Tak ono to odide i tak zejo.. je to o prioritach. Ci niekto doprdeny sedi a solicha plyn lebo si kupil tento cinsky plastovy kybel alebo to osoli, uziva si a ked sa to posere, pocita opat s tym, ze premiova je len cena a vymeni to.

mna s teba jebne

Zaujimavé. Čo keď to pôjde na emisnú? Dokáže ten motor prejsť aj bez pomoci?

so 6 valcom namerane emisie asi 8x lepsie ako so 4valcom, co tam bol predtym a ten 6valec je rozhrkany

no tak to znie fajn. Kardan od prevodovky po nápravu sadol pôvodný alebo tam bolo treba vela úprav?

tak vela moc nie, menilo sa vsak cele pohonne ustrojenstvo vcetne komplet zadnej napravy, a ked uz to bolo dolu, tak som ju dal aj vystuzit a osetrit plus nove trubky

Ale kompakt je asi kratší ako sedan či majú rovnako dlhé kardany?

rovanky razvor

Tak to je v pohode som mal predstavu že si musel kardan skracovat. Ale jazdiť to musí zaujímavo

Tak padlo vyjadrenie, ze 544i by to vytahalo za pacesy.. Cosi to asi ide.

Do 100 možno hej ale do 200 už neverím a keď som spravil emisnú bez dpf filtra (m57n2) ja by som sa nebál, ved sú to predsa najlepšie dizle na svete ci ako bol ten clanok

Ked to povedal ten co sa na nej vozi.. Holt ma to viac koni aj viac krutakov a este to vazi menej.

povieme si pravdu ze ja som sa v 44 este neviezol, cize nejdem sa tu bit do prs... kto ma teraz to auto lebo som z toho v pici ...

aj ked V8, tazke auto+automat a prevody dlhe ako tyzden pred vyplatou tak tento lahky nafukany kompaktik tomu nalozi ako nic

Minulý rok na Pliešovciach bol aj 330d komtót a to bolo ešte v sérii a už takto to robilo veľkú zlobu...