Kolega má octavku rs tiež dsg 170 koni a je to také nemastne neslane kebyze to mam vlastniť tak max umyt by si to zaslúžilo okrem bezneho servisu :/...

Tiez som teraz kupil Octaviu II kvoli kufru nakolko cakame babo, s tym ze e46ku sedan predam, ale ak dam kocar do kufra e46 tak ide naspat Octavia na predaj..po 2 rokoch pouzivania bmw si neviem nejako zvyknut na ine..
inak brat tak isto presiel z e39 mpaket na passat CC dsg 2011ku a zatial si nestazuje ale uz sa obzera po f10

tak niektorym ludom to nevadi, nie kazdy ma citovy vztah k bmw no ale urcite sa vratis k bmw skor ci neskor.. su to take nezabudnutelne veci..

mcbucik z E39 ked isiel do 2011 CC, tak to bol urcite velky skok, ale keby mal napr. E60 lci, tak by asi velmi happy nebol, prestupit do CC :-)

Tak to iste mi presne vcera povedala moja mila "ty k tomu autu nemas vztah, ty si na baworaky "
Ale zatial sa to da prezit. Ja som si urcil podmienky ze sa budem venovat Supre a dailyCar sa budem venovat minimalne. Sadnem,startnem a odvezie nas kade tade. Ozaj ze daily auto. Raz za tyzden zbehnem na mycku a umyjem ho, to je vsetko Viac pozornosti nedostava.
No nechcem povedat ze je to zle auto alebo nejak skarede alebo sa s nim neda jazdit... Ale chyba bude zrejme vo mne 5 rokov pri bmw si vyziadalo svoju dan...

úplne presne. Zháňam si momentálne auto, nech pozerám hocičo, určite aj racionálnejšie riešenie, stále to nie je ono. Porovnávam, snažím sa myslieť racionálne ale vždy to nakoniec skončí pri tom "chcem BMW".

steewe tak ta supra tam zavazi vela, to je pravda v tom pripade je aj pochopitelna volba nieco ako prasat.. ale inac raz za tyzden na mycku, to je priliz casto, uber..

peto24: no to je diagnoza ked raz okusis, tazko sa ide inde..

Ajaaaj :) LCI E60 si mal pozerat podla mna, ale daj foto Supry, nebud taky odmlcany

No ono ja som aj pozeral ale vsetko co zacinalo na 2,x som nechcel, a trojlitrak by bol uz kurevsky drahy na poistku
Supru tak skoro neuvidis este je na nej kopec roboty

Tak, a som zase na vazkach :) Sadol mi na nos jeden Báwor - konkretnejsie 330d e91 LCI 6M / M-pucket s velmi slusnou vybavou ale s vacsim najazdom.(cez 230xxx km ) ciernej metalizy.
Uz som si s chlapkom volal tak zistene info su : novy differak, nova spojka a zotrvacnik, overitelne km , do 200tis km servisovany len v origo BMW, nove brzdy -predok,zadok aj s vedenim + novy celolak s fotodokumentaciou. Auto nebolo burane ale doskrabane, zevraj to slo cez poistku. "Slape ako hodinky" ale viete ako to chodi :) treba ist pozriet, spravit jazdu a clovek je razom mudrejsi. A to sa vlastne chcem spýtať : Kam pozerať a naco si dať pozor pri e91 lci ?
Uz 2 dni hladam, citam dokonca aj pribehy s 330d lci na fore som presiel ale k takym konkretnejsim chybam, ktore by vedeli potrapit penazenku som sa nedopatral. Do kariet mi hrá aj to ze je vozidlo na rakuskych znackach a tu sa TuV(STK,EK) robi pravidelne kazdy rok cize auto by malo byt v poriadku no radsej si necham este nieco pred tym ako ho pojdem pozriet poradit.

Aby ste ma pochopili :) tak musim priznat ze VW CC nas vozi dost pohodlne, bezpecne, za ten rok a pol boli situacie kedy ma 4x4 vytiahlo z problemu, a ako som vravel - dailycar(menim len olej,filtre - za cely cas co ho mame s nim nebol ziaden problem) ..... no nejak mi zacina chybat ten tlak na krku ked clovek da kick down vy viete co myslim :)
* nedavam to do "nakupnej poradne" pretoze nechcem Ak sa mi tu niekto vyjadri budem rád ak nie - nevadi, aj tak rozhodnut sa musim sám

U LCI už je jen N57 motor, tam už je toho třeba pohlídat víc. Rozvody v těchto km nejsou od věci. Hlavně ale umírají cr pumpy a vezmou sebou vše po cestě od vstřiků až po nádrž. Ojebat ta oprava nejde, všude v palivovém systému zůstane mikroskopický bordel a když se něco nedá nové, je za chvíli zase problém. To je oprava tak za 6k v eurech. Taky se občas tyhle motory chytí na klice. Pak všechny standartní naftové bolesti - dpf, EGR, EGR chladič, řemenice.. Hlavně ať to není X, s vtg jsou taky jen starosti.
Tohle už je nafta, co se prostě vyplatí jen nová.

ja by som to tak nehrotil asi, stale je to najspolahlivejsia kombinacia co v tom aute moze byt, 30d + manual + zadokolka? tu pumpu by som asi po kupe preventivne vymenil a malo by to byt fajn nemas nejake fotky inac? minule sa to tu akurat riesilo v kennyho teme, ze 330d lci v pakete je dost problem zohnat :-O

Ty mozno nie ale pytal sa, co sa moze vysrat a nic z toho co bolo vymenovane nieje nerealne, naopak dost bezne Kazdopane manual bez Xdrive-lacnejsie na penazenku to uz nejde.

ak mas na ruke za dobre peniaze e91 lci 330d v manuale a v packete tak asi nevahaj.. pokial chces 3er tak toto je asi top kombo co mozes najst.. presne,je problem nieco take najst.. na co si dat pozor? ja mam sice len 170kw ale tak hlsvne veci su podla mna tie rozvody a klapky v sani..inak sa neni coho bat az tak si myslim..

Není se čeho bát jo?:)
Až na to, že N57 nemá s tvojí M57N2 nic společného, je to generačně jiný motor a narozdíl od tvého, kde je opravdu největší problém asi v rozvodech, má jiné a mnohem větší strašáky. CR pumpa nebo zadření na klice to podle mě vyhraje. Na druhou stranu, už nemá problém s klapkama:)

Dakujem chalani :) za kazdu poskytnutu radu.
Nakoniec som sa rozhodol ze to necham vsetko po novom roku.
Teraz sa dost tazko dohaduju terminy a obhliadky tak to presuniem na januar :)

Áno e90/91 v Mpakete,LCI a 3jka diesel v manualy je tazsie zohnat... Vsetko je s X-drive alebo automat... Alebo bez I-drive. ... A pravdupovediac ine nechcem.
Ak nahodou by sa nieco v blizkej dobe prihodilo kúpit tak vám dam vediet :)
Stastné a veselé Vianoce :)