Zdravim ....chcem sa opytat ake nasledky plusi alebo minusi bude mat ked dam diferak z E30 2,5i do E30 1,6i

budes mat horšiu akceleraciu ale dlhsie rychlosti ak ti to ten motor vobec bude vladat a do kopca budeš muset mrte podradovat,nerobil by som to. Aj spotreba sa zvisi. Jedine kde to bude mat vyhodu bude dialnica ked už budes rozbehnuty.

Rapidne zhorsenie akceleracie, povedal by som aj vacsia spotreba lebo motor sa na rozbeh musi viac namahat
Plusy su zasa ze mozes ist po dialnici a budes tocit menej, tzn, ze ti to pri rovnakej rychlosti s original diffom zozerie trocha menej.

tak ja som to mal v 316 samosfor z 325i ako pisu kolegovia strasne sa to rozbehovalo a zase200 nemusim ist
teraz mam dif z 318is samosvor 4,10 a je to idealne mam ho sice iba tyzden ale je to o dost lepsie ako bol povodny4,45

ja som to nechcel dat koli tomu ze sa chcem z niekym pretekat , jazdim do DE...... mne staci ked na 3000ot/min pojdem cca 130-140km/h lebo teraz tocim 3000ot/min na 100km/h.......

Daj tam max 3.91

ani nevem aky je tam original , aky ma pomer ?

316i mala tusim 4,41 alebo neco okolo toho cisla...pokial to xces na nemecke autobahny,tak pohode,kym to rozgulaš casu dost,ale kym prejdes do toho nemcka ,musim neco to po svk prejst,je to pre ten motor trapanie ak vyssie xalani pisali,nechal by som 4,27 alebo 3,91

podla etk by si mal mat 4,27 a ked máš ten diff z 2,5i kery by mal mat pomer 3,64 po ruke tak ho určite skus nahodit aspon na skušku a uvydíš sam ... akceleracia by sa mala možno trošku zhoršit jak píšu kolegovia ale spotreba by podla mna nemala ist hore nakolko ja som mal v mojej e30 318i svor s pomerem 3,46 a origo byl na aute 4,1 a spotrebu sem robil okolo 7-8l s primerane tažkou nohou

chlapi, ak sa budete chciet zbavit nejakych kratkych diferakov, 4,4, alebo 4,1 alebo podobne pre vas nezmyselne diferaky tak mi napiste do PM