Uvidíme či to časom padne. Ale predtým keď boli v aute 4 ľudia + nejaká batožina auto hlavne vzadu veľmi sedelo. Teraz je to v pohode aj s naloženým autom.

Zato mozu struny

Akú vatu a prečo si použil na ten výfukový tlmič ?

adentess napísal:

Akú vatu a prečo si použil na ten výfukový tlmič ?

Sklenú čo mi zostala po izolácií domu. To čo kúpiš v obchode je v podstate to isté. Ide len o to aby to boli dlhé vlákna, aby ich tlak plynu nevyfúkol. Krátke chumáče po pár mesiacoch vyletia.

Včera som skúšal druhé rádio (rovnaké aké mám v aute) a zvuk tiež nešiel. Takže chyba je niekde inde, len netuším čo tomu ešte môže byť. Poistky OK, zadné repro som skúšal odpojiť, či tam nie je skrat, odpojil a pripojil som anténny zosilovač tiež nepomohlo.

Patres535 napísal:

Včera som skúšal druhé rádio (rovnaké aké mám v aute) a zvuk tiež nešiel. Takže chyba je niekde inde, len netuším čo tomu ešte môže byť. Poistky OK, zadné repro som skúšal odpojiť, či tam nie je skrat, odpojil a pripojil som anténny zosilovač tiež nepomohlo.

No tak sa idem podeliť o to aký som jebnutý :) Neviem prečo ma to napadlo až teraz, ale predsa..vytiahol som znovu rádio a prepípal káble od repro voči kostre. A zadný pravý bol skratnutý, tak som to celé vzadu rozhádzal a našiel pekne šprajcnutý kábel o kostru. Tak konečne problém solved.

Presne to som ti pisal.

Myslel som že nič také sa mi nemôže stať Mal som hneď prepípať káble.

Up s prevodovkou - všimol som si že keď prudko pridám plyn vyletia otáčky a prevodovka začne akoby trhať. Keď idem za napr. traktorom 30-40km/h a chcem ho obehnúť, pridám tiež vyletia otáčky a začne trhať autom, akoby to prevodovka nevedela preniesť. Raz padne do núzdaku, raz sa s tým vysporiada. Dnes pri kickdowne auto podradilo, otačky do obmedozvačka ale auto neakcerelovalo, spamätalo sa až po cca 2 sekundách. Keď som prišel domov, dal som N, že idem otvoriť bránu. Prevodovka nevedela vyradiť, dal som P nepomohlo, až preradenie do R zmenilo režim.
Dnes som bol na zdviháku, že pozrem olej. Keď som povoli skrutku, začal tiecť totálne čierny, povedal som by som zhorený olej.

Zišla by sa mi teda rada, môže tomu pomôcť výmena oleja alebo je to už beznádejné?

toto uz je beznadejne, spominal si, ze tam bol robeny repas. Skor mam pocit, ze repas bol len na fakture. Pride mi to, ako keby prevodovka nemala tlak oleja, co je u tychto AT znama vec, nie je tam klasicke zubove cerpadlo, ale je to riesene inak, cerpadlo ma svoj obal, ktory sa casom vydere a su tam straty tlaku. Kazdopadne podla mna odjebany repas

Spaleny olej=srotovisko. Zozen dobru jazdenu alebo tam daj manual, echt repas je pri E39 absolutne nerentabilny a je mozne, ze tato uz repasovat nepôjde, i tak to bude dvojka len zasumi.

S tou výmenou som počítal od začiatku mojich problémov. Prevodovka bola skutočne v servise, menili sa údajne lamely a lamelový kôš na 4,5. Neviem či tam naliali starý olej alebo nový takto spálilo. Najazené na tom je okolo 7000km od ,,repasu,,. Chalan mi ponúka prevodovku z 330d za 5 kíl. Takže asi to budem cez víkend riešiť.
Po výmene budem mať hádam pokoj. Bratranec mal dávnejšie 530d pred fl, s prevodovkou nikdy nič nerobil a fungovala bezchybne niekoľko rokov. Na tacho bolo 300k km, možno už druhý krát :)

Môžem do novej prevodovky naliať tento olej (keď spĺňa dexron 6)?
https://madparts.eu/divinol-atf-premium-vi-lv-1l

Tu v témach som našiel odporúčania na:
https://www.motorove-oleje.sk/mobil-atf ... heureka.sk
Nie je ale ten Divinol lepší keďže má dexron 6? Sú to všetky staré témy, tak ide o to či ten olej už nie je prekonaný nejakým iným. Chcel by som tam naliať čo najkvalitnejší olej...

Mobil1 LT71141....daval som ho tam a prevodovka vyse 150tkm bez problemov

ROKI49 napísal:

Mobil1 LT71141....daval som ho tam a prevodovka vyse 150tkm bez problemov

Okej, dikes
Idem teda objednať, 7 litrov bude stačiť, či viac?
Prevodovka už je kúpená