starynovy napísal:

nepovedal by som ze stale zavreta, ale poskodena.. nafta ide do prepadu okolo ihly, a tym ju maze, a chladi.. tj bude zrejme vybehana ako suka.. no itak mas ten lepsi pripad, horsie by bolo keby to prepalilo piest.

S tým kladivom môžeš vyberať vstreky aj na kamióne ... paráda

A vie niekto, ako sa prejavuje prepálený piest? Motor je total KO a nejde? Alebo sa dá na to prísť aj skôr?
Keď už sa toho toľko učím o týchto motoroch a vstrekovaní, tak nech mám tie informácie kompletné Ď.

ked na to prides tak uz je neskoro, tj. je tam diera, velky pokles kompresie, nepravidelny chod, a popol v oleji... ma sa tomu predchadzat pravidelnou kontrolou trysiek, nielen na diagnostike (lepsie nez nic), ale demontazou, a testom, neviem ci diagnoza odhali to ze tryska kvapka...

tak tak staronový ako vravíš.

podla mna nie vždy odhalí ved hladte na môj problém na diagnostike boli vsetky hodnoty OK (skoda ze som nenafotil )

a pritom mi tlačil 6 vstrek do prepadu full davku . sa modlim aby nebol poškodený piest kvoly nedostatku nafty.

ale nemyslim odhalilo sa to celkom skoro.

diesel nieje benzin, dieselovy motor moze bezat tak chudobne ako len chces, EGT rastu so zvysujucov sa davkou, presne naopak ako u benalu.. takze pokoj

Ahoj páni

akurát som dokončil lokomotívu :)))) ale to je už minulosť

vymenil som ten vadný 6 tý vstrek ktorý tak vehementne tlačil palivo do prepadu

auto naskočilo takmer v momente (kým sa odvzdušnil system par krat pretočilo motorom)

nechal som trocha zohriať. aaaaaaaa krásne štartuje motor pretočí raz a už aj chytá .

v žiadných otáčkach nevybruje motor žiadne pazvuky pri vytáčani. a žiadné EINSPRICENLAGE a chujoviny.

takže ponaučenie z celého

1. zdiagnostikovať vstreky softwarovo je len velmi orientačné niečo a kludne aj pri OK hodnotách môže tlačiť naftu do prepadu!
2. opať sa potvrdilo že sme takpovediac jedna rodinka vlastnikov BMW a radi si navzájom pomôžeme ako môžme.(velká vdaka chalani za rady)
3. pri zháňani vstrekovača som vždy dostal odpoved: áno máme použité neodskúšané ale funkčné za 130 EUR . Zrepasované za 200Eur
takže mačka vo vreci ale????? vzhladom nato že bývam 30kilometrov od Hungary hranic, tak prečo nie zistiť čo to stojí.
a na moje velké prekvapenie 40 kilometrov smerom na Budapešť som natrafil na profi firmu.

cena komplet repasu jedného vstrekovača CR do m57 ky je za 80EUR!!!!!
cena za pretesnenie a preskúšanie CR čerpadla je za 100EUR!!! ( vraj tie čerpadlá zriedkavo odchádzaju a najčastejšie ich pretesnia a frčí ďalej)
záruka samozrejmosťou.

tak ak mi najbližšie odíde vstrekovač tak to preverím a dám im ich spraviť.

Repas sa neoplati, casom zistis sam...

ja už teraz viem PeTO

aj by som bol kúpil bez mihnutia oka nové vstreky v bawarii ale toto auto mi už zožralo 18 vstrekov po 250 Eur

tieto dnesne auta chuj vydrzia, kamos si kupil Fiat grande punto 1.9JTD, ma 4 roky, na tacho 95k, v skutocnosti asi 2x viac, podstatne je, ze ma odkalene turbo (zavija ako hasici), 2 vstreky uplne mrtve, 2 nacate.. tj. po zhruba 150k sa dnesne priemerne auto odporuca s vyhliadkou na servis v cene asi 1000€ moja E34 ma 22 rokov, a nema jedinu elektronicku zavadu, motor detto.. ked sa odporuca chudera od hrzde, tak si pojdem kupit inu, alebo preprobim E39 tds na mechaniku ako mam teraz, a nie vkuse riesit einspritzunganlage

Nebuď smiešny, a Fiat sem nepleť... to nie je auto, ale šrot.

bohuzial vstrekovaci system ma od rovnakeho vyrobcu ako tvoj zazrak, a vychadzaju z rovnakej mexickej linky

edit: ale stym holt treba pocitat, planovana zivotnost CR bola na zaciatku asi 200k, ked sa zistilo ze nafta nieje zdaleka taka kvalitna ako si mysleli, tak to kolise 100-150k km, to jedneho stretne ci ma fabiu 1.4TDI, alebo M550d...

Fajn, tu ani tak nejde o vstrekovače, ale o celok... snáď nechceš tvrdiť, že Fiat má porovnateľnú konštrukciu a kvalitu ako BMW... ???

no tak to nie, sam som odtialto hnal jedneho clena co vyslovil slovne spojenie: oktavia, masina ale tie casti motoru su holt uz skoro za jedno, taka je dnes doba, s tym nic nespravime...

Najhorsie je pri Diesloch ze motory su nesmrtelne ale veci okolo nich sa pokazia a to je nahovno.
Lenze to nieje tym zeby sa nedali vyrobit lepsie ale tym ze autosalony ziju ani nietak z predaja aut ale zo servisu aut .

starynovy napísal:

no tak to nie, sam som odtialto hnal jedneho clena co vyslovil slovne spojenie: oktavia, masina ale tie casti motoru su holt uz skoro za jedno, taka je dnes doba, s tym nic nespravime...

presne ako vravis,

tiez pracujem pre jednu nemenovanu a na porade o vysledkoch boli predaje aut relativne uspokojive, ale ze predaj nahadnych dielov zaostava vyrazne oproti planu, ze nie sme ani v polovici..... takze asi tak. To ani nehovorim ze kamosovi zom zohnal origo spojku za cenu XY... a v origo predajni si za nu uctovali ccca 5xXY. Ale to uz asi vieme.

csuka, GJ . drzim palce tebe aj nam ostatnym aby nas nic zavazne nepostretlo, minimalne v tomto Novom roku