ja sa v problematike nevyznam, lebo som si tu bakalarsku pracu este nenastudoval,
ale cuir ak chces niekomu tvrdit, ze si to dpf nevykuchal koli tomu aby si setril tak to budes musiet este linknut aj nejaku minimalne rigoroznu pracu z ekonomie...

XENER: aha takze nevysvetlil... cekal jsem neco trochu odbornejsiho, ze mi treba ukazes, ze jsem se mylil a muj vypocet kde mezi DPF a bez DPF dochazi k zachyceni pouhych 4kg sazi za 200 000km vyvratis na ukazes mi ze moje uvahy jsou spatne a ze rozdil mezi sytemy je mnohonasobne vyssi. Ale evidentne tomu tak neni....a navic take jsi sklouznul k pocitovemu reseni problemu... co uz... Navic zde resime dve totozna auta. Auto s DPF jako priplatkovou variantu a auto bez DPF obe plnici normu euro4.
Duvod proc mi svoji uvahu a teorii nejses schopen objasnit je asi ten, ze nemas dostatek informaci a znalosti. Coz je skoda, protoze ani ja nevim zdaleka vsechno o problematice a doufal jsem , ze se vlozil do diskuse nekdo kdo aspon vi o cem pise (ale agresivni a represivni pristup proste neni reseni). Zamerne jsem na nikoho neutocil a nikomu nenadaval a snazil se vest rozumnou argumentacni diskusi. Aby to tady k necemu bylo a nebyl z toho zas jeden ze sta podobnych flame ve ktere se to vzdy zvrhne do urazek a nadavani si navzajem. Pokud by nekdo dokazal podat takove informace abych i ja pochopil ekologicky prinos DPF, tak proste pujdu a koupim ho. Nemyslim si tudiz, ze by to neslo mirovou cestou.
Ale myslim si, ze zakoupenim noveho DPF bych ekologii neprospel. Proti DPf jasne mluvi, maly rozdil PM, zvysena spotreba, fakt, ze ty male zlobive castice stejne propusti ven (jen cista para z vejfuku opravdu nevychazi), neprime dalsi faktory spojene s jeho vyrobou a spousta dalsich, kde by ten seznam byl pomerne dlouhej. V celkovem souctu jsem proste presvedcen, ze DPF neprispiva ke zlepseni zivotniho prostredi a ani ke zlepseni zdravi lidi.
I tak dik za komenty.. v zasade jsem napsal vse co jsem chtel a snazil jsem se zjistit jestli se nemylim, ale proste tu neni asi relevantni clovek co by tomu natolik rozumel. Tak zatim :)

germancars napísal:

Prestan tu uz prosimta pisat tie hluposti o spotrebe a krboch fakt si smiesny. Aj katalyzator znizuje vykon a zvysuje spotrebu a ovonaj si ako smrdia auta bez neho a ako s nim. Na druhej strane si pisal ze nebudes davat za dpf take prachy a tu zas pises ze to neni o peniazoch? Lesti si svoje svetielka aj kolesa ale pravda je taka ze tvoje auto nema na ceste co robit lebo si typicka socka co si prekruca fakty. Keby to nebolo o peniazoch ako tvrdis tak si za prve nekupis smradlaveho dizla a nerobis mu taketo prasaciny ze vyhodis dpf. Zaved si ten vyfuk do kabiny a nadychaj sa zhlboka.

dej si radeji nejakej prasek....

PristineShip napísal:

ja sa v problematike nevyznam, lebo som si tu bakalarsku pracu este nenastudoval,
ale cuir ak chces niekomu tvrdit, ze si to dpf nevykuchal koli tomu aby si setril tak to budes musiet este linknut aj nejaku minimalne rigoroznu pracu z ekonomie...

ikdyz si tu bakalarku nastudujes tak neobsahuje vsechny informace.
Rigorozni praci bych si rad precetl, ale bohuzel nikdo neudelal odbornou studii na tema skutecny prinos DPF pro zdravi lidi a zivotni prostredi s ohledem na veskere faktory s tim spojene.
A to je take duvod, proc tomuto systemu neverim. Vse co je zalozeno na represi, strachu a tvrdych sankci bez jasneho oduvodneni, tak nejen ve mne vzbuzuje pocit, ze je to spatne. A podivate-li se do historie tak vzdy kdyz nekdo resil problemy touto cestou tak se z toho vyklubala pekna svinarna.

