bol by som rad, keby toto bol priklad pre ludi, ze ak to chcete dobre, lacne to urcite nebude, ani ked si budete vsetko robit sami. Zacalo to tak ze som to auto kupil v rakusku za 1300 eur, za dalsich 300 mi cavo pribalil samosvor (samozrejme odpaleny na kasu) druhu prevodovku, dva vyfuky a vseljake ine diely takze som to zobral. Kedze nemecky neviem ani kamos moc nevedel tak sme sa nepochopili s tou odtrhnutou napravnicou co bol dost kamen urazu. To ze to je tak odtrhnute som zistil az doma, okrem dalsich hrdzavych miest, auto som teda rovno na rok odstavil, take som mal nervy. Vsetko bolo na kasu ,vsetky gumy, ulozenia, silentbloky, podvozok, odtrhnute odvzdusnovaky na brzdach cize som sam hlupy ze som si vsetko poriadne neskontroloval.
Pocas toho roka som pomaly zacal nakupovat nove veci, na zadnu napravu vsetky nove sroby,podvozok,a vsetko co som pomaly spisoval, ak si nieco vyzadovalo specialnu pozornost bude to sucastou pribehu. Excel dokument, typovanie dielov cez bmwfans, hladanie najlacnejsich dodavatelov Autokelly, Elit,DD,Tena atd.. samozrejme kopec casu v riti ale o to lahsie potom ide robota. Jedna vec ma ale este stale neopustila, neplanujem dat do vzhladu ani jeden cent, proste nic,raz som ho za tri roky umyl aj to som radsej mohol kupit gumicky do vsetrkovacov to by bola lepsia investicia :)Najvacsou inspiraciou pre mna bol tento chlapik ktory zastavbu kompresora realizoval v anglicku a krasne popisal cely proces, z velkej casti ho kopirujem. Ked vidim priestor na zlepsenie zlepsim.
https://www.bimmerforums.co.uk/forum/f81/98-e36-318is-gkd-supercharger-t131118/index3.htmlpre kontinuitu pribehu spomeniem ze povodne bol v aute M42B18 ale z neskor popisanych dovodov som kupil dalsi motor M44B19.
Aktualny stav je, ze mam motor M44 na palete (vid foto), caka ma nahodit a skompletovat spojka a hlavne cakam na ten kit na namontovanie kompresora. Uz ho mam skoro mesiac zaplateny ale cavo po 5tom maily urgovania odpise ze je v USA a vrati sa v polke oktobra a potom to posle, takze zatial doriesim palivovu pumpu nakomplet, pokusim sa zrepasovat svor, vyberem stary motor z auta, doobjednam este asi tisic drobnosti a ked pride kit mal by som byt pripraveny to tam osadit a skusit prvy start.
kompresor kit
http://gkdsportscars.com/product/supercharger/zatial som aspon na rychlo zbuchal nieco malo o instalacii pridavneho vetraku, ked vidim niektore tie instalacie tak mi je na vracanie.
https://drive.google.com/open?id=1P-tCBK5ZugYkEO0-Jr9H38XxmzjvA5e2WlyvEpdCy1cdo buducna by som asi daval fotky sem na forum ale nechcem aby sa stalo ze o pol roka ich uz nebude vidno jak je na kopec forach a myslim ze zopar veci sa urcite este raz niekomu hodi.
no a posledna veta na dnes, aj ked mi to auto urobilo prievan v penazenke mam ho rad, sice teraz nema bohvie aky vykon ale jazdne vlastnosti ma naozaj super na tak stary vrak.