Ja som dával repasovať turbo na TDI a po repase najazdilo 50 000km aj sa tak predalo potom. Tym ale netvrdím že tebe vydrží. Kľudne sa ti môže posrat o 5000km.. Nie je repas ako repas. Záleží či to riskneš :)

//MPower napísal:

Ja som dával repasovať turbo na TDI a po repase najazdilo 50 000km aj sa tak predalo potom. Tym ale netvrdím že tebe vydrží. Kľudne sa ti môže posrat o 5000km.. Nie je repas ako repas. Záleží či to riskneš :)

Jedná sa tam aj o to, že kvalitný repas vyjde 300-350€ a nové turbo 635€, aj preto som viac naklonený tomu novému :) bude to fungľovka, budem kľudne spávať a viem že to vydrží a hlavne sa bojím že pri repase to neurobia na výbornú a budem cítiť rozdiel

To ano, 300 minimálne preto je to na zváženie no :) záleží aj že koľko si planuješ to auto nechať. Podla toho by som sa rozhodol. Každopádne nové je istota

Vidíte moje turbo ma 355 000km a neprepúšťa ani nic :)

Marek neštvi ma, vieš ako to turbo funguje a nedá sa to porovnávať s tvojim Oplom.

Takže, veľký update. Dlho som premýšľal že ako najlepšie to urobím aby to bolo dobre. Jednu dobu som už mal takého chrobáka a zvažoval za výmenu F10. Lámal ma kamarát o výmenu a predsa len je to novšie auto tak preto som mal toho chrobáka. Ale ak som si dal v hlave dokopy isté veci, rozhodne som to nemenil. To auto mi učarovalo a som spokojný. E92 bol stále mojím snom a nevidím dôvod ju meniť to za niečo také ako F10. Zase dať 50 tis. za 435d mi nepríde ešte tiež najvhodnejšia investícia, pretože v tej cenovej relácii už máme iné autá. Tak som sa rozhodol že to urobím najlepšie ako sa len dá.

Včera mi došlo fungeľ nové turbo


A doprial som auto aj nový intercooler pre tie kone, malo by to byť TOP pre 335d.



V pondelok sa to ide nahadzovať všetko tak som naozaj zvedavý.

435d za 50k? Asi jedine nejakú jazdenku nie? V BMW mali na tej predvádzacej akcií 435d a keď mi povedali, že nové za 80k, tak áno, pekné, rýchle kabrio, ale ďakujem

V podstate aj tie jazdenky sú ešte nové autá, ale samozrejme že som myslel jazdenku Dať za také auto nové toľko, to už by som pokukoval po M3 jedine Ale treba sa držať v realite trošku

menis aj komplet hadice? wagner intercooler som aj ja zvazoval ale nakoniecom som upustil od vacsich uprav takze by to bola zbytocnost u mna...inak dobra volba ist do noveho #palechore

Intercooler je hlavne pre auto lepšie. Výkonostne by to malo pridať nejakých 10 koní a zopár NM ale toto ja nejak neriešim. Stále som cítil že ten sériový už chudák nestíha na ten výkon a už si to vyžadovalo tento upgrade. Hlavne ak bolo vonku teplo tak som cítil úbytok na výkone. Práveže wagner pasuje na origo hadice, hadice nechávam pretože tú červenu som menil pred rokom a pol takže je relatívne ešte OK. Avšak, objednali sa komplet všetky tesnenia nové ku cooleru na hadice tak uvidíme že ako to tam bude pasovať. Hadice sa dajú aj nejaké lepšie kúpiť? Skúmal si to už? Taktiež k turbu idú všetky tesnenia a komplet veci nové takže si myslím že sa auto poteší

Pekne sa staras.. niekedy by som si pripomenul staranu E92 335d, ked budes v okoli.. Tiez som zvazoval co dalej, mne to vyriesila buracka..
Ja idem do jedneho z M135i / 220d, oba vo full co sa da a aj tie male somariny stoja 57k a 51k..
Az tolko spravi ten chladic? Ja by som dal Performance balik do 220d a chcu za to 1,500 eur, +17k, +40Nm, tak si to musim zdovodnit :))

tak co som studoval tak chladic sam o sebe neprida take hodnoty ale prave v extremnych podmienkach o tu hodnotu auto nestrati vykon lebo to lepsie uchladi + ma vacsi objem vzduchu...tam ide skor o to ze ked auto clovek chipne a pouziva v tych hornych otackach castejsie je to urcite lepsie pre auto...

co sa hadic tyka tak nic take som nepocul, iba to ci davas nove ale kedze su skoro nove nie je co riesit..tesnenie je samozrejmost hadam pre vsetkych

Rudy berieš tu M135i čo som ti posielal?

