na snehu mi ide bokom aj X1 s Xdrive co ma 143koni, 530xd F10 sla uplne paradne ale najlepsie to ide aj tak na zadokolke

ale chlapci no tááák,autá sa kupujú na jazdenie nie na blbnutie !!!!! Čo ste malý ??

fred: no ja ti neviem, na nove mas zaruku a havarijnu najlepsia varianta na blbnutie

tak hurá na okruh,pokial je počasie

Na okruhu ta poistovna vyfakuje

Takze mozem v pohode tahat za rucnu ci nie? Vela som sa od vas nedozvedel. Teda dozvedel ale to co som sa nepytal :)

maco : auto prehodím cez plot :-)) z okruhu

luky : a načo ťahať za ručku,stačí podľa mňa zadupnúť plyn.

mozes tahat rucnu.

inak ked uz sme pri tom, chlapi s tymito okruhofkami, blesk a spol.. co je pravdy na tom, ze ked vylezes s takou M3 na okruh a zistia ti to, tak ti pada zaruka? niekde som sa to dopocul, ale nezda sa mi to vobec, kedze to je vpodstate okruhove nacinie, co by som si potom mal kupit aby som mal aj zaruku aj okruhovku, ked nie M3 alebo M2

no to by ti museli dokázať.

Mám ale z dobrého zdroja,že sa troška cukali ale nakoniec vymenili motory 2x 235i ( jedna 235 po 10.000km motor KO) a jedna 140i.
Oni to vidia že to auto je troška tvrdšie používané,len ti to musia dokázať ,prip sa nejako "kamarátsky" dohodnúť.

Čo tak ale počúvam skúsenejších,tak najväčší pruser je keď na seriovku dáš nejaké poriadne pneu ktoré fest držia. Potom nastávajú v zákrutách problémy s mazaním a motory sa porúčajú.

fuha :-O

M3/M4 ma upravy olejovej vane a mazania prave aj proti odlievaniu oleja.
Ja som bol dva krat na okruhu. Auto to v pohode zvlada uz len kvoli perfektn riesenemu chladeniu oleja a coolerom (olej prakticky nejede cez 100-105st Celzia co su vyborne hodnoty. (napr 370Z sa velmi rychlo dostane cez 120st a stupa to dalej a je nutne riesit dodatocne chladenie oleja.
Co sa tyka zaruky staci otvorit temu s BMW o tom ako M3/M4 propaguju (cely den im v showroome bezi video slucka kde propaguju M-ka v drifte a na zavodnej trati) tazko sa mozu obhajovat (a uznavaju si to) ze by nepocitali ze tie auta tam niekedy zavitaju. Plus samotne BMW robieva M-Days kde sa na M-kach na okruhu jazdi a hovoria ludia z BMW co vsetko na tych autach pre tento ucel na nich upravili aby to zvladali nielen rychlo ale aj bezpecne (pre auto). Ano druha vec je poistenie ak by si bural-to ti nekryje skody v takom pripade. Mam znameho co jazdieva Nurburgring a ma nejaku speci (drahu) poistku ktora mu tam plati. (je to typ okruhu kde sa to da aplikovat za istych okolnosti aj na beznu havarijku). Ja vsak nejazdim na krv, mam rad sam seba, svoje prostriedky a velmi aj to auto. S Meganom RS Cup uz to zacinalo byt obas nebezpecne a to uz teraz nepotrebujem aby som balansoval na hrane v 170ke v nebezpecnych usekoch trate. Radsej som siel vedome pod limit s vypnutym ESP a precitoval vyvazenost auta. Stacilo mi ze som zajazdil lepsi cas ako s MRS a viac som to nehrotil. Uzivam si ho odvtedy na beznych cestach (a to nemusim nejak dramaticky porusovat rychlostne limity).

ved nerob drahoty a rovno napis tie casy, zaujimaju ma...
lukyto85 sorry za OT

2:38. Auto malo na budikoch 3,5tis km a mal som ho vtedy 2 mesiace. Auto seria vsetko vcitane oneu a brzd, plus 95kg spolujazdec. Takze to povazujem za irelevantny cas s ohladom na to ze som mal auto kratucko a s tym ohladom to nebolo o nahanani casu, ale zoznamovani sa s nim (a velmi, velmi potesujuce zoznamovanie)