filipe46 napísal:

Bude to kvalitka ako vždy u fuxxa

nemyslis skor qualitku?

Cvalitka, uz ked teda. STFU.

Ja som off z týchto väčších slengof...

tak uz som tu.
takze nejaky mensi refresh
- cfrp kryty spatakov v style F80/2
- cfrp nove splittre
- cfrp CS style lipko na kufer, ked uz, stare je na predaj keby niekto chcel :-)
- smoked chrome (??) koncofky vyfuku

plus kompletna korekcia laku, stale tam ostali veci, ale tak nebolo viac casu, ani priestory, a na kapote mrte vela dierok vselikade, nastastie biely plnic pod tym, takze nieje velmi vidno, co ma ale prekvapilo ze tie dierky su vsade dokola po celom aute od kamienkov, samozrejme nie v takom mnozstve jak na kapote, ale aj tak celkom dost.. mozno na rok niekedy ked bude cas, tak sa tomu povenujem a vyretusujem ich.. pred zimou to aj tak nema az tak zmysel.. plus este ma asi caka po zime prebrusenie a vylestenie prednych svetiel lebo maju tiez uz co to za sebou, a neni to ono. na to by potom ale isla ochranna folia..
na lak potom isli dve vrstvy keramiky od Carpro CQuartz 3.0, a jedna vrstva carpro reload, na kolesach tiez jedna vrstva keramiky a jedna vrstva carpro reload. takze som zvedavy jak tato ochrana prezije zimu.. ale vysledok celkom spoko, vypada to pekne, lesklo, a po lesteni auto vybledlo o jeden odtien oproti tomu jake to bolo predtym.. plus 30ml flaska keramiky presne vyda na dve vrstvy na cele auto a jedna vrstva na kolesa..

Tja.. uz len swapnut motor.

Fuxxo napísal:

. . . co ma ale prekvapilo ze tie dierky su vsade dokola po celom aute od kamienkov, samozrejme nie v takom mnozstve jak na kapote, ale aj tak celkom dost..

Krasne nablyskane

som si myslel ze je to iba moj problem ale ako vidim celkovo f3x maju taky nap*cu lak, najprv sa mi to zacalo tvorit na narazniku to som pripisoval tomu ze bol meneny/lakovany asi 3roky dozadu a asi nie najlepsie, ale rovnako aj na kapote s cim nic robene nebolo sa objavuju pri kazdom umyti nove a nove ďobky ako na 20rocnom aute s milionom km, ten lak nic nevydrzi

šikovník si zajtra o 13:00 moja 7 platí ano?

to bude tym že BMW ma tvrdy lak a Fka ho maju možno ešte tvrdší. tým pádom to znamená že je aj krehký, tým pádom je to v priamej úmere s dierkami.
malé oderky možno vydrží lepšie, ale na kamienky je to krátke.

no dost mozne ze to napster trafil, lebo skrabancov tam po tych 3 zimach je minimum, takze neviem no.. ale uz to tak raz bude :-)

runder: jasne moze byt, cakam ta

ja som mal opacnu skusenost, alpinweiss po 2 rokoch mala jedinu bodku od kamena co som nasiel na narazniku,

tak ja neviem, asi to je aj o tom jak a kde clovek jazdi.. :-O

hodne zalezi jak jazdis. Avsak co podstatnejsie najhorsie su na tom nemetalizove farby lebo su to len vodu rieditelne makke sracky. Metalizy maju zakald rovnako vodou rieditelny ale vrchny lak uz moze byt aj polyurethan. Ja som mal na bielej MRS 265 cup dobky na predku uz po par km ale jazdili sme za sebou celkom svizne, to iste sa zacalo objavovat (dost menej) na M3 tak som si povedal ze radsej budem za “pomaleho trapaka” a drzat sa par dlzok za autom predo mnou. Asi najhorsie to bolo na CTR 10.g, tam sa dobky robili snad aj v zavretej garazi. Zaujimave je ze najlepsi lak ma Fiesta ST (metaliza) na tej zatial nic.
Taktiez auta co jazdia dlhsie trate su na tom horsie (v meste nemas tek rychlosti aby kamene dostali taku rychlost)

Fuxxo vykasli sa na tie vodicky a ak chces ochranu tak pomoze len kvalitna folia

no pravdaze, vodicka za 60€ je to iste jak folia za 3000€ hej? hocijak mi to nepomoze, a serem na to.. ta keramika tam neni kvoli ochrane, ale skor kvoli tej pouzitelnosti a udrzbe, kedze dokaze byt hydrofobna kludne aj rok, a ked to budem pravidelne "reloadovat" tak aj o dost dlhsie.. stale je to len spotrebak, a uskodili tomu laku rozhodne tie dlhe trasy, hlavne zimne, vselikade, v krajinach kde namiesto soli davaju strk a podobne smaky

kvalitna folia vyrezana na plotri na cely predok auta (naraznik, predne blatniky, kapota, predna hrana strechy, zrkadla) vyjdu do 1000,- Eur. Lacnejsia (PVC) a zarezavana na aute tak 400-500,- Eur

Tak ono kvalitná keramika rovnako stojí 1500€, jej cieľ nie je primárne chrániť auto pred mechanickým poškodením aj keď to kvalitná 9H keramika robí nakoľko je 3x tvrdšia ako samotný lak ale to zabráni tak maximálne jemným škrabancom od kríkov, jej hlavný cieľ je zakonzervovať dokonale lak až je chemicky odolný, odpudzovať vodu a na auto sa ani zďaleka nechytá toľko špiny + sa veľmi ľahko umýva. Čiže ideálne je potom fólia a na to keramika a to sa potom rozprávame o 5000€+ čo je XX % hodnoty tohto auta :)