Pri serióznom jednaní je možné spustiť nejakú tú korunu, ale keď vidím, koľko sú ochotní ľudia si zapýtať za sociálnu 30d, tak tam nedám nižšiu cenu ako oni

Pamätaj,že si v naftovom štáte 30D predáš za tú sumu skôr,než benzín

Ale aspon si to nafotil ako pravý klubák....s minimom paliva v nádrži

Strč sa dakam, kukni si nájazd na nádrž(e) a potom pochopíš, prečo je tam pod 15 litrov teraz je tam 50 litrov benzínu a skoro plná plynu....

a co bude dalej? prezrad

pekne nafoteny inzerat

Prv to vyzeralo na tú E61, s ktorou mám predposlednú fotku, ale neviem či ju teraz kamoš bude ešte predávať......ako záložné auto vyzerá byť zatiaľ 3cípa hviezda.......Keby som nevedel, čo s peniazmi, tak srdco mi piští momentálne po F30/F31 340i, ale to zatiaľ nepôjde Inak dík, fotky som robil sám, len som nefotil zrkadlom v RAWku, ale mobilom, takže sú také aké sú + AB.eu ich skomprimoval, lebo nevie zobraziť také rozlíšenie...

Ale za tu cenu si mohol poriesit tu hrdzu na blatnikoch... ked uz pytas top peniaze tak to musi mat aj daku hodnotu.

Ešte minulý rok som mal nato dohodnutého pánka, že to celé spraví.....ale časovo to nevyšlo, potreboval som jazdiť....a hlavne sa mi teraz už nechce dávať ďalšie €, keď je auto na predaj, pokiaľ príde seriózny záujemca, tak mu niečo spustím a dostane kontakt sa pánka. Pokiaľ sa nikto dlho neozve, nevylučujem, že to dám celé spraviť.....na druhej strane E39 a hlavne touringy hrdzavejú snáď na počkanie, minulý rok tam bolo ledva niečo vidieť

hadam za tu cenu davas 2kusy

Niečo aj ja napíšem, keď už ten polrok prešiel.

Auto dnes atakovalo hranicu 260 000km, jazdí sa vcelku dosť, od robenia motora je to možno už aj 25 000km. Jazdiť jazdí, ako každá E39 hrdzavie ďalej atď. Od posledného update-u som menil veľký chladič, keďže mi ruplo uchytenie hadice k výmenníku automatu, dával som Nissens + rovno aj novú OEM hadicu chladič/výmenník. Ďalej mi rupol Okružok na olej filtri a spod dekla sa mi valil olej jedna radosť. Rovno sa dal nový olej Mobil 1 5W50 + filter MANN (predtým tam bol Meyle aj s okružkom a teda dlho nevydržal). Nedávno mi prestali svietiť AE, tak som tam vymenil žiarovky, strašná robota, ruky dorezané, ale svieti. Taktiež som vyhodil blbé LEDky z osvetlenia ŠPZ, bolo to síce pekné, ale začali blikať a umreli, tak som kúpil obyčajné sulfitky v Tesku za 1,20€ a problem solved. A ešte mi jeden záujemca utrhol lanko kapoty, naštastie pri tej páčke, takže momentálne otváram kapotu kliešťami

Čo sa týka predaja, bolo pozrieť pár ľudí, milión väčšinou nezmyselných ponúk na výmenu atď. Posledný si dal tour de Slovensko na hon E39 V8, tak som zvedavý.....
Ešte nejaké foto na dôkaz, že to ešte jazdí

Zvláštne čo ich odrádza , jazdi trúbi rádio ide a moc ich pri tom na predaj nieje

Pravdepodobne ta cena....

Hmmm , asi

Keby prišiel seriózny človek, ktorý by nevymýšlal voloviny, tak sa môžme porozprávať. Ostatne, čo som hlavne počul od ľudí, tak že je to touring, 90% chce sedan. Len ja som bol taký uderený, že enem touring je cesta

Tak na co ti volali? A to by si realne niekomu zlavil liter a pol?

Podla mna je problem Touring. Ale divne ze za tu dobu sa aj tak nepredal, predsalen je to 540i....divne