Takže po 10tich baworoch som si povedal, že ten jedenásty si už príbeh zaslúži.

Also k Friedrichovi ma dostala lenivosť. Po príchode do roboty sa mi nejak nič nechcelo, tak som si otvoril internety a rozhodol som sa, ze večer zoberem prevozky pod pazuchu a skočím 300 km na obhliadku. Prišiel som tesne pred západom slnka. Lak vyzeral dobre, hrdza skoro žiadna, interiér zachovalý. Po rýchlom kolečku bolo jasné, že motor, ktorý stál pár rokov bude potrebovať trošku pozornosti.
Zatial zistené závady :

Chybná baterka
Nezhasínajú budíky
Tvrdé brzdy
Únik benzínu
Prasknuté čelné sklo
Nepravidelný chod motora
Silenty motora pred smrťou
Deravé koleno sania
..
Problém so štartovaním vyriešila nová baterka, svetlá dostali nové Night brakery, nakáblovalo sa americké svietenie s pozičnými svetlami. Vymenilo sa čelné sklo, vymenili filtre, olej a po zhodení vane sa dotiahlo olejové čerpadlo + samozrejme sviečky ..
Ďalší problém boli brzdy. Auto malo strašné tvrdý brzdový pedál. Ukázalo sa, že brzdové potrubie bolo skorodované, takže sa komplet vymenilo. Pedál sa teraz dá stlačiť asi 3x lahšie.
Spolu s brzdovými trubkami sa menili aj tie palivové, pretože po natankovaní na 40l začal spod auta kvapkať benzín. Takže nádrž dole, hrdzavé trubky prec a nahodiť nové.
Pri výmene sviečok sme zistili, že na jednom valci je sviečka tak čierna, že by mohla zbierať bavlnu, takže bolo potrebné zistiť príčinu vynechávania valca. Kúpil som novú cievku, ale po výmene cievky sa nic nezmenilo. Merala sa teda kompresia, lenže kompresia bola v poriadku. Takže momentálne je podozrivý No. 1 vstrek. Som zvedavý či sme vytipovali pričinu

Je to sice všetko pekné, ale správny príbeh potrebuje aj fotky a video!

davam odber!