A jinak mas pravdu..to DPF jsem vykuchal prave z toho duvodu abych setril a neprimo setril i penize... tim ze tam nemam DPF tak se mi prodlouzi zivotnost noveho originalniho nerepasovaneho turba.

Ake pocitove riesenie ty tu o com tocis? dokazes pochopit fakt, ze auta ktore maju dpf ho maju z nejakeho dovodu a ten dovod je prave ten ze dpf zachytava ciastocky ktore su velmi male a dostanu sa ti do pluc? A ze ta fabia tdi ktora dymi je v konecnom dosledku menej skodliva ako tvoj klepkacik z dovodu ze dym tej fabie obsahuje ciastocky ktore sa ti nedostanu do pluc lebo ich odfiltruje tvoja sliznica, rastliny v okoli ktore na ne skapu? Na tvoj dym skapeme my ostatni. To co tu pises je na smiech dookola tie iste hluposti ktore si si vykonstruoval vo svojej hlave aby si si odovodnil to ze nemas na nove dpf

germancars napísal:

Ake pocitove riesenie ty tu o com tocis? dokazes pochopit fakt, ze auta ktore maju dpf ho maju z nejakeho dovodu a ten dovod je prave ten ze dpf zachytava ciastocky ktore su velmi male a dostanu sa ti do pluc? A ze ta fabia tdi ktora dymi je v konecnom dosledku menej skodliva ako tvoj klepkacik z dovodu ze dym tej fabie obsahuje ciastocky ktore sa ti nedostanu do pluc lebo ich odfiltruje tvoja sliznica, rastliny v okoli ktore na ne skapu? Na tvoj dym skapeme my ostatni. To co tu pises je na smiech dookola tie iste hluposti ktore si si vykonstruoval vo svojej hlave aby si si odovodnil to ze nemas na nove dpf

no asi nema cenu toto jakkoli komentovat.

no nic... asi je na case toto tema DPF opustit...
Myslim ,ze o DPF bylo napsano z obou stran vse co bylo mozne vramci laickych znalosti a dal uz by jsme se vsichni jen zbytecne opakovali. Nicmene nove smysluplne argumenty pro DPF privitam.
Cili nesouhlasite-li se mnou a nemate solidni argument k DPF problematice, tak uz mi sem prosim pokud mozno nepiste.. a ja si tu v klidu povedu dal svuj serial s nakladama na provoz..diky.

A ted jdu objednat novou baterii, pri vcerejsim flashovani DDE se ukazalo, ze neni v dobre kondici...

Tak ja som si našiel čas 10 minút a obohatil som svoje mozgové kôry o výsledky tej bakalárskej práci. Očakával som hanenie tých filtrov, ako je to tu od cuira prezentované, ale výsledok ma prekvapil. Nechápem ako môžeš stavať svoj jediný technický argument tú bakálrsku prácu, ktorá v závere odsudzuje odstraňovanie filtrov a považuje to za kontraproduktívne.
Ak máme byť presný, recenzent na začiatku spomenul problémy malých častíc, ktoré prenikajú cez plúca až priamo do krvi. Bohužiaľ už s touto informáciou ďalej nepracoval a chýbajú nejaký vedecké výsledky o dlhodobom pôsobení týchto častíc v ľuďskej krvi. Aj bez tohto záveru však podtokol, že vybratie je prakticky nelegálne a ľudia to robia kvôli peniazom. Na konci je HYPOTETICKÁ otázka, či náhodou nie sú emisné stopy väčšie pri výrobe a likvidácii filtrov, ako to, čo reálne zachytia.
Takže tou bakalárskou prácou si prakticky len poukázal na nevedomosť v tej problematike a úplnú ignoráciu všetkého, čo sa ťa AKOŽE netýka. Stačí totiž, že stojíš v kolóne a to čo ide z výfuku si pekne nadýchaš z vlastného auta aj ty sám. To, ako sa to na tebe prejaví ukážu až roky. Neprajem ti nič zlé, ak by to tak vyznelo, ale ak chceš argumentovať, tá bakalárska práca teda ako protiargument nestojí a je skôr s výsledkom za ponechanie filtru.

