to mal hned davat hlavu dole :) a pozriet. Ale je mozne ze ked ti skocila retaz tak 2 valce nemaju kompresiu lebo ventily v tom case ako piest sa tlaci hore tak mozu byt pootvorene a unika tamat tlak. Ale ja by som radsej ajtak rozobral lebo ti to opravi, chvilku motor pobezi a daco sa ti vnutri rozpadne ..

fakt MODLI SA drzim palce uprimne

no problem zisteny bolo prasknute tesnenie pod hlavou original BMW ... rozvody, ventily su ok.. hlavu dam zbrusit. lenze teraz neviem ci vymenit aj retaz lebo je v poriadku a neviem ci to bude financne narocne mate niekdo skusenostti? auto ma najazdene 220000km ale podla mna by este pobezali

retaz vydrzi este raz tolko. pokial nepocut rincanie, nieje to problem. sice je pisana dozivotna ale po 400-500t by sa hodilo ju vymenit. ja sa na to chystam.

To ja mmam polovicu z toho tak teda problem by robit nemala len sa bojim ze ked uz je vybrata aby nahodou nestrelila tak asi to neham este staru a nehuci vobec este praveze

sanca, ze by ti strelila retaz pri tomto pocte km a ak nehuci je 1:8^20 ovsem ak to ma naozaj tolko km

No ty si odbornik taku odpoved som necakal ale diky :)) ale rozhodol som sa ze ju menit nejdem budem verit ze vsetko dopadne dobre a neroztrhne sa :/

preco odbornik?

Len tak ked si mi napisal aka je sanca yo sa moze stat hocikedy si myslim

tak u benzinu sa tie rozvody len flakaju, poznam feldu 1.6 ktorej taha na 200, a ma povodny rozvodovy remen, takze aby retaz koncila pri 200, by bolo smutne, no zalezi na style jezdy, cim vacsie otacky, tym vacsie uhlove zrychlenie, a to skodi, retaz ma nejake kriticke, ktore je daleko od toho ktore vyvinie motor v obmedzovaci, ale zivotnosti to neprispeje, kazdopadne sanca je vzdy, ale vycislit si nedovolim.. keby si mal nieco koncernove tak by to uz mohlo byt realne, 2 mesiace po kupe