M3lover ti dojebal motor?

Jak píšou borci, vrní vanosy, možná by to mohly být i rozvody, to už těžko soudit ... :)

kamošovi takto začal spievať vrch motora po nakladačke, niekoľko krát do obmedzovača, jazda vo vyšších otáčkach, keď to úplne vychladlo na druhý deň a nakopol to tak zvuk bol preč, čím to bolo doteraz nevieme ale máme podozrenie na olej (i keď to bola 10W60)

no tak olej uz ma za sebou 12tis km, tiez sa bude menit, a uz aj vanos je v stadiu riesenia, snad to bude len to, lebo nerad by som bol keby vsetky prachy na leto skoncili v aute, tak snad loziska a podobne prkotiny si namna pockaju aspon 4-5 mesiacov.

inac keby niekto vedel zohnat kod na radio becker monza model: BE 7887 ; serial no.:45001273 bol by som vdacny

Já bych teda v M3 olej měnil daleko dříve než po 12tis km ...

MattyX napísal:

Já bych teda v M3 olej měnil daleko dříve než po 12tis km ...

presne tak...
10w60 je znama tym ze lubi zasierat motor karbonom pri dlhsom intervale...

Tak to viem, že je to už dosť, ale zas na druhú stranu, to auto sa vždy správne zahrieva, a obmedzovac vidí len sporadicky, po jazde ešte nechávam trošku doklepkat. (spotreba priemer niečo kolo 10-11l) a predchádzajúci majitelia menili olej podľa knižky každých cca 30000km aj keď zas oni tam dávali 0w30 alebo 5w30 ak si dobre pamätám (áno V knižke od auta je predpísaný niejaky snich, už si.presne nepamätám)


ináč potom čo sa mi dostali zle ohlasy na ravenol, niejaky nápad na olej? uvažujem O liqui moly, alebo tam dať millers?

Millers millers millers
Nestihol som odzdraviť v ružinove

0w30 a 5w30 , tak nechci vidět ty ložiska na klice...

M motor je složen na trochu jiných vůlích, protože se počítá s olejem 10w60, a 30tis km je moc pro cokoliv a je to zvěrstvo!

dokázat že nějaká chyba na motoru se stala vlivem zlého oleje je dost těžké... většinou je chyba úplně jinde než v oleji :)

Preboha 30000km ja som menil olej na mojom Mku teraz po 3000km max dávam po 7000km a jednoznačne 10W60

súhlasím pre takýto typ motora absolútne nevyhovujúce, 10w60

tak ako viem, ze ine ako 10w60 sa nenosi unas do emiek ale tak som 3. majitel toho auta, servisna knizka zaplnena do konca roku 2009,
1. majitel (dedo doktor rocnik 1943) auto uzvial 9 rokov
2. majitel (rocnik 1971) auto uzival 10 rokov, kym ho nedal na net s konciacou stk

udaje mam s technickeho preukazu, ktory bo platny kym som auto nekupil ja, a nedostal novy

z mojho pohladu, auto nebolo casto krat na ringu, kto vie ci aj vobec niekedy bolo, s toho pohladu nevidim dovod nepretiahnut vymenny interval, aj ked jasne ze 30tis je vela, ale tak asi sa riadilo servisnym intrevalom, a ludia co si vtej dobe kupovali m3, a ked ich jazdili tak dlho urcite na servise nesetrili, inac by sa ten motor asi tazko dozil 262tis km pri mojej kupe, az doteraz.
Na poistkovej skryni je nalepka 0w30 rovnako ako v servisnej knizke cize to znamena ze to tam naliali uz v BMW, ako som cital nemecke fora, tak to nebolo jedine M-ko co to tak malo.

Nie zeby som to chcel obhajovat, alebo chvalit, ale tak rozhodne to ako chybu neberiem. podla noriem to sedi

Ano je otazne ako natom budu ojnicne loziska, ale tak sa podla toho spravam k autu aj ja, drifty ani burnouty som este natom nerobil, par krat sa to vytocilo po obmedzovac, kedze obcas to proste neda, ale predtym sa cakalo na zahriatie aspon na 80° ( manual dovoluje vytacat na 4000 uz od 50, co ja nikdy nerobim kym neni aspon na 70°) potom sa to nechalo vychladit. A pomimo toho by som v zime chcel to dat pomenit (ojnicne aj hlavne). Dal by som to aj teraz, ked sa bude robit vanos, ale tak je leto, a ja nechcem sediet doma zavrety, pretoze by som mal na konte nulu, na dvore M3 s tip top motorom ale prazdnou nadrzou.

