ak si este nemenil ulozenia zadnej napravy tak ich skontroluj tiez

ulozenia mam vymenene, cerveny polyuretan..
vymena hardy pomohla uz to buchoce tlmenejsie.. buchne to iba ked clovek blbo pracuje s plynom a spojkou alebo da dvojku/trojku pusti a prida plyn
povodna hardyna tam bola od vyroby "95
ked som lezal pod autom tak najvacsiu volu mali poloosy a dif

vymenim ulozenie difu a poloosy

po vymene hardyspojky sa buchanie skludnilo, teda je omnoho tlmenejsie pocitovo ako keby bolo spojenie prevodovka - kolesa pruzne.. vysvetlim - rozbiehate sa na 1tke a pocas toho stlacite spojku a prevodove ustrojensvo si zaskace toto robi viac menej na kazdej rychlosti podla nesikovnosti stlacania pedalov...

ale spet k povodnemu problemu - hluk od diferencialu, rozoberme si to od zakladadu.
zacalo to ked som isiel menit ulozenia napravnice za cerveny polyuretan a pri tom prezut gumy..
na starych ulozeniach a zodratych gumach som spravil jemny burnout s evrymodom a par hodiniek, nic hrozne, trvalo to asi 45sekund.. potom som vymenil ulozenia a prehodil disky
robit to - hluk od diferencialu hlavne
- pri rozbiehani na 1-2-3 stupen v otackach 1300-1600 ako stara karosa take to zavijanie, pri pusteni plynoveho pedalu to prestane, po prekroceni 1600 otacok to prestane
- v rychlosti 85-105 pri akceleracii hlavne na 5ty prev. stupen stupnujuce sa hucanie ktore sa nasledne vytraca a uz sa neobjavuje, pri uplnom pusteni plynu zmizne, cim viac stlaceny pedal tym viac huci
- v rychlosti 85-105 pri jemnom stlacenom plyne na 4 a 5 prev stupen to zavija viac ako pri akceleracii.. je tam proste hluche miesto ked clovek povoluje plyn z akceleracie(huci) na udrzanie rychlosti(relativne stichne) , jemne brzdenie motorom(hluk) , pusteny pedal (ticho)
- pri vyradeni je ticho, ale stale tam jemne pozorujem kontinualny hluk v pozadi zavisli len od rychlosti (asi pneu)
skusil som
vymenit hardyspojku - nepomohlo
dat druhy silentblok diferencialu - nepomohlo (ale vsimol som si ze po uvolneni difu dost klesol a na to aby som dostal krutku naspet do silentu som ho musel pridvinut)
dotiahnut kardan/diferak
moze to sposovobat?
ulozenie motora
poloosy
diferak
loziska kolies
kardan-lozisko-ulozenie (opticky skontrolovane OK nemal ziadnu "volu")
polyuretan proste prenasa vybracie viac do karoserie..
"vyfuk"

nestretol sa niekto s takymto problemom? akakolvek rada je dobra, zere mi to nervy. Nevala sa niekomu 100% diferak doma na pozicanie? teraz 30. idem do presova 2.1. idem spet, zastavil by som sa... ja som moj "predal" za 20€ ..

v najblizsom case skusim zdvyhnut zadok a roztocit to.. zda sa mi ze poloosy maju dost velku volu v klboch...

Podľa môjho skromného názoru to bude diff. Nájazd státisícov km bez výmeny oleja ho načalo a stačí pár hovadín a je dorazený. Mne na inom aute proste hučal diff ako karosa pri rozbiehaní, vymenili sa všetky ložiská, stále som tvrdil že problém je medzi hruškou a pastorkom, mechanik bol však chytrejší, podľa neho žiadna hrozná vôľa a ejhle po výmene ložísk hluk rovnaký. Teraz mám druhý diff a ten sa rozhučal rovnako. Zohnať dobrý diff, to je buď otázka šťasteny alebo potom dosť €.

