majro napísal:

ono moze byt.. z fotiek tie chyby nastastie nevidno

chcel som pofotit vsetky chybi,ale zabudol som uplne...
preliaciny na kapote 2x na dverach 2x zadny kufor 3x + hrdza trochu zadny lavy lem a skrabance vsade...
jaj a dvere mam druhe,obe boli hrdzave zo spodu uplne...

Aligator napísal:

chcel som pofotit vsetky chybi,ale zabudol som uplne...
preliaciny na kapote 2x na dverach 2x zadny kufor 3x + hrdza trochu zadny lavy lem a skrabance vsade...
jaj a dvere mam druhe,obe boli hrdzave zo spodu uplne...

to si zaradil neutral a sotil z kopca ked je tam tych preliacenin tolko ?
to asi nejdes len striekat co.. aj vyklepavat alebo nieco take s tymi preliaceninami ? kazdopadne to bude paradna zmena k lepsiemu

ale nie su take hrozne preliaciny,max. 1cm maju nic viac...

skoda, ze si tak daleko, poslal by som ti vynikajuceho vytlacaca!
...normalne mi zacina na vtojom aute zalezat!

GtheRacer napísal:

skoda, ze si tak daleko, poslal by som ti vynikajuceho vytlacaca!
...normalne mi zacina na vtojom aute zalezat!

no diky
robia aj tu preliaciny,viem ze by bolo lepsie ich vytiahnut ale lakyrnik povedal ze on to spravi,ani nebudem vediet kde boli...

Dnesna praca:

-brusenie,striekanie vsetko mozne z vonka


-vycistil som podlatniky,trojuholniky a naduchy


-a nove sroby atd...

??
jak striekanie?
to listy si striekal? ako, cim?

GtheRacer napísal:

:shock:
??
jak striekanie?
to listy si striekal? ako, cim?

normalne som vybrusil vsetko vo vode na hladko,a so sprejom som nastriekal na 3 vrstvy.

chcem sa spytat od vas nieco,chcem este komplet podvozok a pod podblatnikmy a okolo kolesa vsetko natriet na cierno.
nieco taketo je dobre nato,ak som cital dobre niekde: http://www.olejshop.sk/antikorozna-ochrana-automobilov/p/body-930-1kg-cerna/

Spickova pracicka!
pekne aj so zakladovou vrstvou na plasty?

...ano, mozes,
ale treba byt opatrny!!
Podklad musi byt v 100% stave - abs. bez hrdze
(inak hrdzu dokladne prec, zinkovy spray, farbu a az potom)

Je to ale dvojsecna zbran. Ak tam uzavries co i len naznak,
ci trosicku hrdze a dostane sa tam vlhkost - zacne to kvitnut.
Ono je to totiz tak, ze co sa vetra, menej hrdzavie! Takze treba
postupovat velmi rozumne na miestych kam sa vlhkost obcasne moze dostat,
to moze byt aj kondenz, lebo na takomto podklade sa potom aj dlhsie udrzi (pomalsie steka).
Preto na dutiny existuje PRIESVITNY spray s dobrou plazivostou a vodoodpudivostou
- ma tu vyhodu, ze cez neho vidis co sa deje na plechu a mozes reagovat.
Hento je vhodne na namahane casti - ktore su vystavene kamienkom a tak...

Kazdopadne treba OPATRNE na miestach odkial ma vytekat voda - na E36 spodna
vnutorna cast prednych blatnikov - nesmu sa zapatlat vypusty vodne, tadial sa to
aj vetra! Dalej na nosnikoch, aj pred zadnymi kolesami na prahoch, ...

Osobne mam velmi dobru skusenost aj bez dodatocnej (inej nez fabrickej)
konzervacie s pravidelnym cistenim a kontrolou: predne blatniky, zadne falce. Proste
normalna jarna udrzba - vycistit od blata, nanosu spiny, vysusit, obite miesta osetrit.

Inak je to tam, kde uz fabricka ochrana chyba, alebo bolo daco robene!
Ak hrdza: hrdzomenic, zinok, farba, konzervacia
Ak bez hrdze - staci preventivne zinok a ev. konzervacia.

Ked robis takuto peknu renovaciu nezabudni na dalsie problemove miesto
- drziaky predneho stabika. Tie su casto nezazvarane navrchu na nosniku
a kedze su ako lavorik, su plne vecne mokreho piesku a nacisto zhnite.
Odflexit, nove z BMW, zavarit na nosniky KOMPLET bez fugy, zinok a sem
podvozkovu ochranu nahrubo a bude pokoj!!

Takze ak som dobre pochopil najprv zinkovy sprej potom nejaka farba(zakladna ci?) a az potom bodycko?

A inak dik za pomoc a za poriadne vysvetlenie!!!

Aligator napísal:

Takze ak som dobre pochopil najprv zinkovy sprej potom nejaka farba a az potom ten body?

A inak dik za pomoc a za poriadne vysvetlenie!!!

no, nie celkom.
Zinkovy spray je urceny ako prva vrstva na holy kov.
Takze, tam kde si nieco ev. odstranoval, brusil, tak hej.

Cele tvoje auto bolo fabricky zinkovane, takze tam kde je
povrch neporuseny tam nema zmysel.
Tam kde je fabricka konzervacia - tam nie, lebo makky
podklad sa s tvrdym nastrekom (farbou) nie moc kamarati...

Takze na hole tvrde mozes,
ale na makke len s makkym (elasticke)

Inak hadaj co sa to bude? - jasne, lupat

Fakt bud na vnutornych miestach s tym Body opatrny,
aby sa nestalo, ze ked nechyti dobre na podklad vznikne
tam priestor - vojde vlhkost, kt. nemoze von a mas salat
aj na mieste, ktore bolo predtym ok.

Ja radsej na taketo miesta striekam bitumen zo spraya a v
tenuckych(!) vrstvach na dobre pripraveny podklad, aby som
mal istotu, ze povrch bude jednoliaty.

baworaky sa nezinkovali,v tych rokoch iba audi od 90 mozno 80 rokov

?? prosim fakty....

Aligator napísal:

normalne som vybrusil vsetko vo vode na hladko,a so sprejom som nastriekal na 3 vrstvy.

chcem sa spytat od vas nieco,chcem este komplet podvozok a pod podblatnikmy a okolo kolesa vsetko natriet na cierno.
nieco taketo je dobre nato,ak som cital dobre niekde: http://www.olejshop.sk/antikorozna-ochrana-automobilov/p/body-930-1kg-cerna/

No ak si nedal pod farbu, zakladny nastrek na plasty, tak ti za chvilu farba opadne.