bmw v nitre nebol araveru od zaciatku. to len pred par rokmi prebrali ak mam dobre info. kontaktni ludia tam zostali povacsinou rovnaki z cias original rija

Fuxo, jo. Všetko v rámci záruky sa vyriešilo. Mne sa tam páči že všetko tam somnou rieši jeden pán. Žiadna recepčná mi nevolá aj keď tam prídem automaticky vie že kto sa o mna stará a zavolá ho. Vyhovuje mi to tak lebo on vie kompletne všetko info, o všetko sa ďalej potom stará v servise a nevznikajú nedorozumenia že 3 ľudia si odovzdávajú informácie a nakoniec ti zavolá recepčná z úplne niečim iným.. Automaticky má aj upozornil že mi tento rok konči predplatený update navigácie že mi to spravia nemusím sa o nič starať

Za to z AutoPalacu mi nedávno prišiel list na zvolávačku mojej 730d že tuším môže až zhorieť auto vďaka chybnému EGR a keď som to tu napísal že nech sa ľudia informujú pre istotu o svojom aute tak mi ktosi napísal že to už je rok alebo dva Ako nemám slov na taký servis ktorý ti pošle list 2 roky po tom čo si mohol mat eventuálne zapálene auto

//MPower napísal:

Fuxo, jo. Všetko v rámci záruky sa vyriešilo. Mne sa tam páči že všetko tam somnou rieši jeden pán. Žiadna recepčná mi nevolá aj keď tam prídem automaticky vie že kto sa o mna stará a zavolá ho. Vyhovuje mi to tak lebo on vie kompletne všetko info, o všetko sa ďalej potom stará v servise a nevznikajú nedorozumenia že 3 ľudia si odovzdávajú informácie a nakoniec ti zavolá recepčná z úplne niečim iným.. Automaticky má aj upozornil že mi tento rok konči predplatený update navigácie že mi to spravia nemusím sa o nič starať

Za to z AutoPalacu mi nedávno prišiel list na zvolávačku mojej 730d že tuším môže až zhorieť auto vďaka chybnému EGR a keď som to tu napísal že nech sa ľudia informujú pre istotu o svojom aute tak mi ktosi napísal že to už je rok alebo dva Ako nemám slov na taký servis ktorý ti pošle list 2 roky po tom čo si mohol mat eventuálne zapálene auto

tak to sa mi velice lubi ze ta riesi jeden clovek, vpodstate aj ja som to tak mal v nr, akurat teraz ma presunuli asi k inemu cloveku, ktovie preco..

s tym egr som bol na tom podobne, a absolutne netusim preco dopice mi poslali ten dopis teraz, ked som tam auto kupoval, bol som tam 4+ krat tento rok na servise, poznaju tam to auto atd. a pride mi to vpodstate kurva neskoro, ked to mohlo dopadnut uplne zle.

dnes som dostal do ruky novu G06 na hodinku aj nieco a kedze uz to je par tyzdnov co som jazdil X5 a X7, tak som bol celkom nateseny, a hlavne ze si to vyskusam jak ja chcem, v takych rezimoch jak ja chcem a v premavke, nie v nalinajkovanom programe..

