Slovo dalo slovo a zase mam doma bmw.


V skratke 120d m47tu2 120kw
vyrobena 15.12.2004, ziadne dpf
navi profesional
hifi audio
xenony + ostrek
tempomat
bluetooth
svetelny/dazdovy senzor
sport interier polokozenka

Rok a pol sa rozvazam vo voyagery a uz sa mi nechce vlacit tolko vzduchu v kabine, chcelo to nieco s vecsim sportovym duchom (ano dizlovy 4 valec ho ma za 2 vrecia hlavne v porovnani 120 vs 208kw).

Za 24 hodin som stihol doliat vodu do ostrekovacov, tak uz check control nehulaka, urobit 300km a vymenit bluetooth kedze ten povodny sa porucal, tak uz mame aj usb, zatial provizorne. Hodil som si tam aj 2018 mapy tak sa snad nestratim s tym cudom


Dostelujem troska svetla, nejak to skuly, dorobi sa FLA a asi aj zaklapacie spetaky, vnutorny spetak je sice EC, ale vonkajsie mi chybaju. Ten tah 4 valca je inac strasne smutny a tak cez vikend hadzem alpinacky soft na 147kw, uvidime co to urobi.

Myslis (alpina soft), ze to z dlhodobsieho hladiska spolahlivosti auto zvladne? M47 by pri verzii D3 malo mat ine turbo aj vstrekovace. Bo ten soft vyzera dost zaujimavo.

nezvladne, jeho problem. Vstreky tm su potom z 35d a turbo je nejaky drbly garett. Chcem to hlavne skusit, urobi sa potom nejaky custom.

tie zaklapacie spetaky by som prijal aj ja, ked ich budeš robit tak daj aspon echo čo všetko treba zohnat, inač pekny kočár si kúpil

Ano, ma drble GTB1756V na 150kW s prehladom a dlhym zivotom. Keby take drble mali vsetky M47 tak svetazit.. lenze muselo prist setrenie a tak osadili lacne mitsubishi ktore vieme kolko vydrzi. :) No a k veci: Nemusis to ani skusat, Hella aktuator Garrett turba na alpine ma inu frekvenciu ako to na mitsubishi, cize to proste nepojde. Musel by si zmenit periodu v programe a to uz mozes rovno upravovat ten stavajuci kedze to cez winKFP/ISTA-D samozrejme neurobis. :)

myslel som tak, ze je problem ho zohnat, nie, ze je zle , btw ako to je, musim zhanat presne tu alpinaciu verziu, alebo to je univerzalny diel ktory tam sadne? troska pochybujem v to druhe ;(
dik za radu, tymto smerom teda nejdem (alebo nie hned )
tak ci tak zhodim sanie, pozriem ako vyzeraju klapky, ako vyzera egr, ako zadrbane je samotne sanie atd.

Mozes tam dat hociktory PWM aktuator (Nie CAN).. cize napr. turbo z E46 poslednej, tam je 1749V s elektrohybatorom. Alebo nejaky hybrid alebo z 325/330d.. moznosti je dost ale pokial teda nejdes zohnat to Alpinacke ktorych je malo ako hovoris tak to len prehratim softu nebude moc fahcit. Velke budu mat pomalsi nabeh, male budu prefukovat a chcipat pretoze kvoli DPF je v tom softe vcelku optimisticky tlak preplnovania. To si non-GTB nedava.

Aha, to je dalsia vec co by mne nesla - nemam dpf

Ah.. no vidis, som aj zabou. Hned mas asi 6 chyb a aktivovane regeneracie. Ak pojdes lyzovat do zapadnych tatier zastav sa a mas to najjednoduchsie.

redukujeme chyby na diag, ostava posledna a to pridavna vodna pumpa (ten zvysok je skrz vymeneny bluetooth modul - nepodstatne). vymenil som hnusne bielomodre ledky v interiery, ktore nahodne poblikavali, isli tam pekne oranzove ziarovky, sorry, tie ledky su humus a mne to nenormalne reze oci.



Vymenil sa taktiez AUC snimac - vnutorneho obehu, zatial 100% uspesnot, 4x bmw, 4x auc snimac vadny od kupy,


Dosli mi vsetky filtre, termostaty, kedze som dosiel nato, ze auto ma 60 stupnov po 50km jazdy.


btw objednanty gates za 30, prebaleny behr s obrusenym bmw cislom za 17, mohol som usetrit



Kedze v interiery bol kazdy kobercek inej farby a zlozenia, kupil som gumene gumy, s tymito som najviac spokojny (kedze dom a pozemok je stale v statiu "stavby")


Objednany este olej, vodna pumpa, napinaky, remen, ked uz budem robit ten termostat, tak to zoberiem utokom.

Som zvedavy na ten termostat.. Menil som ho pred vianocami za neorigo a asi odisiel zase. Sice bolo -8 a kuril som na mieste ale motor len 70°C. Moze sa stat, ze diesel z kurenia vychladne ale uz to vidim ze bude zase v Pcku.

70 bude asi maly egr nie? ten ma otvaraci bod 70.

Ja tam uz EGR nemam..cele.

Dizel je vobec schopny zohriat sa v zime pri stati?

Ako ktory.. ale M47 mi roztopi zasnezene okno aj bez EGR za 3 minuty na volnobeh. 320CDI sa nezohreje na volnobeh nikdy.