Zdravím vás, chcel by som vás poprosiť o radu pri výbere auta.. a to hlavne ohľadom motoru.. do E61 boli montované 2 generácie benzínových R6? Aký je rozdiel pfl a FL u 525i, 530i? Ktorý z týchto motorov je podľa vás spoľahlivejší? Chcel by som auto s ktorým bude čo možno najmenej roboty, resp. s motorom ktorý je zo skúseností najspoľahlivejší.. Piaty rok mám teraz e46 330XD pfl, vozenie super( len je nám už trochu malé ), spotreba podľa nohy 6,8 - 8 čo je tiež super. Ale už som menil hádam 5 rôznych čidiel/senzorov, vstrek, repasoval turbo, repasoval alternátor, menil termostat ( aj keď s poslednými dvomi asi nemá nafta moc čo dočinenia ). Finančne to podľa mňa na to, že najazdím ročne cca 35 000 km nebolo také hrozné, ale všetko to stojí čas...

Rozhodujem sa momentálne medzi niečím takýmto asi... otázka je radšej skromnejšiu výbavu a novšie auto, resp. po fl, alebo kľudne aj auto z 2006teho alebo 2005teho s bohatšou výbavou.. km pozerám tak do 200 000 a jedine so servisnou knižkou. Tu vo Švajci sa tomu ešte dá veriť..
525Xi-2008
530Xi-2007
530Xi-2006
530Xi-2005

Nazdar, do E61 sli min. 3 generacie benzinovych R6 M54, N52 a N53, co sa tyka ich spolahlivosti vsetko je na internete, treba nastudovat. Je to strasne mnozstvo informacii. Rozhodovat by si sa mal podla konkretneho kusu. Myslim si ze statistika spolahlivosti nieje a aj keby bola tak to nemusi znamenat vobec nic pre tvoj konkretny kus.
V skratke co odchadza:

M54- vanos tesniace kruzky, separator hadice, tesnenia veka ventilov
N52- disa klapky, separator, vanos solenoidty, obcas valvetronik, blok je z magnezia, trpia hlinikove sroby a lubia sa urvavat kade tade, hlave veko ventilov a pod.
N53 - najmodernejsi R6 v E61, ma priamy vstrek a trpi prave pre piezo vstrekovace, celkom nakladna vymena

Tak po troch hodinách študovaní fór som sa asi rozhodol pre N52.. Aký je rozdiel medzi 2,5 a 3 litrom? podľa toho čo som zatiaľ našiel tak iba v tom objeme, čo sa motoru týka... Neviete, či je tam rozdiel aj vo veľkosti bŕzd ako pri nafte, prípadne ešte v niečom?

Podla mňa motor M54 je rokmi overeny a jazdí stale super na e46 a e39 aj keď maju auta kvantum kilometrov, údržba je tam lacná....

N52 tam je vela elektroniky a časom sa to bude podla mňa jebať, kolegovi teraz odišla vodna pumpa 400€ fuč, lebo je elektronická na m54 80€....

jednoznacne M54

Presne tak jedine m54