Dnes som ti blikol ... už sme sa viac krát stretli len som akosi vždy bol zamyslený
Dodatočne gratulujem k svadbe ... good luck

tak gratulujem k tomuto pocinu, mna to caka onedlho a dik za napad, uz mam objednane aj ja manzetove knoflicky

Vidim ze odkedy sa chlapik ozenil tak behom roka napisal jediny prispevok...nieco na tom budem...hmm....

SseNno napísal:

Vidim ze odkedy sa chlapik ozenil tak behom roka napisal jediny prispevok...nieco na tom budem...hmm....

Tak to s tým nemá nič spoločné. V januári 2014 sme aj s polovičkou odišli do Číny na trošku dlhšie a vrátil som sa len pred mesiacom (s mesačnou prestávkou). Písať príspevky by bolo fajn - lebo som tam videl také divočáky BMW, že až !, ale proste v Číne je problém s niektorými stránkami a vláda tam kontroluje každý server - tento náš je asi "protištátny".
takže so svadbou to nemá nič spoločné, naopak, moja polovička je BMW positiv až moc a nemá s tým problém.
trošku sa musím zorientovať v tom čo ste stihli za rok , zrazy, novinky..... a tak potom tam pridáme niečo nové aj z mojej kuchyne.

keďže sme nabehali "magické" kilometre na M3

, tak treba odmeniť autíčko:
na mieru robené kryty brzdových strmeňov:

a nový volant:

po nahodnení dám reálne fotky.

Kryty na brzdové strmene ? Tam by som povedal že treba skôr chladiť/vetrať a nie držať teplo.

Prosím ťa, rozpíš sa čo si menil za tú dobu :)

čo ti jebe, 333tis na M3 ? to si snáď rekordman, taká už druhá neni
koľkokrát sa menili ojničné ložiská ?

Napster050 napísal:

čo ti jebe, 333tis na M3 ? to si snáď rekordman, taká už druhá neni
koľkokrát sa menili ojničné ložiská ?

Moja má 297tis aj keď je to e36

to je troska dost rozdiel nemyslis?

tiez by ma zaujimalo jak nakladne to bolo

podla mna by ste boli riadne prekvapeny kolko e46 m3 ma pol mega...
videl som jednu s 350 000km ktora bola vraj riadne stocena a teda vyzerala vnutry celkom obstojne, precalunene sedacky volant a jazdila uplne v pohode
toto by som videl na 2x vymenu ojnicnych 2x vymenu aktuatorov a ak neposlo DKG tak len radost z jazdy :)

len pre upresnenie - teraz má auto nabehané 356 tis. tých 333 bolo minulý rok, len som sa nedostal k tomu aby som to zavesil na web
je to firemné auto, ktoré si musí na seba zarobiť, takže náklady na prevádzku nie sú na zábavu, ale na biznis.

takže náklady - bežné, spôsobené opotrebením:
servisné intervaly na olejový servis - každý cca 250-300 EUR (filtre, olej, práca....)
pneumatiky letné - zimné obutie, sada vydrží cca 1,5 sezóny , 1 pneu Michelin Pilotsport (alebo Continental Sportcontact 6) - cca 250 - 280 EUR
kryt - spodok- motora Ľavý - stredný - Pravý (ten filcový nezmysel odchádza pri každom strete s obrubníkom) - sada cca 250 EUR (väčšinou cez havarijnú poistku)
Xenónová výbojka - 2 ks, celkovo cca 240 EUR

vážnejšie opravy a výmeny:
brzdy komplet menené 2x , prvý krát po 200 000 tis km. !!! druhý krát po 140 000 km, celková cena materiálu a práce za 1 výmenu cca 2500 EUR
Servomotor škrtiacej klapky - 2 ks, celkovo cca 1800 EUR (neodišli oba naraz, prvý v r. 2016, druhý 2018)
ložiská nábojov - menené len raz každé, cena (materiál, práca) za 1 cca 150 EUR
priečne rameno zadné P, predné Ľ - celková cena cca 400 EUR
akumulátor - 300 EUR

lakovačky kapoty a nárazníkov, ostatné práce na karosérii, výmena predného skla (2 x) riešim cez poistné udalosti, keďže nemám spoluúčasť tak zadara (sem tam niečo neuznajú)

celkovo to viem vyčísliť z účtovníctva, ale nebolo by to úplne pravdivé nakoľko nemám podrobný prehľad o detailoch - len o nákladoch na prevádzku a údržbu. myslím si však, že na predstavu o tom aké je to nákladné to stačí.
generálne však musím povedať, že na to čo si odjazdilo, je to mimoriadne vydarený kus.

kryty brzdových strmeňov - už nahodné:

no tak to rozhodne je vydareny kus ked si sa motora vpodstate ani nedotkol :-O klobuk dolu, fakt parada
co by som ja dal za taky vypis problemov na 650ke

ty vole a to je LCi sedan :-O mnamka

To ešte ako neboli menené ojničné ložiska?
Inak pekná M3 Ale tie krytky z bŕzd hod do smeti. Je to úplný nezmysel, asi taký ako keby si vatou upchal výfuk. Tie brzdy sa potrebuju chladiť, keď chceš pekné brzdy tak pekne rozobrať strmene, vybrúsiť, nastriekať a zalakovať. (Teplovzdornou farbou).