Maco napísal:

Nie kazdeho taha vpred visko spojka

korado napísal:

tam aj nejaký niekedy bol?

no vidim, ze chlapci ma zastupili, nebudem ti uz viac pridavat

No asi si tu obnovim servisnu historiu, asi by sa to aj patrilo, ked uz som si to tu poctivo pisal. Po vymene turba a kopu veci okolo som si myslel, ze bude chvilu klud. Bohuzial nebol (necakane), tak ma presla chut na to auto a celkovo to tu vobec updatovat.

Mesiac po vymene turba uz zacal pri rozbehu slusne trieskat kardan, ulozenie bolo na sracky, vid foto. Islo origo BMW, so slovenskym INA loziskom. Taktiez som vymenil aj Hardynu (Lemforder). Stara bola super, ale ako to poznam tak po tyzdni by sa dosrala. Vymenili sa rovno aj silenty prevodovky (Lemf), stare boli dobre, ale uz som ich mal kupene.
Separator oleja Meyle bol v aute asi 2000km a bol totalne zajebany, nepriepustny. Tuto znacku nikdy viac.
Prejavila sa aj duša auta, ked dost pompeznym sposobom zahorel ostrekovac okna. Vyskvarilo ho na sracku.

Zaciatkom decembra vymenene vybojky, z tych 6000K mi uz bolo nevolno, tak tam sli 4300ky.

Investicia, ktora ma dost potesila bola kupa novej mechaniky do MK4. Navigacia znova cita, znova funguje a rychlost teda paradna. Fakt to stoji za tie peniaze a odporucam kazdemu, komu to uz nechce citat ani hovno.

Na leto kupene nove predne gumy, Vredestein Ultra Cento za prijemnu cenu. Nejlevnejsipneu.cz nesklamali a poslali fajn DOT 0415.

Esteze ma to auto ma tak rado a vymysla si fakt debilne poruchy. Uz je z diag jasne (12 chyb tlaku v sani), ze hvizdanie v istych otackach robi daka diera v sani, mozno aj samotne sanie bude prasknute, ale hadam to bude len v tesneniach. Tesnenia sa vymenia, taktiez sa daju aj zaslepky na tie diery po klapkach, kde ostali po vybrati klapiek tie povodne plasty.
Najdebilnejsia vec, co sa stala bolo prasknute EGR potrubie. Mal som to odpojene, ale nie zaslepene. Prasklo to kusok od zvodov, s autom sa da jazdit len na vnutornej ventilacii. Smrad jak za starou karosou. Nechal som si vyrobit 8mm zaslepku, fox1k mi poslal klingerit na utesnenie (za co vdaka), snad uz bude naveky klud.
Este vymena komplet napinakov, kladiek a remenov, kedze som to nikdy nemenil a neviem ako dlho to tam je a hotovo.

Na jar planujem opateru interieru zverit dakemu odbornikovi, rozmyslam nad Royal Garage. Chcel by som dat poriadne hlbkovo vycistit a osetrit vsetko kozene. Mozno aj vytepovat. Je to sice drahsie, ale interier si to zasluzi a mna z cistenia koze boli chrbat. Ak by mal niekto skusenosti, ci uz s Royal Garage, alebo s inymi odbornikmi v BA, ktorych by odporucil, tak sem s napadmi.

ROKI49 napísal:

Prejavila sa aj duša auta, ked dost pompeznym sposobom zahorel ostrekovac okna. Vyskvarilo ho na sracku.

S tym neni sranda, kolegovi tuna v nemecku tak zacalo horiet auto ked ostrekoval okno, mal tam nejaku silnejsiu zimnu zmes do ostrekovacov a ta sa chytila.
Zhorel mu cely motorvy priestor.
A bola to E39-ka.

A na mechanike si neskusal precistit cocku lasera?

Tu nastal nejaky skrat a skvarilo ten plast az kym to neprehorelo a potom uz bol klud. Nebol ani dym ani nic, akurat stiplavy zapach. Dost stiplavy.