Naštuduj si to radšej ty, lebo tvrdiť že DPF horko tažko vydrží 200 000km je hneď prvá hovadina. Ak chceš šetriť turbo, tak po jazde dochladzuj a pred jazdou zahrej, to bude mať ďaleko väčší učinok ako tu tvrdíš s DPF. Pri 11 ročnom aute sa nervovaať na DPF a písať tu o tom básne naozaj stojí za zamyslenie. Stotožňujem sa s tým čo napísal germancars, Milosss, xener

skusam pochopit akym sposobom rozmyslas, ale nedari sa mi. nedokazem pochopit do akej pozicie sa tu stavas, preco by ti niekto mal vysvetlovat preco si nemas odstranovat DPF. si uvedom ze zijes v civilizovanej spolocnosti a nie na strome, preco si nedas prec komplet cely vyfuk rovno od zvodov, vsak to ma tiez negativny vplyv na vykon motora? raz su nejake pravidla, predpisy a zakony, ludia by ich mali respektovat bez pepikoidnych pokusov o vyjebanie so systemom.

Hovoris ze je jedno ci 1kilogram sadzi alebo 4 kilogramy bez dpf...to je styri krat viac emisii a prudko rakovinotvornych... Celkovo tie nove diesle by som zrusil, a nariadil by som automobilkam prejst na benzinove motory, az na kamionovu dopravu, ale aj tie mozu chodit na CNG...

cuir napísal:

no mozna sis mohl vsimnout, ze u me opravdu nebude problem s penezma....takze duvod bude tim padem asi uplne nekde jinde, nemyslis?

napisal clovek, ktory ma 11-rocnu haraburdu nesposobilu do cestnej premavky a este tu v kazdom prispevku verejne riesil prepocitavanie kazdej blbosti presne do koruny?
to mi nesedi
ako chalani pisu, toto nie je tema na chvalenie sa

rudy, co ti nesedi ? maju to v povahe od nepamati. je jedno kolko mas penazi, pri vsetkom treba skusit ako vyjebat s ostatnymi.

xener ale to nie :), to su len vynimky, ako ten pan, co v sobotu v hotelovej restauracii prisiel k baru a hovoril barmanke "Mlada paniii, ja uz rano vodchaazim a tady mne zbylo jeste evro vosumdesat, kdyz tady to piiivo cepujete za dve padesat, tak mi dejte 4 deci, jooo..?!"

Viem, ze sa chapeme, len rozvediem nocnu myslienku :)
No ze vyhlasuje, ze nema problem s peniazmi a pritom si nielen pripocitava take blbosti ako geometriu k vydavkom (ktora by mala byt samozrejmostou asi ako tankovanie benzinu a robena 2x do roka), alebo objednava kluc z Ebay a do poslednej koruny tu vsetko vypisuje na verejnom fore..
Boha, ja som dal minuly rok do servisu starej 335 asi 10-13,000 eur, sam neviem, proste auto malo byt ok a tak som to neriesil a to si nedovolim tvrdit, ze nemam problem s peniazmi.. len som si uvedomoval, ze servisovat 335 nie je ako 318..
Takisto teraz som kupil nove STi s vedomim, ze je to zase niekde uplne inde a nebudem tam davat benzin 95, lebo to za 200,000km usetri viac ako by ma stal nejaky diel, ci co by som (aj to len mozno) zaniesol, alebo mal len nizsi vykon, ale tankujem tam 99+ ako tam patri a stale si nedovolim tvrdit, ze nemam problem s peniazmi, aby som sa vyhovaral..
Tak, vyplakal som sa, idem si dnes uzit cestu do Kosic na ktoru miniem aspon 250 eur na benzin, smrt dieslu!!