Ono všetko eko je hodne drahé.
Keď si zoberieš len v priemysle sa musí koľko peňazí investovať napr. do odprášení/odsírení (prostrediu to ale pomôže) a to je v pravidelných intervaloch a aj tak tie podniky dostávajú nejaké pokuty za to či ono.
Eko slúži na rozhýbanie biznisu / vyberanie poplatkov,lepšie životné prostredie je iba taký bonus.

Speedfred, nejde len o to, ze to je drahe, ale ked sa na to pozries v sirsich suvislostiach, tak vlastne vyroba / prevadzka / likvidacia elektromibilov je v konecnom dosledku pre prirodu globalne skodlivejsia ako vyroba / prevadzka/ likvidacia klasickych aut....
tie vyvolane investicie suvisiace s rozvodnou sietou a budovanim nabijaciek su len "vedlajsi produkt"....
BTW, to by som tiez rad videl, ako si budu nabijat elektro-auta ludia, co nemaju vlstne domy (parkovacie miesta s privodom elektriny) a byvaju na sidliskach (napr. v takej Bratislave)... pochybujem, ze na parkoviskach pri tych biznisparkoch bude tolko parkovacich miest vybavenych nabijackami a pri panelaku na sidlisku si asi natiahnu predlzovacku z okna

IMHO je cela elektromobilita len velka bublina, ktora za par rokov splasne... je tam prilis vela technickych problemov, nez aby sa to dalo skutocne masovo realizovat
mild-hybridy (plug-in hybridy) mozno maju buducnost, ale ani to nie je to prave... vyvoj sa podla mna bude skor uberat smerom znizovania objemu a zvysovania ucinnosti (mozno niekto este zreviduje Wankel...), v motoroch bude este viac roznych "kurvitok", ktore budu tlacit dole spotrebu za cenu skratenia zivostnosti a pod....
a spolu s tym asi tiez zvysovanie objemu biozloziek v palive, pripadne alternativne paliva (vodik (aj ked jeho vyroba je bohovsky energeticky narocna), etanol - E85 a pod.), spalovaci motor asi prezije, ale obavam sa, ze 6- a viac-valce to maju spocitane....

a ked aj budu take zasuvkove miesta, tak to bude funny, jak v top geare sa smiali na tom, ze budu im deti vytahovat tie nabijacky na ulici z aut, a potom ked pride majitel sadne do auta a ze battery 3%, please recharge.

tiez si nemyslim ze je to cesta, ono to bolo zrejme od zaciatku ze je to menej ekologicke jak normalne auto.. podla mna cesta je vodik. rovnaky princip na aky sme zvyknuti, natankujes a ides, vedlajsi produkt cista voda. jediny problem je jeho vyroba.. ale niekde som videl clanok ze okrem hondy, ktora ma uz take auto niekolko rokov, tak aj nemci vratane bmw zacinaju s tym..

Ja som za EV do mesta,tam by to bolo pocítiť najviac (smrad,hluk)
Ked nabíjaš vozidlo tak ti nikto nič nevytiahne,max môžu preťať kábel

ja viem, musia to mat osetrene, ale bola to funny predstava :-)
ev do mesta je urcite super, a hlavne take autobusy a taxiky keby fungovali na ev. ale ten vodik tiez nevypusta ziadny smrad ani nic, takze to by bolo uplne vpohode tiez

Fuxxo, len na okraj, BMW s tym nezacina, pokial viem BMW uz laboruje (bez vacsich vysledkov) s vodikovym pohonom uz 25-30 rokov....
narychlo som nasiel len toto z r. 2005-2007, ale mam pocit, ze mali aj nejake prototypy davno predtym...

Edit: toto je asi najstarsie BMW na vodik, ktore som nasiel... takze som sa mylil, s vodikovym pohonom sa v BMW hraju uz takmer 40 rokov....

prototypy.. ale nie v takom rozsahu jak ta honda napriklad, ktora clarity predava od 2008 a uz maju druhu generaciu vonku.. som zvedavy ze kam sa to dopracuje, ked sa vacsina automobiliek zapoji do toho, tak si myslim ze to budu schopni vyriesit..

Nabijanie aut ma podla mna zatial najlepsiu moznost od zeme, tzn ze staci ze budu speci parkovacie plochy kde sa bude pocas statia nabijat, nieco podobne sa deje myslim na dialniciach vo vyhradenom pruhu pre elektro auta si mozu rovno pocas cesty tahat stavu, nieco ako elektricky len to nebere z hora ale z dola, nech to bude cokolvek bude to drahe a dlho trvat :)

to ma napadlo tiez, niekde som aj o takej variante cital, ze sa na dialnici bude z cesty dobijat, ale to je podla mna utopia, to musi byt extra drahe, a u nas napriklad nevedia postavit ani normalnu dialnicu aby sa po nej dalo jazdit, nie este elektronabijaciu

absolutne sci-fi, jednak finacne a jednak technicky, nie som technik, ale neviem si prestavit tu nekonecnu indukcnu cievku z ktorej by si malo auto brat stavu....

Také teslove veže by to mohli vyriešiť, ale to by zas asi nebol až taký kšeft

vela som toho tu nepopisal, ale sak ani neni co auto jazdi skoro denno denne, akurat splitter je opat dolu, tentokrat som ho dal dolu ja, lebo minulu nedelu na D1 pri 150 oproti fukala vichrica jak svina, a sa to tak nejak uvolnilo v strede, som to zalepil paskami a potom to dal dolu cez tyzden, lebo nedoverujem tomu uz, kazdopadne hore asi nepojde, aj ked ten predok s tym vyzera uplne ukrutne a strasne ma to sere, ale z praktickeho hladiska to neni moc vyhoda, chytam to dost casto, hlavne na spomalovacoch vacsich a vjazdoch do podzemnych/nadzemnych garazi, plus nejak nedoverujem tej montazi, odkedy sa mi prve zlomilo, takze aj tu rychlost som obmedzoval lebo furt to ma clovek v hlave ze co ked..
takze to milerad posuniem dalej, keby mal niekto zaujem, pasuje to na vsetky 4ky s mpaketom, cize coupe, cabrio, gran coupe. skoro nic mu neni, len zospodu taka mensia prasklina.. ja namiesto toho kupim tie dve mensie co su len po stranach, a bude to dobre..

inak taky jeden milestone dnes.. auto ma za cca dva tyzdne rok, takze potom mozno napisem nejake resume ked sa mi bude chciet..

jak bude chcet, vsak nerob drahoty, ty rad pises:-)

som akurat bou byvau mysleu na tvoje kachle cez tyzden, kolko mas natocene tym importom a exportom "hostesiek" do okolitych statov
ale kurva dost. ja som vcul len na necelych 29k. no, s tym benzinom by si to asi fakt bol byval dojebal pri takom najazde

....ale no,ja nemám ten môj benzén ani rok a dnes som dau 52.000km