Inak ten intercooler ma zmysel až pri chipe. Lebo pri sériovom tlaku to stačí chladiť aj ten sériový IC, inak nepocítiš rozdiel tak že odporúčam chip :) IC je rozhodne dobrá investícia a pri spojení s kvalitným chiptuningom stoho bude uplne ine auto :) M3 killer

Čítal som že samotný výrobca udáva +6koní a 20-25nm. Pri nachipovanom aute som sa pýtal v profituningu pri mojom setupe namerali +10k a 10nm cca +/-. Čo bude na tom pravdy uvidíme, najväčšie opodstatnenie bude mať samozrejme ak bude vonku teplo a áno máš pravdu že opodstatnenie to má pri chipnutom aute Hlavne mi ho už bolo ľúto lebo bolo vidno že dostáva na cez držku pri tom výkone a už dlhšie som plánoval, chcem to mať tam všetko čisté. Potom určite napíšem že čo a ako a určite aj teba to bude zaujímať a poprípade budeš mať chrobáka v hlave Ale pravdupovediac som čakal že keď je taká veľká krabica že ten cooler bude brutálny, ale neni zase až tak Ak budem sklamaný to nebudem rád.

Vieš čo, ja som menil tú hadicu rok a pol dozadu lebo som mal veľmi šikovného mechanika ktorý mi nepovedal že stačí tesnenia meniť. Takže mám túto novú a jednu do zásoby ešte kebyže niečo sa stalo tretiu by som už asi naozaj nekupoval

Rudy, veď sám vieš že tieto autá robia radosť :) Písal som ti aj v tvojom príbehu že myslím ak z 335d sadneš do 220d tak niečo ti tam bude chýbať. Škoda že sa nerobí 235d 57k a 51k je cena nového vozidla? Je to cena s DPH alebo bez? Jeden nemenovaný z E92 335i presadol do 235i a auto ho bavilo len zopár mesiacov a už je na predaj. Jedná sa o väčšiu investíciu takže rozhodne si to zváž, evidentne chceš asi niečo novšie. Takú 435d kúpiš už za tie peniaze, síce nie novú ale zase ani nie starú Teraz performance balík je podľa mňa zbytočnosť, zbehol by som s tým napríklad do profituningu a za tie peniaze ti vyčaria ten úsmev viac, veď sám vieš čo si mal v 335d

Mpower, ja som zdravo zmýšľajúci človek a viem že m3 z toho nikdy nebude aj ak ju bude stíhať, stále to bude naftová e92 ktorá mi ale vyhovuje neskutočne :) Treba povedať ale z M je M a na m3 sa hrať ja nejdem Ale samozrejme chápem ako si to myslel, verím že to bude taká dobrá investícia

Najprv k teme, ver, ze s tou 335d ponahanas M3 uplne v pohode.. My co sme boli jazdit napisledy, tak vo vyjazdoch som ho tlacil. Jasne, podvozok a pod je inde..

MPower - neviem, ci je to ona, ale stretli sme sa den predtym s Jozom u Rada v ART Pneu, ked som si riesil zatial nahradne auto, na ktorom chodim.. Inak mam tam zlozenu aj moju 335d.. No a bol na M135i, tak je hned volbou c.1.

Runder - ano, s tym zial pocitam.. Nasla sa jedna skladova 20d naozaj vo full a je to taka alternativa k 3 roky jazdenej M135i.. To boli ceny novych s DPH (vzdy beriem auta ako sukromna osoba a na hotovost), teraz je to 33 za 220d a o nieco menej M135i.. Ono po tej nehode na 335d a racionalnom uvazovani, ze kvoli par vyletom na kopce za 1/4 roka budem mat 3-nasobnu spotrebu aj vyssie naklady po cely rok.. A za usetrene peniaze si na tych par vyletov poziciam poriadny benzin.. 20d by mala 210k/420Nm, ano, stale je to utraseny 4-valec, ale zase nove auto, plna zaruka a servis a neskutocne mi sedi 2er
Profitunning a pod chip by som asi kvoli zaruke neriesil v novom aute..

Ano, chcem novsie auto.. Iba keby bola schopna 2011-2012 E92 335i/d, ale nic nevidim..

No a hlavne ak jazdene, jedine od dobreho znameho, preto Jozova, predtym Gusto, Dodo, alebo nove..

Vies mi poslat info o tej 235i na predaj?

Rudy to je presne ona. Tak si bol s jedných čo ma napadol tak som ti ju posielal hneď lebo viem že dačo podobne zháňaš. Ak ju nebudeš brat na firmu je tam podla mna naozaj super cena. Viac ale od Joža. Neviem či ti vravel ale je alebo bude na predaj aj M550d s 480k a 900nm :) Ťahá to jak drbnute a sám rozmýšľam o nej.

Runder, hej myslel som to samozrejme v priamke len :) M3 stoho nebude to je jasne. Ale to vobec nie je škoda. Aj tak je to zábavne auto a s 400k a 750nm ani nehovorím co by stoho bolo :)