Nazdar, takže nejaké novinky čo sa s autom udialo za posledné hluché obdobie. Spíšem to všetko naraz nech tu nie je zbytočne 10 príspevkov. Momentálne auto veľa nenajazdí, väčšinou slúži ako dekorácia na dvore. Takže vymenili sa:
- obe predné ložiská FAG 127€
- vyriešená záhada čo stále buchoce po prejazde nerovností - vzduchový tunel na chladenie bŕzd klepotal - opravené prinítovaním
- pribudli krytky na basové repro v kufri 3,90€
- pribudli aj super držiaky kobercov s otočným istením 1,60€
- skontrolované parozábrany na predných dverách - obe OK
- kúpené nové zimné kola Styling 33, ktoré som na jar predal aj so zimnými pneu Michellin Alpin 140€
- trošku predzimného tuzingu - DECAT (snáď sa mi podarí pridať aj už dávno sľúbené video so zvukom), pôvodné katy mám odložené, ale auto aj tak v poslednej dobe pridrbano smrdelo jak Liazka, tak asi skúsim univerzálny kat
- demontovaná visco spojka, kvôli servisnému zásahu, zatiaľ som ju nedal nazad a možno ani ?nedám?:
- mikro únik vody - po zaslepení EGR chladiča pred pol rokom z tej rýchlospojky pomaly kvapkalo - vyhodil som rýchlospojku a nahradil SKpáskou, motor je konečne suchý ale nie robím si srandu, pomalinky ukvapkáva olej zo vstupu hadice do turba – zo separátora (toho kkta som menil už 3 krát) – fakt už neviem čo s tým :/
- zohnal som predné chýbajúce kožené tapacíre od Korada 20€
- vymenené tie kolená z kabínových filtrov do kabíny, obe staré boli prasknuté 10€
- dorobené osvetlenie nôh – napojené na osvetlenie vo dverách, pripojené zo strany auta 7€
- ostreky čelného skla z Fóbie 2,40€
- pootočené struny na predných tlmičoch - craZynator díky za upozornenie

Nejaké plániky do budúcna:
- predné ramená, maybe aj tyčky riadenia + geometria – tým by bola predná náprava už nakomplet
- žhaviče
- izolácia kufrového priestoru (kvôli hudbe)
- LEDky do cúvacích svetiel
- zhorela mi parkovacia kamera toto sú tie úskalia vecí from čajna

To je asi šečko pokračovanie nabudúce

Tlmenie ti viem vybavit v zaujimavej kvalite aj cene.

rapidwinner napísal:

Tlmenie ti viem vybavit v zaujimavej kvalite aj cene.

Dík za ponuku, ale ja takéto veci čo nie sú dôležité pre fungovanie auta ako takého kupujem väčšinou z ali/ebayu. Navyše už to mám objednané

Chcem počuť ten výfuk

Tak aby som zhrnul moje zásahy do výfukového systému.
Prvé video je úplná séria.
Druhé len upravený koncový tlmič - v jednom z prvých príspevkov tu v príbehu (neviem prečo to na tom videu dymí jak Avia ) Potom som skúsil vyrezať stredný tlmič, ale po čase som ho nahodil späť, lebo to spôsobovalo také jeblé rezonovanie do interiéru. Zaujímavé by možno bolo vyhodiť ho teraz.
Tretie video - DECAT teda miesto oboch katov iba holá rúra, sériový stredový tlmič a samozrejme môj tuning performance koncový tlmič.
Snáď vám to pôjde prehrať cez tie odkazy, ak nie tak do uploadnem potom na ytb

https://vimeo.com/user105162874/review/ ... 7f455906dc

https://vimeo.com/user105162874/review/ ... 2e842fa8e7

https://vimeo.com/user105162874/review/ ... 181db4436b

Videá na Vimeo nenájde, takže asi si k nim nenastavil public prístup.

ked vymazem z linku to video a necham iba user-a tak sa to da pozriet:
https://vimeo.com/user105162874

ViktorDDD napísal:

ked vymazem z linku to video a necham iba user-a tak sa to da pozriet:
https://vimeo.com/user105162874

