konektor som ešte neriešil, je možné , že to je on , lebo auto sem tam robí haluze , na rampe skáču hodnoty z 348 na 358 až na 368 a potom zase dole , v tomto rozpetí to behá , neviem ako to má byť presné ... a taktiež keď pozerám tak vstreky majú vždy iné hodnoty

.. raz dokonalé a raze aj -1,7 alebo + 1,2 ... vždy inak ... myslíš , že to robí ten konektor ? Nikdy som ho neriešil a viem , že to robí srágory ... no teraz čo spravilo , že mi vynechalo uplne brutálne pri akcelerácii , tak to ma dojalo, normálne jak keby sa stratil komplet tlak z railu ... a som po výmene palivového filtra , do teraz sa nikde také nič nestalo
btw omylom som ti prepísal správu tak som dal naspäť aspoň otázku 