ahojte, včera ma prekvapil problém na aute, v kľude išlo doteraz a pri ceste domov mi v meste napísalo Vorgluhen a vyplo motor, skúsil som znovu naštartovať, už nepísalo nič a chytilo hneď a znovu po pár sekundách vyplo

dačo som tu prečítal ale, nik nemal problém ako ja so žhavením

prebehol som to diagnostikou, napísala chybu Glow plug unit alebo jeho relátka, zmazal som chyby, naštartoval a znovu zhaslo po pár sekundách

najpr som si myslel, že bude zanesený palivový filter alebo podávacie čerpadlo, ale auto chytí úplne normálne, bublinky v palivovej hadici nie sú, v nádrži nemám nikdy pod 20litrov

rozmýšľam nad tým, žeby som relé žhavenia nachvíľu odpojil, potrebujem auto na cestu a potom mám nachystanú "generálku" čo vy na to

Kukni aky je pocas behu podavaci tlak... a aj aktualny tlak railu...

no diagnostiku som dal dokopy len včera, takže v tom ešte moc nechodím, ale pri zápise chyby, tam bol tlak na rampe okolo 340bar, chyba bola 3 krát pri RPM 774 a z toho 2x 337,X bar a 1x 340,X bar, čo sa mi teda na CR rampu zdá málo, ale neviem ako má byť hodnota presná

Na volnobehu je to ok,aky je podavaci tlak, pre-supply pressure ?

no nové zistenie, zosypala sa mi INPA takže som nič nezistil, ale odpojil som baterku a kontroloval som poistky v RJ jednotkách, keď som zapojil baterku a dal do druhej polohy kľúč, začalo v kufri cvakať relátko a čerpadlá začali tlačiť cyklicky 1sekundu bežali sekundu pauza, nejaké relátko cvakalo aj pod saním - tam je to relé žhavenia ak sa nemýlim - a palivovú hadicu vzpínalo tými cyklami, takže malý tlak asi nebude, skúsim prehodiť to relátko v kufri

odpoj žhaviace relé
do -10 dobra m57 nastartuje v pohode

može byt vané a zablokuje motor? to neviem ale skus čo bude , ja by som tak riešil

trápna otázka, ale je to relé pod tým saním , v tej lište elektriky, je tam naprd čo i len vidieť, ale kukal som káble od žhavičov kam sa zbiehajú a vyzerá to tam

Ak motor už beží v prevádzkovej teplote, nieje dôvod na zopnutie žhavenia. Je to niečo s tou elektrikou.
Nemáš problém s alternátorom a tým vybitú baterku ?
Ak by alternátor nedával správne napätie, elektrika by išla z baterky, ktorá by sa rýchlo vybíjala.
Potom by mohla blbnúť riadiaca jednotka motora.

no chvíľu som nemal čas a autu som sa nemohol venovať, batéria to nie je, pred pol rokom som si menil uhlíky v altíku a dal som aj novú baterku, teraz sme aj merali s bratom napätie kvôli diagnostike a je v poriadku, dobitá

odpojil som všetky žhaviče, ak by to náhodou skratovalo, ale rovnako auto nejde

mal som otvorený box RJ a pozeral som poistky, zrejme som tam s tým pohol nejak, pretože teraz sekvenčne cvakajú relátka a spúšťa čerpadlá, aj hadičku od filtra pekne vzpína ale auto už nechytí, predtým aspoň chytilo

niekto poradí kde je to relé žhavenia, behal som po nete a zistil som niečo o tom, že DDE 4.0 už má žhavenie integrované a teda iba relátko (je tam hnedé a modré) a žhavičky sú externá časť systému a teda by ho možno stačilo vymeniť v skrinke RJ ?
potreboval by som to napísať ako pre blbého, či má a kde, alebo nemá, pretože ETK píše toto http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... plug_unit/ no ale napriek tomu, že som mal celé auto rozobraté, tak som to nenašiel

inak žhavičky to nebudú, aj keď píše vorgluhen každú zimu, motor je ok a chytí aj tak

díky moc

mne pise to vorgluhen len ak su fakt silne mrazy

ja si myslim zeto bude nieco z tym relatkom... mas kdesi druhe? ak nie daj vediet. dobehnem a mozeme skusit pomenit odomna

dnes som sa k tomu nedostal, ale zajtra fičím na to, celý deň som nad tým rozmýšľal, asi to fakt bude tým, RJ to vyhodnotí ako chybu a vypne, zrejme nejaký veľký prietok prúdu, tak kam by nemalo, inak relátiek mám doma asi ako 530 z ktorých môžem skúšať

ale dík za ochotu GO AFC !!!

Ako sa ti rosipala inpa???

Na 730d som mal relatko pod deklikom pri riadiacich jednotkach v motorovom priestore. Ak mi to ukazes mozno ti aj ukazem ktore.

áno relátka sú aj na e39 tam, odpojil som relátko žhavenia, bez zmeny, odpojil som celý modul žhavenia, bez zmeny, odpojil som relátko palivových čerpadiel, tak čerpadlá nešli, obe relátka som vymenil a aj tak stále bez zmeny,

príde mi ale divné, že som ten modul odpojil a stále to nejde a píše žhavenie, začal som pozerať káble, či niekde nie je strihnutý a prebíja niečo niekam kam nemá, ale je divné, že motor naskočil, chvíľu bežal a potom zhasol, keby to niekde prebíjalo tak by to nepustilo hneď nie ?