"- v rychlosti 85-105 pri akceleracii hlavne na 5ty prev. stupen stupnujuce sa hucanie ktore sa nasledne vytraca a uz sa neobjavuje, pri uplnom pusteni plynu zmizne, cim viac stlaceny pedal tym viac huci

- v rychlosti 85-105 pri jemnom stlacenom plyne na 4 a 5 prev stupen to zavija viac ako pri akceleracii.. je tam proste hluche miesto ked clovek povoluje plyn z akceleracie(huci) na udrzanie rychlosti(relativne stichne) , jemne brzdenie motorom(hluk) , pusteny pedal (ticho)"

toto iste robi aj mne diff. predoslemu majtielovi to vraj nerobilo. a ked hovoris ze tebe pred odmontovanim poloos to tiez nerobilo, tak mi napada ci sa tam nespravila nejaka vola alebo naopak silny tlak na vnutorne ozubene kolesa toho diffu.

vymenene poloosy a stale rovnake, dalsie menim lozisko kardanu

Lozisko kardanu nepomoze. To mam zas ja menene. Zbytocna robota. Toto bude v diffe.. ale rozmyslam kde a ako

Takze po vymene loziziska kardanu je to rovnake, aj ked lozisko bolo uz KO..
uz som na 99% isty ze je to v dife, tak idem zhanat nejaky obycajny a tento dam opravit.. jaaaj keby som ten svoj nepredal...
zvuk sa mierne zhorsil, ale nic tragicke to nieje

Nevala sa niekomu e34 tdskovy diferencial otovoreny/svor doma?

chces 2.93 docasne? mam v pivnici.. mal by pasovat, nie?

neviem, aky ma pomer TDS? 2.65? chcel by som presne rovnaky...

výmena ložísk nepomože ako sa už písalo, tiež ma to trápi a študoval som to a pýtal sa ľudí, zdrojom toho karosa hučania je dosadanie jednotlivých zubov hrušky na unášacie koleso, aj keď diferenciál rozoberieš a ozubenia sa tvária ako nové ešte so stopami frézovania, jednoducho to už po tých km hučí, preto sa to prejavuje najma při zábere, výmena jedine za nové komponenty z BMW alebo skúsiť 2 diferáky zložiť do jednoho, tým, že bude každý inak vybehaný by sa to mohlo eliniminovať, ale obávam sa, že to vyrieši len kúpa úplne novej hrušky a ozubenia

to ale nevysvetluje preco mu to zacalo robit nahle po demontovani a opetovnom namontovani diffu .. predtym mu to nerobilo a potom zacalo.. z nicoho nic.. toto mi pride divne.

matoad napísal:

zacalo to ked som isiel menit ulozenia napravnice za cerveny polyuretan a pri tom prezut gumy..
na starych ulozeniach a zodratych gumach som spravil jemny burnout s evrymodom a par hodiniek, nic hrozne, trvalo to asi 45sekund.. potom som vymenil ulozenia a prehodil disky
.

diferak som nedaval dole, ked sa menia ulozenia napravnice na e34..
v podstate tam bol iba burnout na starych gumennych ulozeniach ktore lietali jak mrkva v kybli
+ som si vsimol ze kardnovy kriz pri dife chodi tazko, ma taku prehupavaciu polohu v oblasti 10° od osy v oboch osiach, ale inak ziadna vôľa.
+ dif ma vôľu na vstupe voci unasacom, samozrejme sa ozyvaju rany pri radeni obcas..
sobotu pojdem pre dif, prehodim a uvidim, je len skoda toho svoru

aha, no to som potom zle pochopil. v kazdom pripade ti to zacalo ked si menil tie veci.. cize predtym ti to slo normalne a teraz zrazu huci, ze? lebo mne robi presne to iste co tebe.. tiez mam svor z tds. ak to vyriesis, tak daj vediet cim to bolo. uz by som docela prijal ticho

Taka polemika koli jednemu hlucnemu diferaku :-) . Proste vymen diff, je normalne ze ten diff z doby kamennej huci ked ma najazdene tri miliony. Mozno prave ten burnout ho dorazil, a za dalsie ak tam "neboli" silenty a dal si tam polyuretany tak sa rezonancie a tym padom aj hluk prenasa viac do karoserie . Cize podla mna uz to zacinalo len to nebolo pocut, burnoutom dostal bomby a cervene silenty ti teraz viac davaju vediet o tom ze diff uz huci :)