surne nepotrebujem nic, podobne veci si precitam / archivujem len pre zaujimavost, resp. aby som lepsie pochopil ako veci funguju... zaujimalo by ma napr. fungovanie toho radaroveho ACC (kombinacia kamera - radar), pripadne tiez podrobny popis Driving Assistent Plus (traffic jam assist - najma preco to nefacha v kombinacii s xDrive) a ci je to mozne nejako aktivovat v mojom aute...
myslim, ze taketo a podobne hovadinky by mohli zaujimat viacerych

ziadny pdf kde to je nakomplet nemam, ale mozem zhrnut co o ACC v BMW doteraz viem. Radar je kombinacia long + short range, na rozdiel od ostatnych vyrobcov, ktori pouzivaju len longrange. radar nema riadiacu jednotku, je to cidlo ktore dava info do inych RJ, ktore v kombinacii riesia ACC. kafas poskytuje info z driving assistenta , co je u bmw nazov pre udrziavanie jazdy v pruhu , dalej ICM modul, DSC modul ktore riadia udrziavanie rychlosti, spomalovanie/zrychlovanie z informacii z radaroveho senzoru a kamery.

nasiel som pdf pre kafas aspon nieco :)
a nejake pdf mam aj na google drive, niekde v navodoch je tema na NBT 2017-1 , tam je linka.

mam jednu otazku, dufam ze to nebude vyzerat ako rypanie, lebo taky ja nie som isiel som dnes za jednou X1 a moc dobre to nebolo vidiet, ale nezdalo sa mi ze by mala na zadnnej naprave nezavisle zavesenie kolies, moze to niekto potvrdit ci ma alebo nie?

a ako si to chcel vidiet z auta iduc za x1?
vzadu je multilink, zavesene nezavisle

normalne sa daju vidiet spodne ramena zozadu na vela autach.
aspon ze tak , toto by uz bolo privela, keby zacali setrit ako VAG aj na tomto :)

vy sa vozite na skateboarde alebo ako to sledujete odzadu, ked sedis v aute iducom vzadu tak z toho uhla vidis chuja cez zadny previs,
to auto je proti beznym sedanom zdvihnute naozaj len "aby to vyzeralo ako SUV".
Este nepoviem ze na dvojpruhovej ceste z boku pod uhlom to uvidis, ale priamo ked si vzadu za autom si to neviem predstavit

Ja to nejako priamo nesledujem, ale viem že už veľa razy som na aute jazdiacom predo mnou videl ramená na zadnej náprave. Hlavne to treba sledovať za jazdy keď máš trochu odstup od toho auta a nie keď za ním stojíš na semafóroch.

nepoznam tie auta, ale etk tvrdi, ze tie napravy vyzeraju identickya dokonca ramena maju zhodne cisla pre xdrive/sdrive

mozno z X1 to neni vidiet, pocul som ze je tam nejaky vyssi posed pre dobry rozhlad ked je to to SUV. s kamionistami si do oci pozeraju

pekný kardan

dnes ma ten moj biely revolver zacal srat
alebo sa po mesiaci!!! vybija baterka v kluci - ktory by som najradsej odrbal o hlavu tomu inzenyrovi ze zapadni Nemecka za to ze ho zabalil do papierovo tenkej plastovej socialnej skatulky a tlacitka ma citlivejsie ako feministka lave varle - alebo sa nieco jebe proste s keylessom,
ked odomykam auto tak je tam lag, aj sekundu, a pri zamykani niekedy az na piaty - siestykrat zamkne ked ohmatkavam tu vrubkovanu posvu na klucke. A ked som bol dnes tankovat tak aj kluc odomkol az na druhy raz.
Na 10 sekund som aj dostal paranoju, ze niekto tam na pumpe ma ten bazmek zosilovaci a chce vykradat auta :).
Vecer v garazi som skusal asi 3x po sebe zamknut/odomknut odomklo vzdy, aj ked mam pocit ze to trva akosi dlhsie - mozno sa mi to len zda,
ale zamknut neslo tak "lahko", musel som aj dva trikrat prilozit prst.

Neviem co to ma kurva znamenat, zajtra si zoberiem druhy kluc ci bude robit to iste.