Díky za lifehack som rád že to nemusím reuplodovať

Tak jak sa hovorí zobral som to útokom a vymenil som zvyšok prednej nápravy.
Predné ramená MEYLE HD, spojovacie tyče, čapy riadenia LEMFORDER, uloženia stabilizátora MEYLE, manžety riadenia SKF. Tým pádom je v predu úplne ale úplne všetko nové (no okrem hrebeňa riadenia). Výmena prebehla pomerne v pohode.
Vybral som zadné sedačky aby prešli očistou, počas toho som potreboval odbehnúť autom a všimol som si že hučí pravé zadné ložisko jak kkt. Zaujímavé že po opätovnej kompletácií interiéru to nebolo vôbec počuť :/
Tak sa vymenili aj zadné ložiská FAG, čo som hrdo zvládol bez demontáže poolosí
Všetko sa podľa môjho zvyku vybrúsilo drátenou kefou vo vŕtačke a pekne namastilo s vazelínkou.
Na druhý deň geometria. Prídem, odovzdám klúče, sadnem do čakárne s dobrým pocitom že za 20 min odchádzam. Po pol hodine dojde majster že poď sa pozrieť na niečo. Sprvu som myslel že mu auto jeblo zo zdviháku alebo čo ukázal mi horné excentre že mu to nejde povoliť že to volaký kkt robil predtým.. hovorím mu napoaledny to bolo na gemotrii tu a robil si to práve ty (priznávam že tie horné sa mi nechcelo povolovať keď som robil tie ložiská) Tak že to tu mám nechať a chalani mi tie excentre vymenia. No reku nie nie, žiadne zarábanie na mne sa tu konať nebude. Tak som zobral auto a šiel rovno domov do dielne. Pravý excenter išiel celkom v poho, trochu hrzdavý, tak brúsenie a porcia vazelíny a zložil som. Druhá strana ani za boha, bojujem, pičujem, trápim sa. Rameno, excenter, nápravnica zvetrali do jedného celku, po cca 3 hodinkách sa mi podarilo z tohoto celku spraviť opäť 3 samostatné diely. Ako som točil excenter pružil celý silent ramena. Po dlhočíznom špekulovaní som na silent narazil vyrážač čapov, ktorý ho zafixoval a konečne som excenter vytočil von. Kilo zoxidovaného hliníka som vybrúsil, vyčistil a pekná porcia vazelínky opäť. Kukám na to rameno že r.v. 2002, jáj ty ty si tu od výroby moje zlaté, stále v dobrej kondícií, aj som bol prekvapený že silentblok vydržal tej boj a nemusel som ho meniť.
Na ďalší deň geometria už bez problémov a dúfam že po tomto 5 hodinovom boji mi auto dá pár dní voľna zaujímalo by ma koľko by vyúčtovali majstri v tom servise. Ceny:
- predné ramená 130,7€
- spojovacie tyčky + čapy riadenia 71€
- uloženia stabilizátora 13,3€
- zadné ložiská 67,70€
- manžety riadenia 14€
- laserová geometria 30€
+ nevyčísliteľná psychická ujma

Nejaký updatik, vymenil som rádio s trošku silnejším HW a SW, tentokrát androidom, narozdiel od starého windowsu. A môžem povedať že zmena je fenomenálna Značka je Wondefoo a kvalita spracovania je vyššia ako pri KIANDA. Reakcie asi 10x rýchlejšie a pár nových funkcií. Hlavnou je DSP procesor so široko nastaviteľným eqvalizérom. Na starom som tóny nastavil za 10 min aby to hralo čo najlepšie v rámci možností. Teraz som to po 20 minútach vzdal navyše mi teraz najde subwoofer tak aj tak to nevyladím najlepšie. Ďalšia podstatná zmena, kvalitný a stabilný FM signál, chytám kurva veľa staníc a nič nechrčí. Moc teda rádio nepočúvam, ale trochu ma to sralo na bývalom rádiu kde bol so signálom problém, ktorý neodstránilo ani pridanie externej antény. Nejaké parametre: android 9.0, 8 jadrový CPU, 4gb RAM, IPS displej.
2 týždne som jazdil úplne bez rádia a teraz po zapojení tohto nehrá sub. Skúsil som externý vstup a aj tak je hluchý. Fakt neviem čo sa mu mohlo stať, idem ho skúsiť poslať na reklamáciu, ak nájdem faktúru.
Celkom sa rozbehla móda montovať tieto androidy do e60/e70 atď a poznám aj názor väčšiny ľudí nato. Popravde ani ja by som to nedal so auta kt. má iDrive, toto kvalitovo vyššie určite nie je. A nedal by som ho ani do e39, keby som tu nemal len pôvodné Business CD rádio.

