne vyzerat..velmi sa im to podarilo

na N ringu je už tých nových emiek celkom požehnane ,ale aj tak som ich furt očumoval.
Až sa dostanem k nejakej rekordnej jazde z víkendu tak tu dám odkaz. Jozef je vraj najrýchlejší na ringu s M3 manuál.

To že ich je dosť svedčí len o tom že je to výborne a žiadané auto, od kedy ju mám tak sa tomu ani nečudujem :)

s tym musim suhlasit..s touto generaciou to fakt bmw zabilo, lebo tolko M3/4 kolko jazdi po cestach aj bezne, doteraz nebolo vidno, z E90/2 velmi malo a E46 uz vobec..

Nebude to rastucou zivotnou urovnou a aj lacnejsimi autami? Dnes kupis za 60 m3 s par km priamo v bmw. PredtYm si sa hybal 80-100 a na slovensku skladom nebolo nic

Nebude podľa mna. M3/M4 stojí nová priemerne 90 až 100 tisíc €. Stará M3 E92 bola na tom cenou úplne rovnako. To že je aj u BMW momentálne viac jazdených M3/M4 na predaj je len dôsledok toho že ich oveľa viac ľudí prv muselo kúpiť ako nové a jednoducho staré E92 M3 sa tak nepredávali preto nebolo ani toľko jazdeniek. Inak za 60 000€ som v BMW jazdenu M4 do 10 000km nevidel, všetko bolo nad 70 000 stym že povodne ceny aj cez 100 000. Za rovnaké ceny sa predávali voľakedy aj jazdené E92 M3. Fuxo to napísal presne, voľakedy keď si na ceste stretol E92 M3 tak to bol zážitok, E46 M3 ani nehovorím to bola pravdepodobnosť že bežne stretneš skoro ako keď stretneš nejakú 911 alebo Ferrari.. Nové M3/M4 jazdia bežne po cestách oveľa viac. Asi sú civilnejšie alebo BMW nimi trafilo klinec po hlave, neviem..

No je to zivotna uroven a nas trh na to dorastol. Napr v nemecku ked pojdes daku okresku cez vikend tak veru 911 stretnes ovela castejsie ako x6ku ktorych je u nas milion.

A tym ze nas trh na to dorastol tak napr group m berie vela zanovnych Emiek a beru ich z nemecka kde za ne dakto dal 100-150 tisic a u nas potom predaju za tych 70-100. Cennikove ceny su samozrejme rovnake pri novych ale mam pocit ze je lepsia ponuka jazdenych. V case e46 nebolo uplne bezne si ist doviest rocne auto z nemecka a nase predajne tusim ani neboli certifikovane na predaj M modelov

To máš pravdu, aj trh sa vyvíja a posúva. Aj Auto palace a další sú certifikovaný na predaj BMW M. Ale úprimne si povedzme kto chcel aj pred 10 rokmi M3 tak si ju kúpil. Tých M3 je u nás viac asi pre to ako si poznamenal lebo to tu niektoré bmw predajne začali zvážať čo voľakedy nerobili. Cenovo dostupnejšie ako voľakedy mi nejako neprídu. Len ja mám taký pocit že tých M3/M4 je celkovo oveľa viac ako bolo voľakedy starých M3, chcelo by to pozrieť nejaké štatistiky koľko bolo vyrobených E46 M3, E92 M3 a nových M3/M4 (spolu) a porovnať.

pocty vyrobenych aut zvyknu byt dostupne az po ukonceni vyroby.
M3-iek radu E9X bolo vyrobenych zhruba 60tis ks od 2007 do 2013
M3iek radu E46 zhruba 75tis ks od 2000 do 2006
M3+M4 budu pocty urcite od 2014 do 2020 kedy cca bude postupne ukoncena ich vyroba odhadom minimalne 80tis ks
zaujem obvykle v jednotlivych rokoch kolise prvy rok to byva vazsinou slabsie a posledny rok najslabsie
Vyssie pocty u nas su dane urcite rastucou kupyschopnostou ludi.

Kokos, vyrobených E92 M3 o 15 000 menej ako E46 M3 som teda nečakal, skorej by som čakal že keď starého modelu predali 75tis tak novým to posunu k 100tis KS.

Ľudia chcú radšej r6 ako V8
Ale ja to napríklad chápem, pre mňa osobne je tiež m3 v e46 atraktívnejšia ako v e90/E92, tá má vôbec nezaujala.

f82 považujem za vydarené auto, ale už je tiež prerastene, a skôr by som siahol po f87 competition, aj keď má menej PS

vidim ze to mame presne rovnako.

Ta F87 nie je o nič extra ľahšia ako M4 aj keď opticky sa to zdá úplne inak. Ľahšia je ale nič z čoho padne človek na zadok oproti M4.

Veď jasné, že není ľahšia, keďže nemá skoro vôbec carbonove prvky, a tiež som váhu nespomínal. Ale je compatnejsia, a stále odvezie relatívne pohodlne 4 ľudí. Čo je pre mňa veľké plus v prospech m2, ani nemusí byť ľahšia.

A tých 410 koní bude tiež stačiť, veď koľko krát sa dostaneš do situácie, že využiješ všetky?