Takže dnes som zistil že mi z motora kvapká chladiaca kvapalita, všetko okolo vodnej pumpy je oprskané a remenica na pumpe má volu. Takže idem kúpiť pumpu a zároveň bych vymenil obidva drážkové remene(neviem jak sa presne volajú)lebo sú dosť popraskané. Zaujíma ma:
- aký je postup výmeny remeňov?
- ako budem poznať či je remeň dosť našponovaný?
- pri výmene vodnej pumpy musím vypustiť všetku chladiacu kvapalinu?
ďakujem

ano treba vypustit celu chladiacu kvapalinu a potom odvzdusnit dobre....najlepsie bude ked vymenis aj sponovak aj volnobezky este k tomu uz......co tam chces citit ako to ma byt nasponovane?ved sponovak si ho sponuje ako chce.

Myslel som že ten šponovák funguje inak. Takže stačí ho iba nejak zapáčiť, nič sa nepovoluje?

tak tak, tu vodu nemusiš vypustit všetku,aj ked asi dost vytečie......vyskušaj či šponovcie(ale nie len kladka,ale aj napinač musí byt ok, to je ten tlmič na hlavnom remene a ta sktruna na klimovom remene) aj vodiace kladky nemaju volu na ložisku ak hej,vymenit,lebo prave zly šponovak ti môže vykyvat vodnu pumpu....

Takže okrem vodnej pumpy je vola aj na vodiacej kladke ale aj v šponováku. resp.je vola medzi dielom 2 a 3
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

vola je aj v kladke na spodnom šponováku, ale tá neviem či sa dá vymeniť samostatne a neviem ani ako bych demontoval celý ten šponovák, keby to bolo treba vymeniť celé
diel č.2

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Jak poznám či je ten napínač na hlavnom remeni OK? Ten tlmič vyzera ok ide velmi na pevno, ale tie dve ložiská na ňom sú vyheglané. Tá kladka na šponováku volu nemá, ale celé to rameno na ktorom je trochu volu má - vola medzi dielom 2 a 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18
je tu nejaká vola prípustná?

Dík za každú radu zajtra musím diely poobjednávať abych auto čo najskor poskladal, nemám ako chodiť do práce

vymen vsetko a mas pokoj

To rameno šponováka bych musel kúpiť asi originál, jaro tu z klubu od ktorého objednávam všetky diely, tento diel nemá. A originál asi lacný nebude, čo mi je momentálne velmi nevhod

tak to nekup na to sa vyser kupis potom....

Nechcem zakladať novú tému, ako povoliť remene ? Dnes sme na to s kamošom pozerali a on navrhol uvolniť to napínacie ramienko čo je prichytené veľkým imbusom, ale to sa mi nezdá...Kladka na tom ramene sa brutálne zahrieva a škrípe to takým vyheganým zvukom ako stará posteľ Prosím rady.

Kladka je na pružine, niekde tam je niečo na to, aby sa dala silou odkloniť a dať dole remeň, napr hlavička na orech, kde upneš gólu a silou odkloníš kladku. Ten imbus, zvyčajne býva torx, je na uvoľnenie tej samotnej kladky a v kladke je nalisované ložisko.

mišofeďo napísal:

Nechcem zakladať novú tému, ako povoliť remene ? Dnes sme na to s kamošom pozerali a on navrhol uvolniť to napínacie ramienko čo je prichytené veľkým imbusom, ale to sa mi nezdá...Kladka na tom ramene sa brutálne zahrieva a škrípe to takým vyheganým zvukom ako stará posteľ Prosím rady.

na 100kW je to urobené velmi zaujímavo , proste treba velký imbus ktorým sa to odkloní , ten treba zasunúť dnu a opáčiť ... a je to uvolnené ... Je tam piest ktorý sa tým stiahne .... Na 330D stačí 28 klúč a ideš ...