Takze najblizsie postupy su:

1. Buduci tyzden nove gumy na predok, ulozenia tlmicov spat na miesto, tak ako maju byt + geometriakedze tieto som si zodral vdaka odklonom co som si nastavil + nespravenej geometrii kedze jedini odbornici ktori mali cas, to nevedeli nastavit, u ostatnych som sa nevedel objednat v prijatelnom case.

2. Na mesiac nastavenie + pretesnenie vanosu, ak to stihnem kym pojde slevin do fr.
3. vymena oleja uvidim este ktory tam pojde kedze ci liqui moly , alebo aj millers oils maju skvele referencie, moly so zahranicia, jazdi snim kopec sportovcov , millerovci tuna od klubakov ktory taktiez sa s autami nemaznaju,

Inac ako teraz pozeram do knizky kedze ccmc-g4 a ccmc-g5 normy uz niesu platne miesto nich su A2 a A3
A2- 15w40
A3- 5w30/40 10w30/60 15w40/50 20w50
API SG - motockylove oleje 20w50, ci oleje do kosaciek
API SH - 10w30/40 tiez mi ukazalo pre motocykle, kosacky atd.

inac aby sa nedoslo k nedorozumeniu vychadzam so servisnej knizky plnenej do roku 2010, olej som ja osobne menil hned po kupe za ravenol 10w60, moja idea vymeny je idealne 8000km, maximalne po 10tis.km zial bohu tu v nemecku neni kde uskladnit stary olej, do servisu stym nechcem chodit, tak sa to vymeni trosku neskor, dovtedy bude na tomto oleji asi 13tis, co si myslim pri mojom style jazdy neni zle, podotykam nejazdim snim ani ring, ani sa snim nepreteka, nedriftuje, obmedzovac to vidi tak casto asi ako ja slovensko, cize dovod surne menit nieje.

snad si to niekto precita cele,

Nechci ti radit,ale já dělal olej každých 7-8tis km ,ale po tom co se mi protočilo ložisko na ojnici,ho budu dělat každých 5tkm. Motor měl najeto 70tkm. Olej je uplnej základ u těchto motorů, je to dost náchylné a oprava je víc než nákladná,já bych to raději nepokoušel a na olej víc jak 8tkm nejezdil,ale to je jen tvoje věc. Do motoru nic jiného než 10w60 nedávej,pokud se s tím autem chceš vozit a bavit ještě dlouho.

Libor ale zas ja jazdím tak, že mám spotrebu kolo 10-11l/100km, čiže žiadne palby nič, uvidím ako vynde čas, možno sa ten olej vymení na týždeň, keď nie tak až V júli, keď dojdem na svk, ja rady si rád vypočujem, kritiku beriem len zas má nekritizujte za ten olej a jeho výmeny pri predchádzajúcich majiteloch, to ovplyvniť nemôžem, ale aj napriek tomu má.to auto čoskoro 280000km a žije. Ja som tam hneď po kúpe nalial 10w60 ravenol, a ako som si pozeral normy atď. asi pri ňom aj zostanem, pri 100' má viskozitu 22,1 oproti 23,7 pri liqui moly a 24,4 pri millers oil nanodrive
A viskozitu pri -25´ 5790 oproti 7000 ostatných dvoch, čo je pri mojom vuzivani m3 ako denného vozodla asi lepšie pre motor.

Ináč dodám obrázok aké oleje mi doporucila nemecká stránka ravenolu

Komu není rady tomu není pomoci

ťuk ťuk.... kdo tam? Ojnice a chtěla bych ven


To že sice jezdíš na kadlačku je bohulibé, ale pak až si dáš dva omezovače po sobě nebo svižnější tempo na dálnici a uslyšíš divné zvuky, tak víš co to je :)