Cena 230€, poslné cez obyčajnú poštu, takže žiadne clo :)

Zaujímavý príbeh.... jazdíš s tým autom vôbec ?

Za tu nápravu tých sedačiek palec hore

Čo sa týka vyhodenia a zaslepenia toho egr aké úpravy si tam robil ? Nakoľko ja ho mám zaslepený na závodoch a na ventile plus odstavený podtlak....

Ďalej čo sa týka tej výmeny oleja v prevodovke odporúčam vymieňať jediné s preplachom.... pozri v mojom príbehu... nápoji mašinu na systém a preplachneš všetko od hydromeniča cez chladič až po prevodovku.... my sme tam dávali ešte nejaký dekarbo čistič nakoľko tiež som mal kvapalinu takú čiernu a kvapalina aj teraz po 50tis km je pekná červená.... no ale použiješ cca 14L oleja

DaDoAbraham napísal:

Zaujímavý príbeh.... jazdíš s tým autom vôbec ?

Za tu nápravu tých sedačiek palec hore

Čo sa týka vyhodenia a zaslepenia toho egr aké úpravy si tam robil ? Nakoľko ja ho mám zaslepený na závodoch a na ventile plus odstavený podtlak....

Ďalej čo sa týka tej výmeny oleja v prevodovke odporúčam vymieňať jediné s preplachom.... pozri v mojom príbehu... nápoji mašinu na systém a preplachneš všetko od hydromeniča cez chladič až po prevodovku.... my sme tam dávali ešte nejaký dekarbo čistič nakoľko tiež som mal kvapalinu takú čiernu a kvapalina aj teraz po 50tis km je pekná červená.... no ale použiješ cca 14L oleja

Sem tam sa odveziem Tento rok nejakých 15000km.
EGR mám zaslepené na zvodoch, vodný okruh úplne vybraný z auta, namiesto samotného ventilu je len holá hliniková trubka a podtlak je zaslepený hneď pri el. ventile.
Mojej prevodovke už výmena oleja nepomôže pomaly dožíva. Ja som žgrlavý kkt, navyše žiadnemu servismanovi ani servisu neverím a preto si všetko na aute robím sám. V tom je aj výmena oleja v prevodovke, viem že vymením len cca 40% náplne, ale zato olej mením každý rok Teraz ho už jebem, menil som 2 krát po sebe, stále je žltý a do repasu prevodovky sa meniť už nebude.
Inak prečo si zmenil náplň? A aký olej tam vlastne leješ? Tiež som chcel ísť do kvalitnejšieho oleja, ale bolo mi doporučené iba origo alebo Mobil lt 71141.

No náplň som menil lebo trebalo, resp prevodovka išla divne....pomaly, prenos výkonu bol lenivý a sem tam aj výrazne trhlo....pozrel som naplň a bola čierna s jemným óderom spaleniny ....

Čo sa týka farby tak ja dávam červený.... žltý ide do ZF pokiaľ viem.... resp orig náplň bola červená ( stopy po červenej v čiernej ), tak podľa vin sme tam dali to čo nam odporúčil výrobca olejka pre danú prevodovku....hmmm nepätám značku ale bola to nejaká americká....robili mi to v dekarbo.sk (LM) a ako vravím 70k a absolútna spokojnosť.... a takto to plánujem robiť každých 80tis km

To ti dožíva už tá druhá prevodovka ?

A čo sa týka toho EGR tak kežde si odstranil vodný okruh tak si menil aj tú plastovú hadicu na ktorej je EGR termostat ?

Takže EDIT : našiel som nakoniec na maily komunikáciu

16litrov originalneho prevodoveho oleja MPM 16000 HFM splnujuca potrebnu normu

• BMW ETL-7045E v cene 14e/liter

a jak sa tam to radio pripaja? tiez som rozmyslal casom do E53, len ci to funguje tak ze nahrada za origo radio, alebo tak jak pri idrive radiach, ze zvuk ide cez aux?

Originalny prevodovy olej od MPM. ok. A ano, je cerveny.