Hej tieto nové sú dosť hnusne. Nezáleží aj od rady? Kukáš evolution?

Mne tie koncovky neprídu ako grc, naopak mi prídu lepšie ako originál, nehovoriac o zvuku. Ja by som bol s akrapa na M3/4 úplne nadšený.

ja by som daval klasiku ale ciernu :-O
inak to ze akrapic je o liter lacnejsi neznamena ze je lacny 6K za vyfuk je stale brutalny ulet

ja som prave neni presvedceny o tom akrape kvoli designu a jedno ktora varianta koncoviek-ppacia sa mi menej ako original. Ak by som mal dat tolko ornazi za vyfuk tak chcem urcite Titanovy -teda do uvahy pripada len M-Performance, Akrapovic - kde sa mi nepacia tie srobivacie koncovky a potom ten z M4 GTS - ten sa mi paci po kazdej stranke, ale cena je uz fakt uletena
Vyrobca vyfuku pre GTS je firma Eberspecher-Prototechnik

Fuxxo napísal:

6K za vyfuk je stale brutalny ulet

- DPH a už si "iba" na 5tis

no veci co by som s vyfukom na auto daval je druha sada kolies a vyfuk plus kolesa by bola ciastka cca 12-13tis Eur (s DPH) co je uz cena jedneho slusneho jazdeneho auta (kludne aj na zabavu). Takze to nechavam plavat, lebo lacnejsie veci sa mi nepacia, resp nejavia sa mi ako vylepsenie pre M-ko

ako dlho plánuješ si nehať súcastnú M3 ?

predpoklad je cca 4 roky. Ale ak nebude adekvatna nahrada aj dlhsie

hmmmmmmmmm 4 roky? :-O tak to je celkom zaujimave tak nejak by som chcel E63 vymenit za nejaku F80 :-O no uvidime..

blesk napísal:

no veci co by som s vyfukom na auto daval je druha sada kolies a vyfuk plus kolesa by bola ciastka cca 12-13tis Eur (s DPH) co je uz cena jedneho slusneho jazdeneho auta (kludne aj na zabavu). Takze to nechavam plavat, lebo lacnejsie veci sa mi nepacia, resp nejavia sa mi ako vylepsenie pre M-ko

Keď chceš nejaký účinný a zároveň štýlový doplnok čo nestojí veľa, dopraj si custom ešpézetke.
Jeden nemenovaný člen má TN-BMWM3 a jemu to pridalo asi 30 koní

brekeke za spz by som nedala ani cent navyse. Uz som si to “uzil” pri plateni registracneho poplatku

Blesk tak vymen aspoň downpipe, nie je to síce najlacnejšie ale ani zabijak ako 7k za full výfuk. Výrazne to zmení zvuk auta, bude hlučnejšie a po zmene SW aj ďaleko viac strielať do výfuku. Záleží ale či práve toto chceš :)

on zen vyfuk v Sport Plus mode zdaleka neni tichy, dokonca tak ze E9X s osemvalcom so seriovym vyfukom je ticho pradica macicka proti tomuto.
Klapky otvara do vetvy ktora ide mino tomica aj pri starte na cca 30s.
Jedine co by som prijal je keby v Sport Plus mode po ubrati plynu strielalo do vyfuku ako to robi GTS a do nejakej miery Competition. Nemam rad ked pri rovnomernej jazde auto nezmyselne buci, takze v Edicient mode nepotrebujem aby bolo auto hlucnejsie. V tomto smere sa mi tieto klapkove sytemy velmi pacia. Jedine by som prijal riesenie ako ma napr. Porsche kde si klapku viete otvarat nezavisle na ostatnych nastaveniach samostatne

mne poradili v normal režime vypnúť stabilizáciu (iba stlačením) a potom troška strieľa do výfuku,či na neutrále alebo za jazdy. Neviem či to máš ale aj ty.

klapku si s pomocou malej krabičky a diaľkového ovládača vieš otvárať/zatvárať hocikedy...