auto malo celkom slusnu vybavu, cena noveho 107 tisic evri.. 30d motoris, ktory ma najviac zaujima, mpaket, vzduchovy podvozok, comfortsitze, laserovky, atd atd.. najprv som si dosteloval tie fantasticke comforty, a hned po nastartovani som prepol do rezimu sport, a prva vec ktora mi udrela do hlavy bol ten zvuk jazdil som viac verzii predtym 30d aj M50d X5/X7 ale ziadna to nemala.. tak ma velmi potesilo ked som si pozrel teraz vypis vybavy a nasiel tam polozku M Sport Vyfukovy System (529€), ktory som vedel ze tam existuje (bol aj v F15/16 uz), ale nikdy som to nazivo nepocul, a musim povedat ze moze byt za tie prachy to podla mna ma zmysel, v comforte je to relativne nepocutelne, v sporte to je hlucnejsie, a v kombinacii so sportovou prevodovkou to je celkom paradny zazitok na kazdy den. pacilo sa mi ze prevodovka v sport rezime a manualnom radeni stale kope, nechapem jak to selektuju, preco to napriklad 330i G20 nevie, ale dizlova X6 ano? tiez som si chcel znova vyskusat ten vzduchac, takze som bol rad ze to v tomto aute bolo, a stoji to fakt za tych par evri navyse, sice tam boli zimaky s mensim priemerom, ale filtruje to nerovnosti paradne, a zaroven to dostatocne drzi ked treba, na druhej strane, mal som pocit ze sa snazili v X6ke to naladit "sportovejsie" takze mi to prislo o nieco viac tupe oproti G05 s tym istym podvozkom, ale toto bolo len pri tych najvacsich nerovnostiach a rozbitych okreskach, celkovy dojem famozny, nemal by som najmensi problem sadnut do toho a ist 1000km vkuse.. :-) comu ale celkom nerozumiem, jak mozu podsvietene ladviny stat tolko jak M Sport vyfukovy system? svietilo to zaroven s ledkami, akurat neviem ci sa to vyplo za jazdy alebo nie, lebo to som samozrejme neodsledoval

auto inak odhlucnene paradne, to sa dalo cakat, po presadnuti do 4ky sme na okreske mali pocit ze mame otvorene okno niektore co sa mi tiez pacilo bolo, ze si viem jemne sfuknut ten vzduchac, takze ked som zaparkoval a fotil, tak som to dal do najnizsej polohy, kde to malo velmi minimalne fugy :-) na 22" to musi vyzerat este brutalnejsie..

tiez som si chcel vyskusat obratnost a manevrovatelnost toho auta, lebo som vcera studoval vecer, ze to ma sirku 200cm, co uz neni uplne sranda, hlavne na tie drbnute podzemne parkoviska v nakupkach a vselikade kam clovek ide, ale s integralnym aktivnym riadenim a cuvacou kamerou som mal pocit ze cuvam jak so 4kou, uplne vpohode, takze toto ma potesilo celkom dost..
vo finale auto fakt paradne, u mna 12 z 10, keby som nemal kam davat peniaze, tak si priplatim akurat za 40d verziu (keby bola), nehovorim ze 30d nestaci, do dnesnej premavky je to viac ako dostatocne dynamicke auto, ale vykon sa vzdy zide :-)

co sa mi este velmi nepacilo, boli interierove listy, tuto boli aluminium tetragon, a musim povedat ze to vyzeralo extremne umelo, jak hydrografikou vytlacena imitacia hliniku, posobilo to tak aj na dotyk, aj napriek tomu ze to bol pravy hlinik. takze toto je no-go.


https://www.rijabavaria.sk/ponuka-vozid ... 0d-le41863
toto bol testovany kus, inak tomu nic moc nechyba, ale aj tu boli zbytocne prvky vybavy.. klikal som si konfigurator, a co ma velmi nasralo, ze pri akustickych sklach automaticky musite zakliknut aj zatmavene skla v zadu, coho som ja extremny odporca, lebo to vyzera jak dodavka potom a nechcem to tam. na druhej strane testovaci kusok to tiez nemal a hluk v kabine bol teda fakt minimalny aj pri 170kmh.. takze moja vybava by vyzerala takto nejak, a bol by som vysmiaty velice dufajme ze sa to podari volakedy..
https://www.bmw.sk/sk/ssl/configurator.html#/CV61/FMCRI,P0300,S01CB,S01MA,S01PQ,S0230,S02NH,S02PA,S02TB,S02VB,S02VR,S0300,S0302,S0320,S0337,S03DZ,S03MC,S0417,S0423,S0428,S0459,S0481,S04AW,S04KM,S04T8,S04UR,S0548,S0552,S05A1,S05AC,S05AQ,S05DN,S0676,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06U3,S0710,S0715,S0760,S0775,S07CK,S07M9,S07NH,S0851,S0879,S08KB,S08R9,S08TF,S0925,S09QY/config/OPTIONS/


este pikoska, neviem ci ste to niekto registroval, mam pocit ze to je prvykrat, taketo sedacky sa daju do X5/X6 naklikat brutalne vyzeraju, keby som v tom nemusel sediet hodiny, tak by boli urcite moj favorit :-) ale vyskusat by som si to vyskusal urcite, tipujem ze budu v X5M/X6M

jedna vec ktorej nerozumiem, preco by si to niekto do X5 daval a hlavne preco toto nieje dostupne pre X3/X4 a G2x modely, kde by to malo ovela vacsi uspech, a to ani pre M performance verzie

