myslim ze keby si o tom nevedel co tam je a na ake palivo to ide... sadnes otocis klucikom pobehas po okruhu... tak ani nezistis ze je to plynak... skor by som povedal tak ze je to ako si zobrat za manzelku peknu kocku co vie este aj varit a trocha ekonomicky uvazuje...

M3driver napísal:

to je ako trtkat skaredu babu, ved chcem len zasun nie?!

ten priklad sa skor hodi ked mas 320d a urobis si z toho M3 po vizualnej stranke, M3 LPG je skor v zmysle, ze zoberes nejaku modelku na hotel a po hodinke rozkose ti ona zaplati ucet za hotel

sopeko tvoje vysvetlenie sa mi este viac paci ako to moje to je ako sen

mys_iak napísal:

myslim ze keby si o tom nevedel co tam je a na ake palivo to ide... sadnes otocis klucikom pobehas po okruhu... tak ani nezistis ze je to plynak... skor by som povedal tak ze je to ako si zobrat za manzelku peknu kocku co vie este aj varit a trocha ekonomicky uvazuje...

sak tady nikdo nenadava ze to smrdi, hovno to jede apod, me je jasne ze to v aute nepoznam, ale me by srala jedna vec ze mi to kragluje motor, tot vse

M3 s LPG to je vtip roku... uprimnu sustrast M divizii v mnichove...ked toto uvidia asi sa budu prezehnavat

kouBaMW napísal:

sak tady nikdo nenadava ze to smrdi, hovno to jede apod, me je jasne ze to v aute nepoznam, ale me by srala jedna vec ze mi to kragluje motor, tot vse

Je par moznosti ako tomu zabranit.. ale nebudem sa tu s tebou hadat...

Poznam xyz ludi co maju plyn ci uz v M alebo v niecom inom.. a po xyz km prejdenych nemaju s tym ziaden problem...

co myslis ? primazavani ventylu ? to je porad malo.. jasne ze ten motor neodejde po par tkm, treba nedojde vubec, ale nekolikanasobne vetsi opotrebeni je znat, proste ten motor na to neni delany (vetsi tlaky, teplota..) a pomalu jde do kytek, u mpoweru to plati dvojnasob..

kouBaMW napísal:

co myslis ? primazavani ventylu ? to je porad malo.. jasne ze ten motor neodejde po par tkm, treba nedojde vubec, ale nekolikanasobne vetsi opotrebeni je znat, proste ten motor na to neni delany (vetsi tlaky, teplota..) a pomalu jde do kytek, u mpoweru to plati dvojnasob..

...takže keby si dal namiesto plynu namontovať supercharger tak to tiež rovnako odsúdiš? Lebo ako všetci dobre vieme tiež to má väčšie tlaky, teplotu...

sice je to neco jineho, ale presne tak jak uz sem psal kdysi je mi skoda kdyz se do origo emka cpe neco co tam neprijde..ale stejne sem psal ze se zavrenyma ocima to chapu, pokud ma jedno auto, ale i kdyby nemel, kačo je majitel a je to jeho vec.. my si tu jenom vymenujem nazory, od toho je forum..

palzo napísal:

No bol by si prekvapeny :)

dalsi znalec

slevin napísal:

dalsi znalec

Este mi povedz ze preco by to nebola pravda ? Chcem pocut neaku teoriu :)

...ja som tiež jeden s tich čo by taketo niečo ani nenapadlo určite nie do M-ka...napr moje M3 žere viac než je normalne aj na M5ku bohužial dan za väčši vykon no v žiadnom pripade by som tam plyn nedal a ani by som nad tym nerozmyšlal lebo by mi to svedomie nedovolilo,ale to je môj nazor ked to kačo-vi vyhovuje a je to jeho auto a je len jeho vec čo si tam namontuje a myslim,že dalej to rozoberať je zbytočne aj ked sa nam to nelubi!!! Sorry za OT

kouBaMW napísal:

co myslis ? primazavani ventylu ? to je porad malo.. jasne ze ten motor neodejde po par tkm, treba nedojde vubec, ale nekolikanasobne vetsi opotrebeni je znat, proste ten motor na to neni delany (vetsi tlaky, teplota..) a pomalu jde do kytek, u mpoweru to plati dvojnasob..

Co je par ? 10 tisic ? 50 tisic? ci 200 tisic ? Zvycajne ludia co o tom nemaju ani paru tvrdia ze to skodi.. ja sa drzim toho nazoru ze keby to bolo take zle a tak na picu a nici to motory nikto si to neda do aut...

palzo napísal:

Co je par ? 10 tisic ? 50 tisic? ci 200 tisic ? Zvycajne ludia co o tom nemaju ani paru tvrdia ze to skodi.. ja sa drzim toho nazoru ze keby to bolo take zle a tak na picu a nici to motory nikto si to neda do aut...

presne tak palzi, som toho nazoru ze ak by ste stale tankovali na "lacnych" pumpach "nekvalitny" benzin je viac pre auto skodlivejsie nez plyn

ak sa mozem zapojit do diskusie :) Motor vysokootackovy atmosfericky, naozaj vyspickovany s vykonom viac ako 100 koni na liter - tak naozaj je tam hriech davat LPG. Myslim, ze ani nadrz sa na Mku neda dat do rezervy a hlavne je to dalsia hmotnost naviac, co mozne nevadi v39 540i ale urcite vadi v M3 - hlavne ked sa na tom jazdia aj okruhy atd... Hmotnost robi strasne vela. "316i" svoju M3 odlahcil skoro o 300 kg a to auto lieta