ViktorDDD napísal:

tak vies Hugo, za 6litrov clovek caka lestenku, motor sa da spravit, prevodovka sa da spravit, podvozok, brzdy vymenit, to su vsetko veci s cim clovek na 18rocnom aute ráta, ale ked treba vyvarat kasnu tak to uz nikdy nebude to co to bolo, za 5rokov to bude vykvitnute rovnako ak nie este horsie
hrdza na aute nikdy nie je povrchova, mozno ked tak na kapote od kamienkov, ono to vyzera na povrchovu kym sa to nezacne vybrusovat a zistis ze si sa prebrusil na druhu stranu, ked zvonka vidno bublinky tak vo vnutri je to uz cele zle, resp. vo vnutri uz neni ani centi zdraveho plechu

Mechanik je to fakt dobry, servisuje stare Porchaky kde vymena oleja nie je len o vypusteni jedneho srobu na vani atd..ale to kaslat, chalani dobre hovoria ze mozno horsia technika ale lepsia kasna viac ohuria...zas ze niekto sikovne dvihal za kocky auto a zadna sa prevalila dovnutra s tym ze zrejme auto stale dvihali a vypucilo zadny lem na blatniku tak to uz sa horsie zachranuje

a to ze som ja predal za 7 naftu tak svedci o tom ze sme naftovy stat ale u mna bol lak a kozmetika v 1000% stave :)

Videl som ta vo vinicnom pri skolke co si tam robil? Spoznal som turing podla cigan znaku

Pracovne som išiel ráno tam, odtiaľ sme išli do NZ fotiť...

Mechanik ma asi svoje osobne skusenosti.. plne zdielam jeho nazor. Hrzda to je nevyhratelny boj, stale to auto vypada este ciganskejsie nez skutocne je a je to nevyhratelny boj.. aha to uz som vravel. Ale pokial to tebe nevadi, ze sa vozis na hnusnej sracke tak je to bezpredmetne. Vyservisovana technika ta zo 5 rokov povozi, obcas to pretres alkytonom/prelepis dieru paskou a si tzv. vysmiaty.

Tak vadí nevadí, jasné, že ma to hnevá, ale byť cca mesiac bez auta by bol dosť problém. Mal som v pláne to dať spraviť, ale potreboval som mať auto skoro stále avalaible, za tento rok dokopy aj 40k km (pre niekoho smiešny nájazd). Pokiaľ by som si ho chcel nechať ešte tak rok/dva/tri, tak po tejto zime by som to dal spraviť, ale to auto ma prestalo baviť, chcem ho dať preč a kúpiť niečo novšie. Vedel by som to dať spraviť aj tzv. na hulváta, ale to sa mi zdá absolútne zbytočné, keď už sa to má robiť, tak nech je to poriadne a vydrží to nejaký čas.

Na to ze ta prestalo bavit a chces ho dat prec, chces na nom slusne zarobit podla cenovky...

Tak čo ako je na tom , už sa predslo ?

Ale čoby.....stále slúži, medzi sviatkami som prerábal byt, tak sa zasa využila tá ložná plocha, čo so sebou vozím.....

Tak aspoň že tak poslúžila (-:

Ďalší zápis do "servisnej knižky".
Dnes sme boli v Auto+LPG, keďže minulý týždeň mi neskutočne začal smrdieť plyn aj v kabíne a aj v okolí auta a párkrát mi aj skapalo. V domnení, že mi praskla nejaká hadica som išiel na obhliadku, že čo s tým. Zistilo sa, že samotný reduktor začal prepúšťať snáď odvšadiaľ, čiže bola potrebná výmena reduktora + filtre, hadice a veci okolo, ktorú robili dnes. Práca odvedená na 1tku, cca 1,5hod roboty, aj čajík som dostal. Išiel tam nejaký nový typ reduktora od STAGu, limit na ňom je podľa papiera na 250kw. Auto ide krásne, spotreba klesla, no proste paráda.
Čiže momentálne akokeby som tam mal novú zástavbu, keďže aj vstreky som robil rok dozadu, aj hadice + teraz aj reduktor.

Nič v zlom Hugino ale nieje problem predat auto,zaleži na cene.V celom svojom príbehu maš popísane ako auto opravuješ lebo ma nedostatky až až,naleješ tam hromadu eur a na poslednej strane svojho príbehu sa čudujes prečo nikto nechce auto.No prečo asi?tak isto aj dalši klubak z 530i-Gabo10,astronomicke ceny pýtate za stare e39-tky.Ja som mal teraz problem predat svoju 530d v manuale a v pakete..Nakoniec som to dal za smiešných 3tisic.Nalial som donej ne-maly peniaz ale nikoho to nezaujíma a ani neteši.
Radost čítat tieto príbehy kde na 10 stranách sa rieši nejaky problem okolo agregatu že to nejde,trasie,vynechava,smrdi plyn a ktovie čo ešte.GABO10 už vyše roka predava svoju,a ani ju asi nepreda za tie prachy.Z auta pokladničky chcete vysypat naspet peniaze :-)UŽ ked maš tak porobene auta,nechaj si ho nech hnije radšej doma na dvore

Bimmer101 napísal:

Nič v zlom Hugino ale nieje problem predat auto,zaleži na cene.V celom svojom príbehu maš popísane ako auto opravuješ lebo ma nedostatky až až,naleješ tam hromadu eur a na poslednej strane svojho príbehu sa čudujes prečo nikto nechce auto.No prečo asi?tak isto aj dalši klubak z 530i-Gabo10,astronomicke ceny pýtate za stare e39-tky.Ja som mal teraz problem predat svoju 530d v manuale a v pakete..Nakoniec som to dal za smiešných 3tisic.Nalial som donej ne-maly peniaz ale nikoho to nezaujíma a ani neteši.
Radost čítat tieto príbehy kde na 10 stranách sa rieši nejaky problem okolo agregatu že to nejde,trasie,vynechava,smrdi plyn a ktovie čo ešte.GABO10 už vyše roka predava svoju,a ani ju asi nepreda za tie prachy.Z auta pokladničky chcete vysypat naspet peniaze :-)UŽ ked maš tak porobene auta,nechaj si ho nech hnije radšej doma na dvore

Hugino napísal:

. . . Zistilo sa, že samotný reduktor začal prepúšťať snáď odvšadiaľ, . . .

sa pamatam 2 a pol roka dozadu ked sme tam riesili nejaku hadicu tak ti z reduktora sycalo jak ozivot, a teraz s nim bol problem zas? to dlho tie reduktory nevydrzia potom, ja mam nejaky cerveny od stagu skoro 5rokov a fajn

Čo mi povedal ten starý chlapík, tak ten typ KME, čo som tam mal ja bol dosť na figu, už ich menili hromadu. Teraz je tam asi taký istý ako máš ty a fachčí jedna radosť...
Bimmer, naozaj strašne natom aute zarobím, len v servise je tak 6000€.....cena je tam 5500€. Skôr je to tým, že je to touring, viacero ľudí mi povedalo, že keby to bol sedan, tak už je dávno preč. Aj jeden známy má 540i Touring, mal ho aj nete a za nižšiu sumu ako ja a nikto to ešte nekúpil.....