//MPower napísal:

Ale M3 bola 2016 už tuším nie?

ano M3 LCI je od zaciatku rok 2016. Od 07/2016 je iDrive 5 a od 03/2017 je LCI II (predne LED ako M4 LCI)

Sa mi zdalo čosi predsa :)

jj tam boli dva facelifty, zato je to take popletene

Neviem prečo, ale M3 sa dá vo všeobecnosti kúpiť (v niektorých prípadoch) citeľne lacnejšie ako M4. Samozrejme musíme brat do úvahy rok, km a výbavu a nie to miešať. Celkom ma to sere Tie M4 si lepšie držia cenu alebo čo..

tak logicky, kupecka si drzia cenu vzdy lepsie jak sedany. to je dlhorocny fakt

teraz to podla mojich sledovani cien M3/M4 rady F8X je naopak.
Aj predajne cisla sa zmenili F80 vs F82/3 sa zmenili. Predtym tvorili sedany (E36 a E90) len male percento predajov, dnes je to zhruba 1 ku 3 az 1,5 ku 3.
Moze za to podla mna aj vacsie technicke priblizenie M3 vs M4 kde napr karbonovu strechu malo predtym len E92 a dnes ju ma F80 aj F82, ale aj rozdiel v hmotnosti je mensi (aj vdaka tej streche)
Keby sme urobili lahku povrchnu analyzu tak na autobazar.eu su momentalne:
-4ks M3 F80 s kilometrami pod 100tis a v cenovom rozpati 50-60tis Eur
-8ks M4 F82 (kabria neratajuc) v rovnakom rozoati do 100tis km a v intervale 50-60tis Eur
Z uvedeneho vyplyva ze ceny tych aut su viac menej rovnake alebo ze ponuka v rovnakych intervaloch ceny a km je pre M4 cca dvojnasobna co sa do poctou tyka.
(kusy co su tam viac krat alebo kus bielej M3 co viem ze je uz asi 2 mesiace predany do cisel ratam len raz resp neratam)

Blesk do 100 000km je strašne obrovské cenové rozpätie, ja som porovnaval aj u nás aj v DE a keď si nájdem M4 s 30 000km a v nejakej výbave tak presný ekvivalent M3 s 30 000km v aspoň podobnej výbave som našiel skoro vždy lacnejšie, a niekedy to nebolo pár drobných. Alebo keď to mám povedať inak dobrá M3 sa dá nájsť za výhodnejšiu cenu ako M4. Pritom áno M4 je na trhu ďaleko viac ako M3 (tak by to malo byt skorej opačne ) asi je M4 vo všeobecnosti obľúbenejšia medzi ľudmi tým že je to coupe.

autobazar eu je velmi veeelmi zly portal na analyzu
to chce kuknut na mobile. ale vpodstate pri F8x mas pravdu, akurat by som nepovedal ze je to naopak, lebo neni, je to vyrovnane. zalezi od vybavy, kilometrov atd. som ich studoval kedze kamos jednu kupoval a je to fakt velmi vyrovnane.. a napriklad tiez by som volil m3

Volil by si M3 preto si si namiesto 3er kúpil 4er :))

Fukso asi zistil, že 4er je pičovina a trepe si hlavu o stenu že prečo nekúpil radšej F30.

nooo a mohol to byt faceliftik :) vtedy uz

Podľa mňa to funguje nasledovne.
Keď máš poriadny moter pod kapotou, dobre hlučný výfuk, široké blatníke atď, tak môže byť 3-ková kasňa.
Ale keď máš moter 4-valcovú kokotinu 20d, tak potrebuješ coupé aby si bol aspoň trochu čávo.

Možno zistil že 3er ide vac plesnut o asfalt ako 4er, tým pádom budú spodné výstuhy vac iskriť a väčšie ryhy do asfaltu robiť pri nerovnostiach :)

to su mi zase nazory fundovane.. clovek aby ani nenapisal radsej nic uz na tomto klube lebo tolko odbornikov tu je ze clovek by ani neveril..
v prvom rade F30 vs F32 -> volim F32 pri hocijakych okolnostiach, to auto vyzera ovela mladsie a ovela lepsie, F30 mi uz pride priliz okukane..
v druhom rade F80 vs F82 -> volim F80, prave kvoli agresivnemu rozsireniu blatnikov, ktore vyzeraju o dost lepsie ako F82, ktore sa rozsiruju tak postupne, jednoducho vyzorovo sa mi to paci viac. a ako bonus predok je z F82, cize to je taky hybrid dizajnovy, ale vdaka tomu to vyzera jednoducho dokonalo.
a mexican na to aby som bol cavo mi staci vytiahnut 650ku.. a keby som aj nejakou nahodou kupoval F30, tak aj tak to zas bude len 20d, cenovo to je skoro rovnake..
tvaroh: mam vsetko to co ma aj facelift F30, okrem tych inych svetiel, co je vpodstate jedina vec co sa zmenila vo FL F32 ked prisiel tento rok..