Precistit laser pomoze tak mozno na 2 tyzdne, nejak spinavy nebol. On je proste po 12 rokoch uz vyslahany a treba ho vymenit. Kupil som rovno mechaniku, lebo som nemal chut sa s tym srat a hlavne ani cas, toto bolo cisto plug&play. Mam kupenu novy laser tak ho skusim v starej mechanike vymenit a vyskusat, jak to pobezi. Potom to ked tak za cenu lasera dakomu strelim, nech mi to nestrasi doma.

Len taka zaujimavost, kedze je E39 v servise, tak dobre padlo, ze sa mi podarilo dostat na dva dni do ruky vcelku prakticke vozitko. Ide o E-Up!, je to cisto elektromobil, cize ziadny fun car, ale je to fajn zmena a zadara by som ho urcite privital.

Spravil som mensie video z 0-100, do tej 60ky sa to velmi solidne zbiera, na to, ze to je 60kW.


[youtube]lZ_Zf5W8goQ&[/youtube]

Ono s tymi optickymi mechanikami je to tak, ze ten diodovy laser casom zoslabne. Totiz zrkadielka v diode su namahane a casom proste dioda prestane svietit v plnej intezite. Inak sosovku treba cistit suchym vatovym tamponikom a len jemne pretret.

Ta skoda up vypada zaujmavo, akurat ked uz elektro, tak taketo nieco:

stovka za 10sekúnd je myslím si super, stále lepšie ako polovica áut z klubu

Menil bych za e39 kebych nejazdil diaľnicu
A jazdíš na e39ine každý deň? Ja chcem kúpiť dáke staršie auto, najlepšie starého Mergla s naftou, na kratšie trasy a e39 nechať len na diaľnicu, asi som divný
A to EGR myslíš že ti odišlo skrz odpojenie ventilu? Že sa to teplo akumulovalo v tej trubke medzi zvodmi a sáním?

ja rozmýšľam o nejakom prdítku veľkosti felicie, lebo niekedy je mi ľúto štartovať e39 kvoli 2 kilometrom a pešo sa zas nechce

ViktorDDD napísal:

stovka za 10sekúnd je myslím si super, stále lepšie ako polovica áut z klubu

je to slusne, aj ked 100vkou na tom clovek vobec ani nejazdi, cokolvek nad 90 uz rychlejsie podoji baterku. Zrychlenie je prakticke hlavne tam, kde je auto urcene, cize v meste, niekde sa pichnut, okamzite zrychlit. Nema to turbodieru, ani lag na plyne, cize reaguje okamzite a na 60ke je to za chvilku.

Feldu by som bral aj ja, e39 na 2km ani nestartujem, a ked ano, idem najvacsou oklukou, aby sa zohriala. Skor som rozmyslal nad operativnym leasingom na maleho benzinoveho smrada, kde nic neriesis, len sa vozis.

Milosss napísal:

Menil bych za e39 kebych nejazdil diaľnicu
A jazdíš na e39ine každý deň? Ja chcem kúpiť dáke staršie auto, najlepšie starého Mergla s naftou, na kratšie trasy a e39 nechať len na diaľnicu, asi som divný
A to EGR myslíš že ti odišlo skrz odpojenie ventilu? Že sa to teplo akumulovalo v tej trubke medzi zvodmi a sáním?

na E39 bohuzial jazdim kazdy den, auto potrebujem a inu moznost momentalne nemam. co sa tyka EGR tak to netusim preco to prdlo, teplo, tlak, jedno s druhym, proste to nevydrzalo. Bude to poriesene, tak snad uz bude klud. Ide jar, tak si auto aj baterka trochu vydychne a do dalsej zimy snad poriesim daco.

Rychlo by vas ta felda presla po pohodli 39

Myslis, ze na tych 5km(10min) si to pohodlie aj nejak uvedomujem?

No ja ano. Raz za cas je to v pohode ale jazdit v kuse tyzden tak mi ide pena z huby. Asi som narocny

keď potrebujem ísť len niekam na 2-3km a hlavne v zime, keď sa auto ledva zohreje na takom úseku, idem radšej MHD aby som to netrápil, a nemyslím si že to MHD by malo lepší komfort ako taká felda
pred bavorákmi som jazdil 3roky na starom opli a nesťažoval som sa