Nová X6 sa mi páči ale aktuálne by som si kúpil radšej Q8. Nový MB GLE (či ako volajú staré ML, ani divá svina sa v tej ich logike nevyzná) mi príde vyslovene dosť úbohý až nudný, to staré ML 2010 bolo oveľa krajšie auto, nová X5/X6 ujde ale Q8 mi príde ešte lepšia. Dokonca mi príde lepšia ako Cayenne.

Tie digi budíky sú otras, a otáčkomer naopak tomu dal korunu.

aktualne GLE je cinska sracka zvnutra, tam si to velice ziada novu generaciu.. Q8 vyzera ozaj k svetu, ten dizajn sa im velice silno podaril, kazdopadne u mna by to nepreslo a to z dovodu tych prijebanych dotykovych ovladacov absolutne na vsetko, skusil som si to v f-pace a dakujem neprosim, dufam ze bmw sa od toho bude drzat co najdlhsie.. s takym ovladanim si "zadelavas na prusvih" je to extremne neergonomicke a nebezpecne.

fred neopakuj prosim ta to otrepane klise mne sa budiky lubia velice napriklad

Všetko dotykové ani ja nemusím ale porovnávať to s tou sračkou v Jaguare sa to nedá ani omylom. Q8 má aspoň samostatný displej na klímu čiže sa stále nemusíš preklikávať na klímu pól hodinu kvôli 0,5C ako idiot v iných autách + displej v Q8 má hapticku odozvu a cítiš vždy kliknutie tam kde ho stlačiš (dáva dobrú spätnú väzbu) + systém je rýchly a reaguje okamžite. Hovorím tiež nie som zástanca toho ale Audi to má tak zmaknute že mi to skoro neprekáža.

Neopakujem otrepané klišé, ale iba som napísal svoj názor. Neznamená že je to v BMW tak je to už super.

nestojí Q8 voči X6 v porovnatelnom konfigu kludne aj o 30tis viac?

mpower: no o tom vsetkom viem, ale vo finale je to stale dotykovy displej na vsetko.. je jedno ci ma hapticku odozvu alebo nema.. jasne ze ten jaguar bol uplny sajs a aj oni to maju asi uz lepsie vyriesene o malicko v aktualnych modeloch, ale stale to neni klasika.

slavo: to by bolo troska dost uletene :-O ale nejak sa mi to nezda, komu by chceli konkurovat, porsche?

Áno vo finále je to stále dotykové, s tým nič nenarobíme :)

Slavo:
Nestojí, slušná Q8 stojí kilo a rovnako aj slušná X6 stojí kilo. Možno tam nejaké rozdiely budú ale vo finále to nebude nič drastické si myslím.

speedfred napísal:

Tie digi budíky sú otras, a otáčkomer naopak tomu dal korunu.

mam absolutne rovnaky nazor. Ked chcu v BMW vediet ako by mohol vyzerat (nehnusne) digitalny kokpit nech sa posadia do Audi. Inak spravne otoceny aspon otackomer neni len estetika paci/nepaci, ale v neposlednom rade pre rychlu orientaciu len tak v zornom poli budes vediet z toho opacneho trt a nie kde to mas vytocene. Fuxxo?

To uz ked sa niekto chce silou mocou odlisit a urobit nieco ine aj na ukor logiky a praktiky. Nekonvencne rieseny otackomer mal vtedy aj MB S W220 a potom W221 a nikomu to nevadilo, mohli sa inspirovat aj tam ale zjavne nechceli, tak ako hnusne ladviny natlacia zakaznikovi aj opacny otakomer, nabuduce tam daju miesto digitalok binarne hodiny lebo to nikto nema.. ano nema, ale preco?

Na W220/1 to bolo podľa mňa fajn, otáčkomer išiel stále clockwise, len začiatok mal vertikálne....